四冲程柴油机工作原理

四冲程柴油机的工作原理柴油机的工作是由进气、压缩、燃烧膨胀和排气这四个过程来完成的,这四个过程构成了一个工作循环,活塞走四个过程才能完成一个工作循环的柴油机称为四冲程柴油机。

四冲程发动机属于往复活塞式内燃机,根据所用燃料种类的不同,分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油或柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机或柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。汽油和柴油都是石油制品,是汽车发动机的传统燃料。非石油燃料称作代用燃料。燃用代用燃料的发动机称作代用燃料发动机,如乙醇发动机、氢气发动机、甲醇发动机等。

时间: 2024-08-31 18:31:07

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四冲程汽油机工作原理

四冲程汽油机工作原理: 1.四冲程汽油机将空气与汽油以一定比例混合成良好的混合气,在吸气冲程吸入气缸: 2.混合气经压缩点火燃烧而产生热能,热能使气体压强增大: 3.高温高压的气体作用与活塞顶部,推动活塞做往复直线运动,通过连杆.曲轴.飞轮机构对外输出机械能: 4.排气阀打开,活塞向上运动,将燃烧后的废气排出,当活塞运动至最顶部时,排气阀关闭. 四冲程发动机属于往复活塞式内燃机,根据所用燃料种类的不同,分为汽油机.柴油机和气体燃料发动机三类.四冲程汽油机在进气冲程.压缩冲程.做功冲程和排气冲程内

四冲程内燃机工作原理

四冲程内燃机在工作时有四个冲程,这四个冲程分别是吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程. 四冲程发动机在工作时是在这四个冲程之间不断循环的. 在吸气冲程时,活塞会向下运行吸入空气或可燃混合气,此时进气门会打开,排气门是关闭的. 在压缩冲程时进排气门都会关闭,活塞会向上运行压缩可燃混合气. 在做功冲程时,进排气门全部关闭,此时火花塞会点火,这样可燃混合气会燃烧.燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运行,这样发动机就可以输出动力了. 在排气冲程时,进气门关闭排气门打开,活塞向上运行排出燃烧产生的废气. 柴

四缸发动机工作原理

1.四缸发动机工作原理:内燃机通过连杆把四个汽缸的活塞连在一根曲轴上,并使各汽缸的做功过程错开,在飞轮转动的每半周里,都有一个汽缸在做功,其他三个汽缸分别在做吸气.压缩和排气工作 2.有一台四缸发动机,其中排量等于四个汽缸工作容积的总和,汽缸工作容积指活塞从上止点到下止点所扫过的容积,又称单缸排量,它取决于活塞的面积和活塞上下运动的距离(既冲程长).转速表示每分钟曲轴或飞轮所转的周数.

内燃机的四个冲程和工作原理

内燃机的四个冲程分别是:吸气.压缩.作功(燃料燃烧释放内能)和排气. 工作原理:内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化, 压缩冲程将机械能转化成内能 ,做功冲程将内能转化成机械能,吸气冲程.压缩冲程.排气冲程是靠飞轮惯性来运转的,发动机的曲轴转一圈完成一个工作循环,就是二冲程,转两圈完成一个工作循环,就是四冲程.

八冲程发动机工作原理

1.八冲程发动机,属于发动机技术领域.该发动机有通过燃烧做功的工作气缸(1),称为燃烧气缸:和通过水蒸汽膨胀做功的工作气缸(2),称为蒸汽气缸:燃烧气缸(1)与蒸汽气缸(2)通过气道(5)相连,在蒸汽气缸(2)上有喷水器(3):在燃烧气缸(1)中,空气经历"进气-压缩-燃烧膨胀做功-排气"四个冲程之后,所产生的高温燃气通过气道(5)进入蒸汽气缸(2)内,再经历"进高温气-压缩喷水-蒸汽膨胀做功-排气"四个冲程,一共八个冲程. 2.所述气道(5)为稳压腔结构.八冲程发

二冲程汽油机工作原理

发动机气缸体上有三个孔,即进气孔.排气孔和换气孔,这三个孔分别在一定时刻由活塞关闭,其工作循环包含两个行程: 1.第一冲程:活塞自下止点向上移动,三个气孔同时被关闭后,进入气缸的混合气被压缩:在进气孔露出时,可燃混合气流入曲轴箱: 2.第二冲程:活塞压缩到上止点附近时,火花塞点燃可燃混合气,燃气膨胀推动活塞下移作功,这时进气孔关闭,密闭在曲轴箱内的可燃混合气被压缩,当活塞接近下止点时排气孔开启,废气冲出,随后换气孔开启,受预压的可燃混合气冲入气缸,驱除废气,进行换气过程.

四冲程汽油机的工作原理

四冲程汽油发动机的工作原理是比较简单的,这种发动机在运行时有四个冲程,这四个冲程分别是吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程. 发动机在吸气冲程时进气门会打开,此时活塞会向下运行吸入空气或可燃混合气. 在压缩冲程时进排气门都关闭,此时活塞会向上运行压缩可燃混合气. 在做功冲程时火花塞会点燃可燃混合气,此时可燃混合气会燃烧,燃烧的可燃混合气会向下推动活塞. 在排气冲程时排气门会打开,此时活塞会向上运行排出燃烧产生的废气. 四冲程汽油发动机有自然吸气的,有涡轮增压的,还有机械增压的. 这三种发动机只

配气相位的工作原理

配气相位的工作原理:配气相位是用曲轴转角表示的进.排气门的开启时刻和开启延长时间,通常用环形表示.在介绍四行程发动机工作原理时,为了便于理论分析,将进.排气过程分别看作是在活塞的一个行程即曲轴转动180°内完成的.实际上,由于汽车发动机转速较高,一个行程所占时间很短,当四行程式发动机以3000r/min的转速运转时,一个行程的时间仅0.01S,而且凸轮驱动气门开启也需要一个过程,这样气门全开的时间就更短了.这样短的时间就很难做到进气充分.排气彻底.为了改善换气情况,气门的开启和关闭时刻已经不限制

柴油机的工作原理与构造

柴油机的工作原理:柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的,每个工作循环也经历进气.压缩.作功.排气四个行程.但由于柴油机用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸发,而其自燃温度却较汽油低,因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同. 柴油机的主要机构组件一般包括:机体.曲柄连杆机构.配气机构.燃油系统.润滑系统.冷却系统.电器系统.