汽车论文前言

作为动力源，发动机的工作性能和技术状况对车辆的安全性、燃油经济性和排放性能影响很大。发动机故障在各类汽车故障中占有最大的比例，而且检测诊断和维修的难度大。随着汽车排放法规的日益苛刻，当今的发动机采用了大量的新技术。发动机的结构组成变得更为复杂，控制精度越来越高。作为控制发动机运作的发动机管理系统，其控制策略更是发生了革命性的变化。发动机的检测、诊断和维修技术也相应的产生了变化。随着电控燃油喷射技术的发展和汽车维修水平的不断提高，使用故障诊断仪检测发动机电控单元（ECU）是判明故障可能发生原因和部位的有效方法，大多数都能判明故障可能发生的原因和部位，会给维修人员的工作带来很大的方便。然而，在对汽车维修时，若仅仅靠故障代码寻找故障，往往会出现判断上的失误。在出现故障又没有故障码输出时，最为可行的办法就是使用故障诊断仪进行数据流的检测，研究发动机静态或动态数据状况，从而找出故障所在。