摩托车加不起油是怎么回事

摩托车加不上油是因为化油器堵塞,主量孔堵塞,气门间隙过小或者混合比不当.摩托车油箱是摩托车的重要零部件,为了防止汽油的腐蚀,油箱内表面都经喷砂并磷化处理或烧届搪瓷,摩托车油箱的顶面制有加油口,在加油口上带有橡皮圈的油箱盖,在油箱盖上钻有小通气孔,以保持摩托车油箱内部与大气相通.

摩托车加不上油,这主要还是由于化油器的堵塞原因才会造成这个现象的,可以直接用汽油清洗化油器即可. 化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置.化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的.它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏".其完整的装置应包括起动装置.怠速装置.中等负荷装置.全负荷装置.加速装置.化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气

摩托车加不上油无力有可能是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油,如果在热车后没有这种情况了,就应该是这种情况.油洗一下化油器,调整混合气至正常,必要时可以调整一下油针的高度.

摩托车加不起油的原因有 1.供油系统故障 现阶段摩托车供油系统大部分是化油器所以先要从化油器查找问题.在查找化油器故障之前必须确保燃油百分之百没水分,空气滤清器无阻塞. 2.电路故障 电路故障更换火花塞,点火器,高压包故障基本就能解决. 3.机械故障 机械故障比如,气门间隙过大,配气时间错误等. 通过以上检查维修故障可以排除,但检查维修时一定要仔细观察车辆的症状这样会让你少走很多弯路,维修时应该先简单后复杂,先外后里的原则进行检查维修,切不可盲目拆件不要造成二次故障.

加多少号汽油需要看发动机的压缩比是多少,如果不知道自己的摩托车需要使用什么标号的汽油,建议看一下说明书或使用手册,按照厂家给出的标号加油就没有问题.不过大部分摩托车加92汽油就可以了. 不同标号的汽油辛烷值是不同的,标号越高的汽油稳定性也是越好的. 有些发动机压缩比比较高,这种发动机在运行时汽缸内的压力和温度都是更高的,那这种发动机就需要使用高标号汽油. 如果给这种发动机加了低标号汽油,会导致发动机内出现爆震现象,爆震会影响发动机的动力输出和燃油经济性,严重的爆震甚至会损坏发动机. 摩托车的四冲

摩托车化油器不吸油,主要还是由于油器与空滤器匹配不当或存在接口安装问题存在漏气,使化油器混合气过于稀薄,所以才会导致不上油的.建议还是送到摩托车的维修店里面进行更换化油器,来进行简单的维修. 化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置.化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的.它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏".其完整的装置应包括起动装置.怠速装置.中等负荷装置.全负荷装置.加速装置.

摩托车加不上油门,主要还是由于混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足,所以才会加不上油门的.首先进行外观检查,车辆的零部件应完好,没有缺件,油漆层.镀铬层.镀锌件应光泽明亮.没有划伤脱落.车辆应有产品合格证.产品使用说明书,并按装箱单验收随车备件及工具.然后进行起动检查,常温下,冷车起动不超过三次,热车应一次脚踏起动成功.发动机运转时应无异常及敲击声响,怠速运转稳定,无渗漏汽油.机油现象.

1.车上坡加不起油的原因: (1)如果汽车没有出故障: 1.可能是坡太大,车的排量小: 2.档位选择不合理: 3.还有就是自动排挡的车,同样的坡可能与手动档比起来要无力: 4.使用的汽油不合格,纯度不够 (2)如果是汽车出故障:可能是喷油嘴,油路有机碳,需清洗. 2.汽车上坡技巧: (1)起步时只要拉紧手制动,慢慢抬起离合器至结合点,此时立即稳住离合器,放下手制动,车子就不会出现"溜坡"现象. (2)汽车上坡起步时,由于受到的阻力较大,所以离合器要比平路多稳3-4秒,当您放下手制动时,

1.配气相位不对,如进.排气门密封不严. 2.油泵因内部或线路原因发热造成工况不良.短路或是烧毁造成供油不畅或是停止供油. 3.进气系统堵塞,如空气滤清器,空气流量计,不能和燃油充分燃烧. 4.发动机内部故障,内部维护保养不当,提早或是异常磨损.缸压等方面存在故障或隐患等多原因. 要是你的汽车开空调加不上油的话,可能是以上的原因.