东风起亚k3前挡风玻璃异响

1.盘式制动器的响声.盘式制动蹄片安装在制动分泵支承架上,两蹄铁靠背面装有防噪声垫片,左右装有摩擦片支承板或支承簧,上下两端均装有减振弹簧片或导向板.某一零件弯曲或变形,损坏或脱落,将失去应有功能而产生异响. 2.前悬挂球头的响声.小型车辆所采用的前悬架型式多样,有纵向叶片弹簧.横向叶片弹簧及扭杆弹簧或螺旋弹簧等型式.悬架联接多采用球头结构代替主销. 3.前轮减振器的响声.减振器的损坏会导致车辆行驶条件变得恶劣,若有损坏,在外部可看到有漏油的痕迹,同时会产生异响. 4.传动轴万向节响声.前驱动等

东风起亚k3的A柱产生不明的异响可以检查一下车内部是否有地方松动,例如车子的内饰板,或者车窗部分饰板,内饰板通过按压的方法就能判断,通常都是卡扣卡不紧了,重新安装一下或者换个卡扣就行.还有一种可能是汽车内饰板的摩擦,导致汽车在行驶的过程中A柱附近出现较大的异响,这种情况可以到维修站做一个调整就可以了.除此之外,A柱前方就是减震,有时候说的A柱异响也有可能是减震螺丝松动或漏油造成的.

东风风光580刹车异响:随着刹车片越磨越薄,刹车分泵的活塞位置会随之收紧,会需要更多的制动液来填充原来活塞的位置,在引擎舱的制动液液面会明显下降.当液面下降超过min位置以后,会在仪表板上看到报警,这个时候你去检查刹车片的厚度,往往已经只剩一半不到了. 此时你可以判断是更换刹车片或是补充制动液,但是你要知道制动液并没有泄漏,只是跑到下方去填充刹车片变薄留出的空间.关于异响的问题是个案,但是普遍存在,主要是制动盘和制动片的材质不均引起的. 高速摩擦的物体会发出摩擦声是不可避免的,为了减轻声响,在选

新款起亚k5天窗异响,多数情况下是天窗玻璃胶条与车顶铁板间摩擦导致的异响,一般通过外部胶条位置喷点表板蜡,或者在胶条位置清洁干净,再加点护手霜即可解决异响问题. 另外,有种可能是天窗内部饰板间松动异响,这种情况需要可以通过加塞无纺布来解决,其次,多数是天窗的固定螺丝松动了,导致两个零件震动碰撞发出.这种情况需要把螺丝拧紧才能解决,有时从顶篷侧边上可以重新紧固解决,有时需要整个顶篷拆下之后才能解决. 天窗异响一般如果简单处理无法解决,并且异响只在较为颠簸路面时才出现的,建议就不再拆顶篷啦,车辆的顶

东风起亚k3冷车打不着火.不好启动的原因主要在于发动机油路.电路以及机械故障.从油路上讲主要故障在于汽油压力低,雾化不好:从电路上说是由于火花塞电极间隙偏大,点火线圈点火能量下降,缸线有短路或断路情况:发动机机械故障原因比较复杂,如气门是否关闭不严,发动机内部积碳是否过多等.

1.先在慢行中注意聆听观察,注意确定异响位置,看看是否自己不经意中放入了什么异物,如果都清理后仍有响声,大半是中控器的某些部件频繁使用过程中,个别部件出现了松动,或者改装时安装不到位. 2.改装音响时没有上紧螺丝,挡板间空隙可以用点硅胶塞住,或是出风口调节装置连接的塑料管道是否因为冷热变化而断裂,还有CD机两侧两个出风口所连接的出风管道,位于CD机两侧内部也是异响源最大怀疑对像. 3.从头到尾拧了一次该拧紧的地方,然后清理了中控器,感觉异响是空调出风口处的接缝,在出风口那上下都有2个卡子,用瓶口

可能是涡轮增压器中的金属摩擦产生的异响,这种情况无需更换,如果出现加速动力不足就应该更换涡轮增压器了. 外观方面,新款KX5主要针对外观进行了优化,虎啸式进气格栅的中网也更加精致,内部中网改为了密布的T字形三芒星结构.全新的前大灯两侧变得更加细长,在中网附近变大,巧妙地和前格栅融为一体,前保险杠雾灯区域的设计也有所更改,视觉冲击力更强. 中控台采用了双层式设计,中控台顶部装配了一块大尺寸的触摸式显示屏,在显示屏两侧各设计了一个空调出风口.各种功能的实体按键被设计在中控台的下半部区域.全新的三幅式

1.副驾驶安全带卡扣与车身碰撞产生的声音.副驾座椅与B柱缝隙太窄,导致行车时安全带卡扣产生碰撞. 2.副驾驶遮阳板上.可能是卡扣上得太紧,加上没有润滑油缘故,导致行车时抖动产生摩擦,发出异响.

1.塑料模具有偏差或安装有移位,颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音,找到响的位置确认摩擦点,垫上胶皮类的东西阻隔一下即可,有很好的缓冲作用. 2.如果没有就找点汽车的内胎做就可以,如果是松动造成的先紧固在做胶皮的缓冲.