无级变速什么意思

无级变速是指发动机变速箱可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,传动系统各部件的配合让汽车有更好的动力输出,一般比较常见的无级变速有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器,在日系车上比较常见。

附:无级变速的优缺点:

优点:

1、无级变速没有自动挡变速箱的传动齿轮,所以在换挡过程中一般不会出现顿挫现象,CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺,也是很多的消费者选择无级变速的主要原因。

2、无级变速的传动系统相比较传统的变速箱在挡位上比较多,挡位的设定比较自由,传动系统中的齿轮比、性能等方面比较容易达到。

3、无级变速传动的机械效率较高,在汽车的油耗上表现比较好,是消费者购买无级变速的驱动力,无级变速的省油效果仅次于手动挡变速箱。

缺点:

无级变速由于动力输出呈线性,导致在加速感的体验上稍微差一些,无级变速箱能与发动机通过电子逻辑程序控制,充分调动发动机的最大扭矩,但在实际的使用过程中,会相对保守一些,缺少了驾驶乐趣。

时间: 2024-08-07 21:50:20

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汽车无级变速是自动挡吗

是.无级变速是没有级差的变速箱,既没有确定的档位,可以说电动机是无级变速的,无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,是两组变速轮盘和一条传动带组成的,比传统自动变速器结构简单,体积更小. 它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使车速变化更为平稳,没有传统变速器换挡时那种"顿"的感觉,无级变速箱采用传动钢带和工作直径可变的主.从动轮相配合来传递动力,从而实现传动比的连续改变,同时无级变速还有重量轻.体积小.零件少的特点,加上这种传动形式功率损耗小,这样就为车带来省油的

无速cvt无级变速什么意思

无级变速CVT是指:没有明确具体的档位,操作上类似自动变速箱,但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程,而是连续的,因此动力传输持续而顺畅. CVT无级变速箱省去了复杂而又笨重的齿轮组合变速传动,只用了两组带轮进行变速传动.通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速,由于CVT可以实现传动比的连续改变,从而得到传动系与发动机工况的最佳匹配,提高整车的燃油经济性和动力性,改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性,所以它是理想的汽车传动装置. 无级变速与普通自动挡的区别: 无级变速优点是车速变

什么是无级变速

无级变速指的是CVT无级变速箱,指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统,通过这种方式可以将传动系统与发动机的工况进行最佳的匹配. CVT无级变速箱比较常见于日系车型上,这种类型的变速箱,最大的优点就是平顺性好,变速箱在工作的过程中感受不到换挡带来的顿挫感,有助于提高驾驶和乘坐的舒适性. 值得一提的是,在工作的过程中,CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最适当的传动比,在各个时段都可以达到更好的燃油经济性,变速箱的工作效率同时能够达到90-97%之间,减少了动力损失. 因为CVT无级变速箱

cvt无级变速是什么意思

cvt无级变速是汽车变速器的一种,它能够在车辆运行过程中保障变速比的不间断,从而让车辆的经济性和动力性都能得到保障,同时还能降低汽车的排放和成本,成为很多车企比较常用的汽车变速方式. 附:cvt无级变速的优势: 1.驾驶平顺: 因为cvt无级变速取消了普通变速箱的传动齿轮,也取消了普通自动变速箱的换挡过程,所以在汽车的运行过程中一般不会出现换挡顿挫的现象,cvt无级变速的动力输出呈线性,可以在实际的驾驶过程中展现比较好的驾驶平顺性. 2.性价比高: cvt无级变速的变速方式特殊,挡位设定比较自由

无级变速和自动挡有什么区别

简单的说自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速.而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可. 无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的.因此,其比传统自动变速器结构简单,体积更小.另外,它可以自由改变传动比,从而实现全程无级变速,使汽车的车速变化平稳,没有传统变速器换挡时那种"顿"的感觉.无级变速器属于自动变速器的一种,但它能克服普通自动变速器"突然换挡".油门反应慢.油耗高等缺点.

双离合和无级变速哪个好

1.如果只是日常通勤,而且在城市里行驶比较多的话,还是选择无级变速(CVT)比较合适了. 2.CVT(ContinuouslyVariableTransmission),也就是"无级变速".由于搭载这种变速器的汽车没有物理意义上的挡位,在正常行驶当中是感受不到顿挫的,也就是驾驶非常平稳舒适.另外由于动力不间断的传输,所以它的燃油经济性也比传统自动变速箱更好. 3.双离合变速箱DCT,(DualClutchTransmission),其实就是两套手动变速箱器的组成.DCT具有换挡快升档快

双离合手自一体和无级变速哪个好

1.无级变速比较好,无级变速,通过发动机的转速变化来驱动离心轮改变传动带的摩擦来传递动力.通过油门大小来不分段控制变速.其比传统自动变速器结构简单,体积更小. 2.优点除自动箱的优点外,还有可以手动控制,获得一些驾驶乐趣:手动模式并不能完全手动,受传感器的限制,就是说你跑到120想直接换到1.2.3档是不可能的.

有级变速和无级变速有什么区别

有级变速:是变速箱,有1档.2档.3档,还有离合装置,但变档不用人力,完全由机械自动完成,只能按照既定的设计要求通过操纵机构分级进行变速,在自动变速器方面有应用. 无级变速:是指没有传统意义上的变速箱,不分级,没有固定的挡位,即没有1档.2档.3档,它是以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统.它的优点是加速快,平稳,没有像有级变速的冲击感,油耗低.通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配.

无级变速和7档双离合有什么区别

无级变速和7档双离合的区别有:cvt无级变速开起来更平顺稳定,而且还省油.而7档双离合则是直接机械耦合,省油更有潜力.75%的专业人士预测未来DCT的前景更优于CVT,就中短期来看DCT有望凭借优秀的性能统治在市场,CVT继续在小型车市场收到追捧,DCT则更适合高性能车型,美国消费者开始重视平顺节能的CVT以及动力性能优秀的DCT,欧洲消费者则更容易视灵敏且节能的DCT为未来的解决之道,无论是DCT还是CVT都较传统的AT更为节油,驾驶者的驾驶习惯及偏好会很大程度上影响其对于CVT和DCT的选择