隧道工程特点是什么

2017年桥梁及隧道工程全国高校排名为同济大学.湖南大学.哈尔滨工业大学.浙江大学.清华大学.中南大学.中南交通大学.北京交通大学.长安大学.华中科技大学等. 桥梁及隧道工程,属于土木工程一级学科,是集设计.施工与工程管理为一体的具有很强实践性的工程学科,旨在培养与工程建设领域相关的各种高级技术与管理人才.该学科面向国民经济建设中基础工程建设,涉及工民建.交通.水利.矿山.铁道及空港工程等基础设施建设领域.在国家经济发展中起着十分重要的先行作用,在公路.铁路和城市交通建设中,为跨越江河.深谷和海

隧道工程就业前景和薪金待遇情况还是相当不错的.因为目前交通的发达,对隧道工程的要求越来越高.道路隧道的建设过程主要为隧道规划.勘测.设计.贯通控制测量和施工等工作.为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道:为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道:为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道.这三类隧道中修建最多的是山岭隧道.现代高度竞争的地下采矿与隧道工程要求成本集约,安全开凿与岩石加固等程序步骤.采矿的机器设备必须安全可靠,并紧密跟随工业持续提高的生产力与

就业前景: 职业领域决定了该专业人才要保持源源不断:该专业毕业生主要服务于国家交通建设事业.交通建设在国家经济发展中起着十分重要的先行作用,不论是在公路.铁路和城市交通建设中,还是为跨越江河.深谷和海峡或穿越山岭和水底都需要建造各种桥梁和隧道等结构构造物.工作性质决定了丰厚的薪资待遇:由于该专业所从事的工作用脑量相对大,薪资待遇也相对丰厚,只要具备吃苦耐劳的精神,足以获得更高层次的精神生活和物质生活.但值得注意的是,该专业有略微的性别歧视,与男生相比,女生就业较难. 就业方向 就职部门:交通.城

隧道衬砌砼采用高抗渗性混凝土进行自防水外,暗挖隧道采用的是复合衬砌,在初支和二次初砌之间一般是采用防水卷材(EVA.PVC)加土工布或无纺布(主要起保护防水卷材的作用)形式进行防水: 明挖隧道的外防水和涵洞差不多,采用卷材加涂料防水或单独涂料防水:等级比较高的盾构隧道的外防水的核心就是衬砌管片接缝防水,现在国内主要采用的有氯丁橡胶弹性密封垫:另外盾构机在推进的同时会在衬砌环外沿四周进行回填注浆,构成防渗的固结层,达到防水目的.

1.西南交通大学:位于历史文化名城成都,是教育部直属,并由教育部.原铁道部 .四川省和成都市共建的全国重点大学,是国家首批"211工程"."985工程优势学科创新平台"."2011计划"和 "卓越工程师教育培养计划"重点建设大学: 2.同济大学:简称同济,是中华人民共和国教育部直属的全国重点大学,是历史悠久.享有盛誉的中国著名高等学府,是国家"211工程"."985工程"重点建设高校,也

紫之隧道,从紫金港路到之浦路,全长14.4公里,建设规模为双向六车道,主线由三座隧道.两座桥梁组成.南.北口采用"分级分流"的交通组织模式,主线双向四车道进出洞,并各设置一对匝道,匝道为分离式双向两车道建设规模. 主线设计时速:60km/h:匝道设计时速:30km/h.紫之隧道是 杭州最长的隧道,是全国最长的城市隧道.紫之隧道工程的建设,将对完善杭州市第三象限道路网.缓解西湖风景区交通压力.加强主城西侧南北向交通联系以及对外联系.经济交往协作.改善周边地块道路环境均具有重要意义,对社会

东南大学道路与铁道工程,概况如下: 1.道路与铁道工程是一级学科交通运输工程的二级学科,此学科是研究铁道.公路.城市道路和机场等交通基础设施的规划.勘测.设计.施工.运营.养护和管理中基础理论与关键技术的学科: 2.研究方向包括:特殊地区路基路面结构与性能研究方向,路面材料结构理论与改性技术研究方向,山区高速公路现代测设技术研究方向,公路灾害防治工程研究方向,高速公路建设与养护管理研究方向: 3.本专业学位获得者可从事土木工程领域尤其是铁路.公路.机场等部门的技术开发.勘测设计.工程施工和运营管

杭州紫之隧道限行的,主要是为了减轻道路压力和交通环境. 杭州市紫之隧道简介:从紫金港路到之浦路,全长13.9公里,建设规模为双向六车道,主线由三座隧道.两座桥梁组成.南,北口采用分级分流的交通组织模式,主线双向四车道进出洞,并各设置一对匝道,匝道为分离式双向两车道建设规模.主线设计时速为80千米每小时:匝道设计时速为30千米每小时.紫之隧道是杭州最长的隧道,也是全国最长的城市隧道. 紫之隧道工程的建设,将对完善杭州市第三象限道路网.缓解西湖风景区交通压力.加强主城西侧南北向交通联系以及对外联系.

南京长江隧道,是江苏省南京市城市总体规划确定的"五桥一隧"过江通道中的隧道工程,是中国长江流域已建和正在建设的超大型盾构隧道中所经地质条件最复杂,技术难题最多和施工风险最大的工程,是名副其实的"万里长江第一隧".南京长江隧道位于南京长江大桥和南京长江三桥之间,其局部位于江心洲底部,与夹江大桥在江心洲相连.