摩托车四冲程什么意思

四冲程的活塞环,一般头道环是亮白色,二道环是黑色,装时向装油环,首先装油环的衬环,然后在衬环两侧分别装入两道薄薄的油环,油环的开口要与衬环开口相错开,左右各约10到20度即可.然后再装入二道环,最后装头道环,注意这两道环的环口处,有字标记的那一面要向上,即向着活塞顶部方向,环口也要错开,一般是头道环.二道环和油环的开口各错开120度,环口尽量不要向着进排气门.油道和活塞销,但实际上一般只要环口错开不对口就可以.

二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖.气缸.活塞.活塞环等零件组成,四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头.气缸头盖.气缸.活塞.活塞环以及配气机构组成.配气机构包括气门.气门导管.气门座.气门弹簧.配气凸轮.配气链条.配气链轮.链条张紧器.摇臂等零部件组成,相比较而言,二冲程摩托车比四冲程摩托车体积小.结构简单.重量轻,制造维修方便.

四冲程内燃机在工作时有四个冲程,这四个冲程分别是吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程. 四冲程发动机在工作时是在这四个冲程之间不断循环的. 在吸气冲程时,活塞会向下运行吸入空气或可燃混合气,此时进气门会打开,排气门是关闭的. 在压缩冲程时进排气门都会关闭,活塞会向上运行压缩可燃混合气. 在做功冲程时,进排气门全部关闭,此时火花塞会点火,这样可燃混合气会燃烧.燃烧的可燃混合气会向下推动活塞运行,这样发动机就可以输出动力了. 在排气冲程时,进气门关闭排气门打开,活塞向上运行排出燃烧产生的废气. 柴

二冲程机油的配方与四冲程机油是不同的,由于二冲程发动机的润滑方式和结构与四冲程发动机不同,所以机油的配方也不同.二冲程机油与汽油有更好的预混合性,四冲程机油拥有更好的低温启动保护性能. 机油是每个车主在日常的用车过程中都会接触的东西,机油是发动机的血液,如果发动机内没有机油,那么发动机是无法运行的. 机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用. 在发动机启动后,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦. 机油长时间使用使

1.四冲程发动机是不能机油配混合汽油的. 2.四冲程指的是一个周期由四个冲程构成,或者活塞在气缸中单方向的直线运动:吸气(进气)冲程:压缩冲程:做功(点火)冲程:排气冲程.四冲程发动机比两冲程的效率要高很多.不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术.

四冲程水冷汽油机,可以加汽车用汽机油.四冲程风冷汽油机,只能添加摩托车用汽机油. 一个周期由四个冲程构成,或者活塞在气缸中单方向的直线运动:1.吸气(进气)冲程(intakestroke)2.压缩冲程(compressionstroke)3.做功(点火)冲程(powerstroke)4.排气冲程(exhauststroke)四冲程发动机比两冲程的效率要高很多.不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术.

150摩托车四配套不可以通用,因为通用会导致气缸缸壁会很薄,导致摩托损伤.四配套是指活塞.活塞环.活塞销.缸套组成一套,单缸一套为一车付,双缸二套为一车付,一般大修要更换四配套.

摩托车四缸和双缸不存在可比性,各有各的优势,直列四缸车,同等排量动力更强,动力输出更线性,震动更小,因为构造复杂,所以零部件对精度要求高,维修维护难度更大,单缸车的优势就在于简单易维护易保养,所以很多长途拉力车都是选择单缸车,包括摩友的长途,还是选择容易维护维修的的单缸车为多.

四冲程是内燃机的专用名词,要说清楚先必须讲一讲内燃发动机的工作原理和构造.内燃机由气缸.活塞.连杆.曲轴.飞轮等组成,燃油在气缸中燃烧膨胀,推动活塞,由连杆推动曲轴旋转.产生扭矩,从而输出为车轮的驱动力.活塞是直线往复运动,而曲轴是旋转运动,活塞上下一次曲轴转一圈,活塞上下两次曲轴转两圈--.活塞的往复运动就叫"冲程",在四冲程发动机中,它的四个冲程分别是:进气冲程(活塞下行),压缩冲程(活塞上行),膨胀即做功冲程(活塞下行),排气冲程(活塞上行),然后周而复始,开始下一个进气冲程--