大众有没有cvt

大众是没有车型使用cvt变速箱的,大众的汽车都在使用at变速箱和双离合变速箱。

双离合变速箱是大众和博格华纳联合研发的,大众是最早使用双离合变速箱的厂家。

双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多,这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的,另一套离合器是用来控制偶数挡的。

这种变速箱是通过离合器片与发动机连接的,所以双离合变速箱的换挡速度比较快,传动效率也是很高的。

双离合变速箱有两种,一种是干式双离合,另一种是湿式双离合。

干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的,湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。

干式双离合变速箱的换挡速度快,但是这种变速箱的散热性能不如湿式双离合变速箱,并且能承受的扭矩也是比较小的。

湿式双离合变速箱的换挡速度不如干式双离合变速箱快,但是这种变速箱的散热性能更好,能承受的扭矩也是比干式双离合变速箱更大的。湿式双离合变速箱的可靠性稳定性是不错的。

时间: 2024-12-20 11:29:58

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不是.大众polo搭载5挡手动.6挡自动.6挡手自一体,三种变速箱,只有2016款PoloGTI(1.4TSI)搭载了7挡双离合变速箱,并且是干式双离合变速箱.大众polo诞生于1975年,曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的"神奇小子".长期以来,Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性,舒适性和安全性的标准. 双离合变速箱,传动过程动力损耗小,比手动挡还省油.换挡时无动力中断,保证了动力性和操控性.同时在换挡时,两套离合器系统共同工作,使换挡更加更顺畅,保证了驾驶

手自一体和cvt哪个耐用

首先,手自一体变速箱指的是具有手动换挡的功能的某一种自动变速箱,不是指某一种变速箱.CVT也可以实现手自一体功能,所以这两者之间没有办法比较哪个更耐用. CVT变速箱就是常说的无级变速器,代表车系是日系车.CVT变速箱的优点是平顺.省油,开起来感觉非常丝滑,让人很舒服.同时,没有换档的顿挫感,传动效率高. 缺点就是不能承受太大扭矩,加速(动力)不行.另外,操作不当的话,出问题的概率非常高. 附变速箱介绍: 目前市面上比较常见的变速箱,有以下几种:手动变速器(MT).自动变速器(AT).无级变速器

大众途安obd接口在哪

大众途安的obd接口在方向盘下方塑料盖板的后面. OBD是英文On-BoardDiagnostics的缩写,中文意思是车载自动诊断系统.它可以对汽车的重要部位进行实时监测,汽车出现故障时会及时进行报警. OBD监测的部位有氧传感器.燃油系统.发动机.排放控制系统.催化转化器.EGR.颗粒捕捉器等. 大众途安在2003年上市,采用大众PQ35平台打造,定位于MPV. 途安的英文名字叫Touran,是单词"Tour"和"-an"结合体,强调是一款适合旅行的多用途车. 2

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途昂.途锐.途观L.辉昂.帕萨特(高配).凌渡(高配).迈腾(高配).高尔夫GTI.大众CC.大众探歌(高配车型). 不知道有多少朋友在纠结买双离合的车,却又担心双离合变速箱出问题,其实,双离合又分为干式双离合和湿式双离合:干式双离合的散热性差,是更容易坏的原因.所以,双离合的车子,从耐用性来说,湿式双离合比干式的更耐用.

cvt正确使用方法

1.过弯道多的时候也请用手动模式,目的也是稳定车速,这样可以增加操纵的安全性,减少刹车.弯道少或慢速时,D档+少量刹车当然也可以. 2.从泥泞的路况起步,手动模式2档先尝试.雪地用手动模式2档起步或者用雪地模式,此时有ESP的车请关闭ESP. 3.新手进入弯道,时速不要超过60,有ESP(电子稳定程序)的也不行.ESP是救命的.40码是新手开始学习入弯的最佳速度. 4.遇到前面有红灯减速滑行,禁止N档.N档时发动机怠速,变速箱油泵供油压力减弱,没有足够油液的润滑和冷却时磨损非常大,甚至可能立刻损

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