雷达原理

通过发射电磁波对目标进行照射并接收其回波,由此获得目标至电磁波发射点的距离、距离变化率(径向速度)、方位、高度等信息。

雷达分类:

1、按照雷达信号形式分类,有脉冲雷达、连续波雷达、脉部压缩雷达和频率捷变雷达等。

2、按照角跟踪方式分类,有单脉冲雷达、圆锥扫描雷达和隐蔽圆锥扫描雷达等。

3、按照目标测量的参数分类,有测高雷达、二坐标雷达、三坐标雷达和敌我识对雷达、多站雷达等。

4、按照雷达采用的技术和信号处理的方式有相参积累和非相参积累、动目标显示、动目标检测、脉冲多普勒雷达、合成孔径雷达、边扫描边跟踪雷达。

5、按照天线扫描方式分类,分为机械扫描雷达、相控阵雷达等。

6、按雷达频段分,可分为超视距雷达、微波雷达、毫米波雷达以及激光雷达等。

时间: 2024-08-12 13:03:37

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汽车雷达也叫做倒车雷达.汽车雷达运用的主要原理是超声波原理. 倒车雷达全称叫"倒车防撞雷达",也叫"泊车辅助装置",是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,由超声波传感器(俗称探头).控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成.能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车.倒车和起动

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探地雷达的方法与原理是什么

方法:剖面法.宽角法.透射波法. 原理:探地雷达多采用天线向探测目标发射高频脉冲电磁波来进行探测.通常探测目标深度满足于远场条件,可近似看做是以平面波形式传播.平面波的极化是指空间给定点上场矢量方向随时间的变化特征.通常可分为线极化.圆极化和椭圆极化三种类型.波的极化是电磁波的一个重要特性,不同极化方式的波有着不同的工程应用.当地下介质存在各向异性时,以线极化方式入射的平面波.其反射回波可能转变成椭圆极化方式.因此,通过研究雷达波极化方式的变化可以获得与地下介质物性相关的信息.

合成孔径雷达的原理

合成孔径雷达的原理:合成孔径雷达通过发射电磁脉冲和接收目标回波之间的时间差测定距离,其分辨率与脉冲宽度或脉冲持续时间有关,脉宽越窄分辨率越高.它通常装在飞机或卫星上,分为机载和星载两种,其按平台的运动航迹来测距和二维成像,其两维坐标信息分别为距离信息和垂直于距离上的方位信息.方位分辨率与波束宽度成正比,与天线尺寸成反比,与光学系统需要大型透镜或反射镜来实现高精度一样,雷达在低频工作时也需要大的天线或孔径来获得清晰的图像,由于飞机航迹不规则,会造成图像散焦,必须使用惯性和导航传感器来进行天线运动的

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