关于LED灯的参数

1.开LED灯之前,测一下电源的电压,和流过LED的电流, 2.然后拆开,挨个检查所有的关键零件:驱动器或电源.LED灯珠,坏了的灯珠全部更换. 3.查出LED灯珠损坏的原因,如果过流,马上把驱动电流减小.检查驱动器是否有故障,也要查明原因,能修的修,不能修的更换. 4.若是led电源损坏的话,去买到电压.电流等相同参数的电源,进行更换即可./5.若是led灯损坏的比较多,并且损坏的LED贴片灯集中在同一区域,可以把损坏的那段剪掉重新焊接.

LED灯珠的判断:用指针式万用表的10K档(或数字表的二极管测试档)分别检查led灯的正反向电阻,应该单向导通,当电池电压足够高时,正向还会发光,说明二极管是好的,如果led灯珠的正反向电阻都接近0,说明LED灯珠已坏,如果正反向都不通,就要分析测试是否合理,是否电表电池电压过低. 驱动器的判断:最好找个假负载接入,并且测试驱动器的电压和电流,看看是否和标签的参数是否一致,如果不符或没有电压和电流,那么说明驱动器坏了.

led灯的理论寿命为3至5万小时,且发热量极少,开三天三夜很容易.正规的led灯没有镇流器,采用恒流源驱动是最佳的LED驱动方式,采用恒流源驱动,不用在输出电路串联限流电阻,LED上流过的电流也不受外界电源电压变化.环境温度变化,以及LED参数离散性的影响,从而能坚持电流恒定,充沛发挥LED的各种优秀特性.采用LED恒流电源来给LED灯具供电,由于在电源工作期间都会自动检测和控制流过LED的电流,因而,不用担忧在通电的霎时有过高的电流流过LED,也不用担忧负载短路烧坏电源.

原车卤素大灯带透镜不适用led灯,装上可能会出现散光的问题.之所以要换透镜,是因为原厂是卤素透镜,聚光度和氙气透镜不同,所以千万别在原厂卤素透镜里直接换氙气灯,会导致对焦点不一样的散光,也会在后期正确的灯光升级造成浪费. GTR透镜和灯泡经过高度测试与匹配,能有效避免以上错误的发生,而透镜主要结构是聚光灯碗和凸透镜,灯碗是增强亮度,透镜就是就是把光源变成平行光.所以主要参数就应该是灯碗的焦点和透镜的焦距. 因此,千万不要为了贪便宜直接在原车带透镜的车型上换装氙气灯,连带透镜一起更换才是正道,还有

出现LED球泡灯闪的问题,有可能是电源的问题,电源在设置元件参数时出现了误差,或者是在后续生产时,所用的元器件的误差所产生的: 这种现象一般来说,不会影响到LED球泡灯的寿命,但这仍然是属于质量问题,如果还处于保修期内,可以拿回LED灯厂家进行维修, 所以,在LED灯具中,LED驱动电源将直接关系到LED灯质量的好坏,有些LED灯厂家为了节约成本,采用不合格的电源.

汽车大灯改装led灯合法,若改装大灯不加装透镜,严重影响他人行车安全,就是违法行为.汽车大灯改装能否过年检,要根据改的车灯是否符合检车的要求.相关法规规定车灯的远光不能低于1450流明.近光不能低于1050流明:如若不符合规定是不能通过年检的. 以下是合法改装的规定内容: 1.任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记结构.构造或者特征.车辆的结构包括身颜色.长.宽.四个硬性的标准和发动机的相关技术参数. 2.已领牌照的汽车进行改装前,应向车管所登记申报,其改装技术报告经车管所审查同

氙气灯与LE灯的区别. 氙气灯是重金属灯,LED灯是发光二极管,氙气灯是通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体,如氙气等惰性气体,然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏,在高电压下,氙气会被电离并在电源两极之间产生光源.而LED灯光则是通过多个发光二极管形成的一种冷光源,当电流通过发光二极管时,由于二极管的单向导电性,导致LED灯的能耗更小. LED灯属节能灯,小巧美观,而且比较个性化样式比较多,而氙灯亮度更强,它的光通量是卤素灯的2倍,电能转化为光能的效率也比卤素灯提高了

led灯坏了更换的方法是: 1.拆下灯罩后通电,看哪些灯珠不亮,可能是一个也可能是N个,都没有关系,用笔做好标记,通电的时候注意安全就行了. 2.找到不亮的灯珠之后,用钳子把不亮的灯珠拔下,有几拔掉几个,拔掉后会看到每个灯珠都有两个连接点.注意不要划伤电路板. 3.用导线来代替灯珠,备好导线4-5cm,两头剥皮注意长度3到5mm,把电骡铁接上电源加热. 4.以上工作准备好就可以进行焊接了,把导线的两头分别焊接到两个触点上.注意在焊接的时候,不要烧到手就行了. 5.到这个时候所用工作就算完成了,亮

华为手机LED灯的设置: 1.在设置选项里找到"通用"选项,点击进入: 2.在通用列表里,找到"辅助功能",点击进入: 3.在辅助功能里,找到"LED闪烁以示提醒",然后打开右边的开关.