地下车位是属于业主还是开发商

小区地下车位有些有产权,有些是没有产权的. 在小区的地下空间上,满足立项和规划条件.办理了土地出让手续,可以办理所有权证书的车位,小区地下产权车位的产权年限为70年. 对于属于人防工程的规划车位.车库的产权归属,无论<物权法>还是<人民防空法>均没有明确规定,各地执行政策不一. 对于属于非人防工程的规划车位.车库的产权归属,有明确的法律依据,建筑区划内规划车位.车库的产权归开发商,房地产开发商在取得相关的规划许可,按规划许可进行开发建设后,即可以按程序取得产权,可以进行出售.附赠或

地下停车位产权年限为40年.开发商依然持有地下车位产权,并通过买卖获利.业主通过买卖的方式拥有自己的车位,不用交停车费,但是,依然要向物业缴纳车辆看管费和其他管理费用.如果购房合同中注明地下停车位参与了分摊商业用地,产权属于所有业主. 法律依据: 根据2021年1月1日起施行生效的<中华人民共和国民法典>第二百零七条 国家.集体.私人的物权和其他权利人的物权受法律平等保护,任何组织或者个人不得侵犯. <中华人民共和国民法典>第二百零八条 不动产物权的设立.变更.转让和消灭,应当依照

小区地下车位产权年限一般为70年,商住小区地下车位产权年限一般为40年.地下车位列入公共面积分摊,无法办理产权证的属全体小区业主所有:地下车位未分摊且开发商单独取得车库产权,开发商可以对购房人出售产权.

如果地下车位(库)建筑面积未分摊,且开发商单独取得车库产权的,则开发商可以对购房人出售产权,但地下车库只能预售给本小区范围内的商品房预购人.法律规定,按照国家规定可以单独转让的地下停车库等附属建筑物.构筑物不随同转让的,应当在房地产转让合同中载明:没有载明的,视为一并转让.也就是说,在房屋买卖合同中,开发商必须申明该小区里的地下停车位(库)的产权属于单独转让,不随房子一起卖.如果没有类似的文字说明,地下停车位应当归业主按份共有,其利益也归业主. <民法典>第二百七十五条[车位.车库的归属]建筑

小区地面停车位是由开发商依照行政规划建设的物业附属设施,实际上并无建筑物,其本质属于土地使用权,不能办理产权登记.开发商将商品房向业主出售后,建设范围内的土地使用权归属全体业主.因此,地面停车位的权益作为附属设施归属于全体业主,其性质与其他公共附属设施性质并无不同.开发商有义务按照规划修建小区附属设施,但并非依据规划建设的附属设施都归开发商.开放商给业主房屋初始登记及转移登记后业主共同享有小区全部土地使用权,而车位亦是在业主共有的土地上,其本质属于土地使用权,所以最高院判决地上停车位归该小区业主

如果地下车位有房产证,那么该车位就不是人防改建的,有产权保障,那么就有必要买一个.因为有产权证就可上市交易,其实也是一种投资,从长远看,一家一户不可能只买一辆车的.若地下车位没有房产证.那么该车位就很可能是人防工程改建的车位,没有产权保障,换言之,只有使用权,没有所有权.这样的车位是不允许买卖的. [法律依据] <物权法>第七十四条规定,建筑区划内,规划用于停放汽车的车位.车库应当首先满足业主的需要.建筑区划内,规划用于停放汽车的车位.车库的归属,由当事人通过出售.附赠或者出租等方式约定.占用

地下车位没有产权的原因有: 1.开发商并未拿到负一楼的车位土地使用证,或者这种车位应该属于小高层的地下人防工程,所以车位开发商也不能出售.在这种情况下出售车位其实是变相对外租赁车位而已,只是一种长租方式. 2.有车位土地使用证,但是开发商处于某些原因,并不对外出售产权,或者说保留产权了,只是对外出租车位.

法律上并没对地下车位管理费收费标准作出明细,但一般在50-120元/月比较正常,车位管理费包含设备运行.维护.照明.保洁.通风.排水和维护秩序等服务费等,各个小区地下车库建造和设备档次不一,车位管理费不尽相同.面对高额车位管理费,可由业主委员会代表与物业公司协商,把具体收费明细约定到物业管理合同. 地下停车场入口尺寸:双车道宽度一般在7-8米,高度不得小于2.2米.汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m,两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m.具体的入口尺寸是由开发商投资建设而定的

从长期来看,是有必要的. 我们所在城市每年的新车上牌数量不断增多,现在有车的用户都感受到了车位紧张的趋势了. 车位的供需矛盾恶化预期是远远大于改善预期的,甚至可以说对于有车的人而言,车位比住房还刚需. 因为人住的房子可以有多少有大小,但是车只能一个车一个位置.只要所在城市有一辆新车上牌,就产生了一个车位需求,而新车的上牌速度远远大于车位的新建速度,即便将来低于车位新建速度,后者也需要很久才能填补现有的缺口. 地下车位不可能一夜之间变出大量车位,况且归属明确.转手方便,优点很多,真的是城市中珍贵的