联想电脑开机以后有异响

空调异响可能来源: 1.空调出风口:空调的主要噪音来源就是空调的出风口,当空调开启的风速越大,空调的噪音值也就慢慢变大,这是空调的主要噪音值来源之一: 2.空调面板的松动:当长期使用空调后,空调的面板容易因为各种原因造成松动,这样,空调在运转时产生的震动就会让面板互相的摩擦,从而产生噪音: 3.空调室内机的安装与室外机连接的连接情况:如果室内机安装的不够稳定,当室外机运转后,铜管连接着室内机,室内机不稳固后就会受到压缩机的影响,从而导致室内机共振: 4

汽车的转向结构决定了原地踩刹车打方向必然会有异响,正常的异响主要是车轮胎与地面摩擦的噪音,也有刹车盘的噪音.转向系统的噪音.悬挂系统的噪音,只是后几种噪音并不一定同时出现.而不正常的异响主要有四点 1.踩刹车打方向盘时异响通常情况是由于方向打死,助力泵压力最高,产生声音 2.底盘的球头或者支臂有问题 3.刹车盘平面有旷量,汽车在高速踩刹车时,刹车踏板会有轻微跳动,这种跳动也会通过相关转向系统传递到方向盘,造成方向盘左右抖动.在打磨刹车盘后,即可重新使用.刹车系统对于平面的平整度要求很高,部分刹车

马自达6起步踩刹车有异响,试着把刹车片重新安装一下,往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决.也有可能是刹车片装反了,重新装配即可. 1.新车的磨合,其中刹车片的磨合是一个很重要的环节,通常跑几百公里后,才能感觉到刹车会比较舒服些: 2.新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合,刚换上的时候,会觉得刹车很硬,通常也是需要开几百公里后才能觉得好些: 3.车辆行驶当中,也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间,有时候也会由于摩擦出现异响,这种情况一般不需要维修,跑一跑使小沙粒掉出来就

秦起步踩刹车有异响,如果是尖叫,首先要检查是鄙视刹车片快用完了(报警片发声).如过是新片,那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间. 如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题.如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响.再检查片与碟之间有没有卡进异物.如果是新片,那要看刹车碟有没有起槽,因为局部摩擦会导致异响.如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了,或者是消音片安装错误. 考虑到刹车大部分工作时间都是在车辆向前行

捷豹XE起步踩刹车有异响,试着把刹车片重新安装一下,往刹车片与刹车卡钳连接处涂抹黄油或者专用润滑油即可解决.也有可能是刹车片装反了,重新装配即可. 如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题.如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响.再检查片与碟之间有没有卡进异物.如果是新片,那要看刹车碟有没有起槽,因为局部摩擦会导致异响.如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了,或者是消音片安装错误. 下雨天也会造成刹车异响,如果

骊威起步踩刹车有异响,如果是车停了几天,刹车盘与刹车片会因为锈蚀粘在一起,再启动时可能会发出砰的一声,多踩几脚刹车,刹车盘上的铁锈就会消失.还有一种是在低速行驶时刹车发出呜呜的声音,可能是因为刹车盘里有水,刹车片和刹车盘比较潮湿,等水干就好了. 如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题.如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响.再检查片与碟之间有没有卡进异物.如果是新片,那要看刹车碟有没有起槽,因为局部摩擦会导致异

雅力士起步踩刹车有异响,需要检查减震固定螺丝,平衡杆胶套,球头,底盘螺丝等部件,看有无松动或老化,这种异响在急刹车或者颠簸路面就能体会的到. 如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题.如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响.再检查片与碟之间有没有卡进异物.如果是新片,那要看刹车碟有没有起槽,因为局部摩擦会导致异响.如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了,或者是消音片安装错误. 刹车片内部会有一些细小的金属颗粒,

车子熄火停车后,车子是静止下来,但是车子的各个部件.电子设备并没有停下来,所以也就有异响了. 三元催化器的冷却声:三元催化器正常的工作温度是400-800℃,熄火后,其工作慢慢停止,温度也就会下降,其内部的金属部件就会发生热胀冷缩,然后发出异响. 排气管的冷却声:一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度,车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下,温度会更高,所以排气管同样会热胀冷缩发出异响,而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处. 涡轮冷却声:一般正常情况下,废气的温度达到6.

别克英朗发动机有异响可能是发动机的负荷强度大,从而导致温度过高造成的,也可能是发动机机油压力过低. 别克英朗搭载最新的第三代小排量直列4缸DVVTEcotec发动机,配以5速手动挡与6速手自一体变速箱.基于通用欧洲研发中心开发的全球最新中级车平台打造,其前悬挂采用当前最流行的独立式麦弗逊悬架,后悬挂为装备有欧宝瓦特连杆(Watt'slink)的复合扭杆梁悬挂,这也是国内首次运用瓦特连杆设计. 别克英朗XT前瞻动感的五门轿跑设计新潮,别克英朗XT外观ü雕塑般的优雅造型,注入时尚的跑车元素和动感线条