匝间短路怎么测量

匝间短路可以这样测:可以用升高电压空载3min的方法测量,也可以选用匝间仪来测试.对于匝间绝缘破坏严重的电机,经短时升高电压测试后,很容易查出来,而对匝间绝缘受伤轻微的电机,则难检查出来,这些受伤的电机在进入用户使用后,当绝缘受损到一定程度时,就发生了匝间短路.

匝间短路不一定绝缘不好,当匝间短路出现绝缘不好时能够通过检测绝缘来确定.还可以通以直流电,用模拟量霍尔元件检测磁场强度的方法来检测是否有短路的情况.也可以用交流的开环电磁铁通过每一匝的磁回路检测,当有短路时电磁铁的电流是要增加的.总之,发电机不一样,要找个很好的检测方法还要根据实际情况,找合适的方法.

发生电机匝间短路,会有以下现象: 1)被短路的线圈中将流过很大的环流(常达正常电流的2---10倍),使线圈严重发热: 2)三相电流不平衡,电动机转矩降低: 3)产生杂音: 4)短路严重时,电动机不能带负载起动. 匝间短路在刚开始时,可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触. 由于短路线匝内产生环流,使线圈迅速发热,进一步损坏邻近导线的绝缘,使短路的匝数不断增多.故障扩大. 短路匝数足够多时,会使熔断器烧断,甚至绕组烧焦冒烟. 当三相绕组有一相发生匝间短路时,相当于该相绕组匝数减少,定子三相电流就

电机匝间短路,进行一个测试,可以直接用万用表的两个插线直接接入电机里面进行测试即可.电机(英文:Electricmachinery,俗称"马达")是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置.电机在电路中是用字母M(旧标准用D)表示,它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源,发电机在电路中用字母G表示,它的主要作用是利用机械能转化为电能.

匝间短路是题产生的主要有以下几种原因: 1.制造工艺不良.例如:在下线.整形等工艺过程中损伤匝间绝缘:铜线有硬块.毛刺,也会造成匝间绝缘损伤. 2.运行中,在电.热和机械等综合应力的作用下,绕组产生变形.位移,造成匝间绝缘断裂.磨损.脱落:另外,由于脏污等,也可能造成匝间(尤其是转子绕组的端部匝间)短路. 3运行年久.绝缘老化,也会造成匝间短路. 转子绕组匝间短路故障是发电机常见性缺陷:轻微的匝间短路,机组仍可继续运行,但应注意加强监视和试验:当匝间短路严重时,将使转子电流显著增大,转子绕组温度

造成电动机扎匝间短路的主要原因有三种: 电动机过载或堵转造成电机过热使匝间绝缘损坏,可能会造成短路.电动机的输入电压过高而导致匝间绝缘损坏,也可能会造成短路.电动机使用的时间太长,导致匝间绝缘老化,从而可能会导致短路.

三相异步电动机匝间短路主要是由于异步电动机电压变动过大.单相运行.机械碰伤.制造不良等原因造成绝缘体损坏导致短路. 短路处理方法有以下几种: 短路点在端部,可用绝缘材料将短路点隔开,也可重包绝缘线,再上漆烘干:短路在线槽内,将其软化后,找出短路点修复,重新放入线槽后,再上漆烘干:对短路线匝数少于12分之1的每相绕组,串联匝数时切断全部短路线,将导通部分连接形成闭合回路,供应急使用:绕组短路点匝数超过12分之1时,要全部拆除重绕.

匝间短路指的是同一相的线圈绕组匝之间的短路.区别于匝间短路的是相间短路,相间短路是指不同相线圈绕阻之间发生的短路. 匝间短路是电机或其它带线圈的电器,因为绝缘等损坏造成线圈之间短路连接,使线圈电阻减小的现象,就是匝间短路.因此,至少在论述匝间短路的同时,既没有用闸间短路这一说法替代,也没有其它短路称为闸间短路.

电机匝间短路是指由很多匝线绕成的同一绕组,若绝缘不好,叠加在一起的线圈之间会短路,即一部分线圈直接被短路而不起作用.匝间短路后,电机的绕组因为一部分被短路,磁场和以前不同且不对称,而且剩余的线圈电流也会比以前大,电机运行中振动会增大,电流增大,出力相对减小. 电机匝间短路,会发生的情况有:被短路的线圈中将流过很大的环流,使线圈严重发热:三相电流不平衡,电动机转矩降低:产生杂音:短路严重时,电动机不能带负载起动.短路匝数足够多时,会使熔断器烧断,甚至绕组烧焦冒烟.