冬天火车上有暖气。冬天时,火车硬卧车厢的温度多在18-20℃左右,但是由于火车不是密闭的车厢,所以在冬天暖气的效果不是很明显。火车和列车在天气炎热或寒冷的时候,都会对车厢内的温度进行调节。 时间: 2024-10-10 18:45:13
冬天火车上很热可以直接找车厢的乘务员说明情况,调整一下温度就行了,火车上的空调是每节车厢单独控制的.火车.又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一. 人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶.铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车.
火车上的暖气温度乘客是不能控制的,如果感觉太热了,可以直接找车厢的乘务员说明情况调整一下就行了,暖气是每节车厢单独控制的.只有乘务员可以控制调节车厢内的温度. 暖气,指我国北方以及年均气温低的国家地区冬季用来御寒的设施.广义的指让大家得到采暖需求的产品和方法,是通过热源加热热媒再加热空气形成热交换后增加环境温度的产品.
火车上暖气很热可以直接找车厢的乘务员说明情况,调整一下就行了,火车上的暖气是每节车厢单独控制的.火车.又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一. 人类历史上最重要的机具,早期称为蒸汽机车,有独立的轨道行驶.铁路列车按载荷物,可分为运货的货车和载客的客车,亦有两者一起的客货混运车.
火车上暖气太热可以让列车员将温度降低一些,或者喝一些冰水降温.或者可以在暖气片上放置湿毛巾,让水蒸发增加车内空气湿度.在鼻腔涂橄榄油,有滋润效果,气味不浓不影响睡眠.除来开窗还有一种方法可以降低室内温度,将地暖进水管和出水管的阀门拧小一点以减少进入室内的暖气流量.这样也有一定的作用.
火车上暖气那么热的原因是火车上采用的是人工烧煤用热水循环取暖的方式来供热的,尤其是普通的绿皮车.另外红皮车以上车型是由发电车供380V交流电,电阻丝发热供暖的. 暖气可以分为水暖和气暖,这就是经常说的暖气也指水暖,利用壁挂炉或者锅炉加热和循环水,再通过管材链接到暖气片,最后可以通过暖气片将适宜的温度输出,形成了室内的温差,最后再进行热循环使整个室内的温度均匀的上升.
冬天高铁有暖气,11月份高铁上是开放空调的.实际上高铁和动车组是全年开空调调节温度的.哈尔滨高铁车厢内的气温,冬季在18℃~20℃之间,一般取中间值设定,而夏季气温一般设定在24~28℃.这是根据内外温差,测算出的人体最适宜温度.冬夏空调风量不同.高寒动车组空调的送风在冬季和夏季都是不一样的.车顶和两侧的空调风量有不同的比例:夏天头顶部分送70%的冷风,两侧送30%:但到了冬季,车顶送的是30%的暖风,两侧送的是70%.
不是,属于液化现象.冬天外部环境温度很低,而室内由于暖气作用,使室内外温差较大.室内热空气中的水分,遇到被室外冷空气冷却而温度较低的玻璃时,空气中的水汽被冷却而凝结成水珠.这就是冬天窗户上有水珠的原因.不是窗户密封有问题,是正常现象.
冬天窗户上全是水不是密封不好.冬天外部环境温度很低,而室内由于暖气作用,使室内外温差较大.室内热空气中的水分,遇到被室外冷空气冷却而温度较低的玻璃时,空气中的水汽被冷却而凝结成水珠.这就是冬天窗户上有水珠的原因.不是窗户密封有问题,是正常现象.