刚体的转动惯量与哪些因素有关

转动惯量只决定于刚体的形状.质量分布和转轴的位置,而同刚体绕轴的转动状态(如角速度的大小)无关.形状规则的匀质刚体,其转动惯量可直接用公式计算得到.而对于不规则刚体或非均质刚体的转动惯量,一般通过实验的方法来进行测定,因而实验方法就显得十分重要.转动惯量应用于刚体各种运动的动力学计算中.

角速度.物体自身质量. 在宇宙空间,因为接近真空,所以可以认为阻力或摩擦力为零,在地球上有空气阻力.月亮的绕地动能等于其绕地角速度乘以自身质量. 角速度指的是单位时间内以运行轨迹圆弧的中心为中心划出的一片扇区的面积.面积越大,角速度越大其惯量也越大.物体本身质量越大,其惯量也越大.

刚体的转动惯量是与下列三个因素有关:与刚体的质量有关在质量一定的情况下,与质量的分布有关,还与给定转轴的位置有关.转动惯量,是刚体绕轴转动时惯性(回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性)的量度,用字母I或J表示. 转动惯量在旋转动力学中的角色相当于线性动力学中的质量,可形式地理解为一个物体对于旋转运动的惯性,用于建立角动量.角速度.力矩和角加速度等数个量之间的关系.

转动惯量,是刚体绕轴转动时惯性(回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性)的量度,用字母I或J表示. 转动惯量其量值取决于物体的形状.质量分布及转轴的位置.刚体的转动惯量有着重要的物理意义,在科学实验.工程技术.航天.电力.机械.仪表等工业领域也是一个重要参量.电磁系仪表的指示系统,因线圈的转动惯量不同,可分别用于测量微小电流(检流计)或电量(冲击电流计).在发动机叶片.飞轮.陀螺以及人造卫星的外形设计上,精确地测定转动惯量,都是十分必要的. 转动惯量只决定于刚体的形状.质量分布和转轴的位置,而同

电机的转动惯量是电机绕轴转动时惯性的量度. 在经典力学中,转动惯量又称质量惯性矩,简称惯距,通常以I 或J表示,对于一个质点,I等于m乘r的平方,其中m是其质量,r是质点和转轴的垂直距离.转动惯量在旋转动力学中的角色相当于线性动力学中的质量,可理解为一个物体对于旋转运动的惯性,用于建立角动量.角速度.力矩和角加速度等数个量之间的关系.转动惯量只决定于刚体的形状.质量分布和转轴的位置,而同刚体绕轴的转动状态无关.形状规则的匀质刚体,转动惯量直接用公式计算得到.对于不规则刚体或非均质刚体的转动惯量,

根据转动定律:刚体所受的力矩M与刚体的转动惯量I以及刚体的角加速度B的关系是:M=I*B. 此定律的物理意义是:若刚体的转动惯量一定,刚体所受的力矩越大它获得的角加速度也越大. 转动惯量与转动角速度没有直接关系.转动惯量和角加速度可以用转动定律联系起来,力矩等于转动惯量乘以角加速度.然后,角加速度对时间积分可以求出角速度. 转动惯量定义是刚体绕轴转动时惯性(回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性)的量度,用字母I或J表示.其量值取决于物体的形状.质量分布及转轴的位置.可说是一个物体对于旋转运动的

当以相同力矩分别作用于两个绕定轴转动的不同刚体时,所获得的角加速度一般不一样:转动惯量大的角加速度小,就是保持原有转动状态的惯性大: 外力矩和外力相对应,转动惯量与质量相对应: 合外力矩只与刚体形状.质量以及转轴位置有关,叫转动惯量:刚体角加速度与合外力矩成正比,与刚体的转动惯量成反比.

旋转质量类似于物理学中的转动惯量,转动惯量是刚体绕轴转动时惯性(回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性)的量度,用字母I或J表示.在经典力学中,转动惯量.其量值取决于物体的形状.质量分布及转轴的位置.刚体的转动惯量有着重要的物理意义,在科学实验.工程技术.航天.电力.机械.仪表等工业领域也是一个重要参量.电磁系仪表的指示系统,因线圈的转动惯量不同,可分别用于测量微小电流(检流计)或电量(冲击电流计).在发动机叶片.飞轮.陀螺以及人造卫星的外形设计上,精确地测定转动惯量.

刚体转动惯量与刚体的转速无关.转动惯量是刚体绕轴转动时惯性(回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性)的量度.在经典力学中,转动惯量通常以I或J表示. 转动惯量在旋转动力学中的角色相当于线性动力学中的质量,可形式地理解为一个物体对于旋转运动的惯性,用于建立角动量.角速度.力矩和角加速度等数个量之间的关系.