13万公里的车什么状态

13万公里的车从公里数上看没有什么问题,如果车主定期进行保养,13万公里的车况应该还不错。

一般情况下,一辆汽车的使用寿命在50-100万公里左右,一般汽车是开不了那么多的,看一辆汽车的车况不仅仅要看它行驶的里程数,还要看汽车的发动机,车身结构以及内部零件的老化问题。

从行驶里程来看,这辆汽车的使用年限也不长,通常一辆轿车行驶里程在10万公里左右,这辆汽车就达到了最佳的状态,无论是在油耗方面,还是驾驶方面都已经达到了最佳的状态,拿出租车来说,一辆出租车的行驶里程基本上都会达到60万公里,即使行驶到60万公里,出租车依然可以继续使用,所以说只要汽车定期保养,车主没有激烈驾驶的习惯,13万公里的车,车况应该还算不错,只要汽车符合国家规定的排放标准,汽车就可以继续使用。

汽车一定要注意保养,还要养成良好的驾驶习惯,这样可以延长汽车的使用周期。

时间: 2024-10-10 20:43:15

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13万公里的车算老了吗

1.不算. 2.行驶13万公里的车不算是老了,如果决定一辆车的车况只看公里是不够的.所谓车况,就是车的良好状况,车辆的手续是否齐全,车子本身是否有违法记录,是否肇事及情况,现在全车的运行情况,发动机.底盘.传动.油耗.等只要正常保养的话问题不大. 3.只要车况符合国家标准,能够通过年检,就还可以继续使用.比如一辆私家车按照一年跑2万公里来计算,一辆车可以开30年.

30万公里的车还能开吗

如果保养的比较好,那车子行驶30万公里后还是可以继续开的.有很多平时走高速比较多出差比较多的车主的车行驶里程都会超过30万公里. 如果平时不按时保养,车子的状态比较差,那行驶30万公里后车子会存在很多毛病,这样的车就不能开了. 如果平时按时保养,按时更换易损件,那车子的状态比较好,行驶30万公里后车子的状态还是比较好的话,那车子是可以继续使用的. 建议各位车友们在平时用车时,一定要按时保养,按时更换易损件.在保养的过程中,一定要使用正品配件和正品油液. 车子上的易损件有火花塞,点火线圈,刹车片,

5万公里的车算老车吗

单纯看里程数,5万公里的车不算老车.如果把一辆车比喻成一个人的话,5万公里的车,相当于一个人的壮年时期.最简单的例子:路上跑的出租车,随随便便就是几十万公里,人家一样在路上跑的好好的. 但是实际当中,严格来说,只有里程,没有车龄是没法判断的.判断一辆车是不是老车,主要看车况.而影响车况的有两大因素:车龄与里程.车龄与里程相比较,车龄要比里程更重要.原因有以下几点: 1.按照我们国家的规定来说,车子超过60万公里,才会引导报废.也就是说,车子的实际使用寿命非常长,几万公里的里程对车子的影响非常小.

8万公里的车算老了吗

8万公里的汽车是不算老的,如果按照家用车每年行驶2万公里来计算,那8万公里的车才使用了4年而已,所以这样的车一点也不老. 一般汽车的行驶里程并没有车友们想象的那么低,大多数汽车可以行驶几十万公里.有些出租车甚至能跑一百多万公里. 如果一辆家用车可以开15年,按照每年行驶2万公里来计算,那15年可以行驶30万公里,一般的汽车行驶30万公里还是没有问题的. 有些日系车的发动机在行驶30万公里后拆开内部还是非常新的,如果给发动机使用了比较好的机油,那行驶30万公里发动机内部的磨损是比较小的. 车子使用

6万公里的车旧吗

单纯看里程数,6万公里的车不算老车. 但是实际当中,严格来说,只有里程,没有车龄是没法判断的.判断一辆车是不是老车,主要看车况.而影响车况的有两大因素:车龄与里程.车龄与里程相比较,车龄要比里程更重要. 10年跑6万公里,和3年跑6万公里,这两者肯定不是一个概念.10年跑6万公里的车明显属于旧车了,卖的话,肯定也比3年跑6万公里的车便宜很多. 其实不用想太多,最简单的例子:路上跑的出租车,基本上都在十万公里以上,但是人家照样开的好好的,车也没什么大问题. 按照我们国家的规定来说,车子超过60万公

10万公里的车算老了吗

如果车辆是家用私家车,在行车过程中没有经常超载,超重,超速,极速起步,加速又急刹车这些加速车子老化的操作的话,10万公里的私家车是不算老车的. 汽车的老化程度,受个人的用车习惯的影响是比较大的,如果车辆在行驶过程中,常常超速超载,做这些超过汽车承受力的操作,那汽车的老化程度肯定是比较快的.除此之外,还和车辆的保养有关,是否对车辆按时进行系统化的保养,也很重要.汽车跑了10万公里后,无论是汽车发动机,变速箱还是其他很多方面的零件一定会磨损的,而保养的比较好的人,能够定期将车辆调整至行驶状态比较好的

6万公里的车怎么保养

6万公里的保养与常规保养一样,都需要进行机油与机油滤清的更换.其次还要进行变速箱油.刹车油.转向助力油与防冻液的更换.同时刹车系统也要进行更换. 刹车系统到6万公里必须进行养护,毕竟刹车是直接影响汽车安全性.因此不能掉以轻心,刹车盘与刹车油需要进行更换.轮胎的使用寿命为4年或6万公里,轮胎为橡胶制品,即使公里数少,但橡胶使用时间长了会有老化的现象,因此需要进行更换.更换完轮胎之后还需做动平衡与四轮定位.对于节气门来讲,在车子行驶20000公里以后就一定是需要清洗,清洗节气门可以降低车子的进气阻力

2万公里的车算新车吗

不能够算是为新车,车况好的情况下能被判定为次新车,新车的定义就是完全没有行使以及注册登记的车辆,次新车的定义就是使用了一段时间的车辆,车辆车况和新车非常接近,没有任何事故的车辆. 两万公里的二手车能购买吗 在车况好的情况下是可以进行购买的,车辆行驶两万公里,大约的时间是在一年左右,同时车辆还处于保修期,只要车辆没有出过任何事故,在价格合适的情况下,是可以进行购买的,在检查二手车的时候,要检查车辆的铭牌处,检查车辆的轮胎生产日期,检查车辆车玻璃是否有更换,因为这些地方代表的车辆的真实出厂时间,因为

6万公里的车需要保养哪些项目

6万公里需要保养项目有:1.更换机油机滤:2.更换汽油滤芯:3.更换空调滤芯:4.更换空气滤芯:5.更换刹车油:6.更换变速箱油:7.更换火花塞. 更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目.由于机油在发动机内高温.高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短,性能大幅下降,久而久之对发动机起不到保护所用.而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路.机油和机油滤芯都是同时进行更换.空气滤芯每1-1.5万公里进行更换. 另外还有一个滤芯,那就是空调滤芯.空调滤芯的工作原理与空气滤芯相似,