空气阻力与什么有关

速度越大,空气阻力越大.空气阻力是由于这个物体与空气的碰撞引起的,假设空气的密度一致,此物体速度越快它在相同时间内撞到的空气分子就越多,也就是阻力越大. 空气阻力 空气阻力,指空气对运动物体的阻碍力,是运动物体受到空气的弹力而产生的.汽车.船舶.铁路机车等在运行时,由于前面的空气被压缩,两侧表面与空气的摩擦,以及尾部后面的空间成为部分真空,这些作用所引起的阻力.在逆风运行时,还要把风力附加在内.在现实生活中,自由落体也受空气阻力的影响,其速度,接触面积,空气密度等都会影响空气阻力的大小. 速度

空气阻力做的功是负值,那么克服空气阻力做功就应取正值了,因为克服就含有负的意思了.

汽车的空气阻力是汽车相对于空气介质运动时所受到的阻碍汽车行驶的外力,可分为: 摩擦阻力:指空气的黏性在车身表面产生的切向力的合力在行驶方向的分力:压力阻力:指汽车外表面大气作用的法向压力在行驶方向的分力,根据阻力源的不同,压力阻力又分为形状阻力.干扰阻力.内循环阻力及诱导阻力.

太空中是真空状态,空气含量极少,没有空气的阻碍,所以没有空气阻力. 空气阻力,指空气对运动物体的阻碍力,是运动物体受到空气的弹力而产生的.汽车.船舶.铁路机车等在运行时,由于前面的空气被压缩,两侧表面与空气的摩擦,以及尾部后面的空间成为部分真空,这些作用所引起的阻力.在逆风运行时,还要把风力附加在内.在现实生活中,自由落体也受空气阻力的影响,其速度,接触面积,空气密度等都会影响空气阻力的大小.

这解错了等价原则,在地球上受到的重力,和在宇宙飞船中受到的向前的加速度是一样的,而不是坠落.宇宙飞船有一个向前的加速度g时,脚朝后站在宇宙飞船上的人会因为惯性受到一个向后的大小为mg的力.在没有外界参照物的情况下,他不能分辨这是受到的重力还是由于加速度导致的惯性力".所以这本身就错了,在地球上向下坠落身体感觉到是因为会突然处于失重状态,如果你一直在向下坠落,忽略空气阻力的话,身体会习惯失重,就像在太空的宇航员一样.

宝马7系是宝马旗下的一款大型豪华轿车,这款车是配备了主动进气格栅的.在不需要冷却的时候,进气格栅可以关闭,在需要冷却的时候,进气格栅是可以打开的.宝马旗下的很多款车型都配备了主动进气格栅. 主动进气格栅可以提高汽车的燃油经济性,并且可以提高发动机的效率降低空气阻力. 在发动机刚启动的时候是不需要冷却的,此时主动进气格栅可以关闭,这样可以提高发动机的升温速度,这样可以提高发动机的热效率. 在汽车高速行驶的时候,关闭进气格栅可以降低空气阻力提高燃油经济性. 宝马7系一共使用了四款发动机,分别是2.0

肌肉车是美国的一种车型,肌肉车一般装备大排量发动机.肌肉车与跑车的区别在于,肌肉车的性能是不如跑车的,并且肌肉车的空气动力学装置也不如跑车多,肌肉车的发动机性能也不如跑车强. 肌肉车的发动机虽然排量很大,但是这并不代表发动机性能就很强.很多肌肉车的百公里加速时间是很慢的,肌肉车的大排量发动机更加适合高速巡航. 而跑车就不一样了,很多跑车装备的发动机虽然排量不是很大,但是性能却很强大.并且,跑车的提速性能,过弯性能都要比肌肉车强很多. 肌肉车是一种比较便宜的车,跑车就不一样了,上百万上千万的跑车是

1.空气阻力的关系: 在高速开车的时候,车头会将迎面而来的空气分割成两部分,一部分从车顶通过,另一部分从车底通过,但是在高速的情况下,上部的空气流速比较快,会产生一个升力,车速过快,升力就会越强,会让轮胎和地面的摩擦力变小,从而出现汽车发飘的现象. 2.悬挂设计不同引起的发飘: 汽车的悬挂设计是汽车稳定性的重要依据,汽车悬挂比较硬的车子在高速开车的时候稳定性比较高,但是滤震的效果不是很好,对于软一些的悬挂,舒适性比较好,但是对于横风和强气流会有比较大的反应,所以出现发飘的几率也会较高. 3.车身

1.二档是爬坡.当汽车达到很高速度的时候,所要面对的基本是空气阻力,加之汽车本身的惯性,车轮暂时不要输出太大的扭矩,还有,汽车的最高时速一般不是在最高档位上产生的,因为达到一定的速度时,汽车面对的阻力已经超过了车轮输出的动力,速度也就不上升了.所以说,上坡的时候,汽车还被施加了向下拖得重力,同时还得克服路面的阻力,如果档位太高,驱动轮的动力就太小,自然,汽车上坡就要低挡. 2.伊兰特是一款典型韩国车.作为现代公司在海外销售业绩最好的车型,它已经经历了六代.北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上,