土的孔隙比跟孔隙率

土的孔隙比划分密实度有以下两种: 1. 用孔隙比e作为划分密实度的标准,e值越小,土越密实: 2.以相对密度Dr作为划分密实度的标准.相对密度Dr,等于最大孔隙比减去天然孔隙比的差值,除以最大孔隙比减去最小孔隙比的差值.Dr等于0到1,Dr值越大,土越密实.1大于等于Dr大于0.67,则土比较密实,0.67大于等于Dr大于0.33则土为中密实,0.33大于等于Dr大于0,则土为松散.

1.流砂是土体的一种现象,通常细颗粒.颗粒均匀.松散.饱和的非粘性土容易发生这个现象.流砂的形成是多种多样的,但它对建筑物的安全和正常使用影响极大.可以通过预防等手段制止流沙现象. 2.产生流砂现象的原因有内因和外因: 内因:取决于土的性质,当土的孔隙比大.含水量大.粘粒含量少.粉粒多.渗透系数小.排水性能差等均容易产生流砂现象.因此,流砂现象极易发生在细砂.粉砂和亚粘土中,但是否发生流砂现象,还取决于一定的外因条件. 外因:是地下水在土中渗流所产生的动水压力渗流力的大小. 当单位颗粒土体受到的

土的压实系数为土的控制干密度与最大干密度的比值. 对细粒土填料,压实系数是实际测定的填层的干容重与该种填料的最大干容重之比值.最大干容重是通过击实试验确定的.击实试验有标准击实和重型击实之分.填层干容重的测定方法有环刀法.灌砂法.灌水法.核子密湿度仪法等.机场跑道.高速公路.无碴轨道铁路等要求压实系数(按重型击实)大于95%,一般工程要求大于90%.铁路工程还有地基系数控制指标.对粗粒土及块碎石类填料,不使用压实系数,铁路工程使用地基系数和孔隙率指标控制.

淤泥属于粘性土,淤泥是指天然含水量很大,孔隙比大于1.5的一种软土.多分布在海湾湖沼或河湾中水流缓慢的环境中.淤泥的力学强度低,压缩性强以及抗震性能很差.淤泥成分是指淤泥由哪些土质组成的,与环境有关,如海滨淤泥的粘土矿物以伊利石和蒙脱石为主,淡水淤泥则是以伊利石和高岭石为主,还包含有机质.

常用的土的物理性质指标主要有:颗粒组成.比重.湿密度.干密度.含水率.界限含水率.孔隙率.有效孔隙率.饱和度.不均匀系数等. 1.土是尚未固结成岩的松.软堆积物.主要为第四纪时的产物. 2.土与岩石的根本区别是土不具有刚性的联结,物理状态多变,力学强度低等. 3.土由各类岩石经风化作用而成.土位于地壳的表层,是人类工程经济活动的主要地质环境.土与岩石一起是工程岩土学的研究对象.

孔隙比由材料中孔隙体积与材料中颗粒体积之比求得,是反应材料密实程度的重要物理性质指标.一般用"e"代表,"e"越大材料越疏松,反之,越密实. 孔隙比用小数表示.它是一个重要的物理指标,可以评价天然土层的密实程度.一般e小于0.6的土是密实的低压缩性土,e大于1的土是疏松的高压缩性土. 注:粗集料孔隙比的定义是集料的孔隙体积(包括石料间空隙体积和开孔孔隙体积)与石料的颗粒体积(包括石料颗粒体积和闭孔孔隙体积)之比.

孔隙比是土体中的孔隙体积与其固体颗粒体积之比.土体中的孔隙体积是指土体中水的体积与空气的体积之和. 一般以e表示孔隙比,是说明土体结构特征的指标.一般来说,e值越小,土越密实,压缩性越低:e值越大,土越疏松,压缩性越高.土的压缩性高,表明土体的结构强度差,则土体的压缩量大.

原因如下: 1.淤泥的土粒特别细腻,塑性指数基本上都大于17比表面积大,含水量高,往往孔隙比高: 2.淤泥往往富含有机质和腐值质,常有臭味,甚至有植物腐烂后留下的管道: 3.淤泥的沉积年代较新,回结时间短,含水量高,重度低,孔隙比高: 4.淤泥的沉积年代较新,含水量高,富含有机质等在力学上表现为强度特别低,手捏特别软,钻孔取出土样的直立性特别差,因此淤泥土透水性差.

1.花盆里的土起碱可以加入土壤调节剂进行调节,它是经科学工艺加工而成的产品,有极其显著的"保水.增肥.透气"三大土壤调理性能. 2.土壤调节剂还能够打破土壤板结.疏松土壤.提高土壤透气性.降低土壤容重,促进土壤微生物活性.增强土壤肥水渗透力:具有改良土壤,治理荒漠.保水抗旱.增强农作物抗病能力,提高农作物产量,改善农产品品质,恢复农作物原生态等功能,大幅度提高植树成活率和农产品产量,改善农林产品品质,恢复农林产品的天然风貌.