刚换的汽车雨刷一刮水吱吱响

雨刷刮玻璃吱吱响的原因是:1.雨刮器在上行时吱吱响:说明雨刮器架朝上扭了,如果变成下行的时候,那就需要反方向扳扭,直到异响消除.2.雨刮片自身问题:使用一段时间会出现老化,变硬的情况,最简单有效的方法就是更换新的雨刮片.3.雨刮片盒风挡玻璃之间有异物:雨刮片和前风挡玻璃发生摩擦的尖锐声音,车主可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边的异物,保证雨刮片部位清洁.4.连动机构:这个机构的变形或因电机.间隙继电器等影响都可能导致发出异响,还有因使用时间过长,自身机构变形.发卡.生锈起动作异常等.5.雨刮器与雨

这有可能是塑料之间的摩擦而导致的,因为方向盘通常都是塑料件组成,如果加上气温变冷,塑料会变硬,自然有可能产生摩擦声响.如果声音是从方向盘内部传出来的,那么这可能是气囊游丝的问题,拆下方向盘在气囊游丝上涂些黄油看还响不响,如果还响就更换气囊游丝了,因为气囊游丝已经发生损坏了. 还有一种情况是减震器平面轴承发出异响,判断是不是这里出了问题,只要打开车头盖听一下声音是不是从减震器顶座的位置发出,这样就知道是不是减震器的平面轴承发出的声音了,减震器的平面轴承发响,你可以在平面轴承上涂些黄油,如果涂后还是

一般造成离合器异响大多是车主的操作方式不对.很多车主都习惯踩离合器,挂挡之后,脚还是继续踩踏在离合器踏板上,长时间保持这样的习惯,会造成离合器的损坏,并且离合器片会磨损,这样的异响也多为离合器的分离轴承的异响. 如果车主遇到这种异响,不要过于惊慌.首先应该和前车保持一定的车距,将汽车停在适当位置,拉紧手制动器,垫好三角木,将变速器挂入空挡位置.离合器异响需及时进行维修,长期拖延将会导致维修费用更加昂贵. 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出

出现这种问题,首先要检查您的转向助力油壶是否缺油,通过油壶上面的两条刻度线来判断,一个是上限,标有MAX和一个下限标有MIN,如果低于MIN,则表明缺助力油,加到低于上限高于下限的位置即可,然后着车,将方向盘向左转到极限,再向右转到极限,来回重复此动作6到10次,这么做是为了将助力系统里面的残余空气排空. 如果不缺油,有2种可能: 1.方向机损坏会有这个声音: 2.球笼损坏也会有这个声音.

刚换的机油提示更换机油是因为保养指示灯没有复位的,将保养指示灯复位就好了.汽车换机油应以行驶里程更换的,一般的矿物机油可以每5000公里就换一次,合成机油就可以延长至8000珐10000公里更换.从时间上讲,半年都行驶不到5000公里的车,半年过了也应该考虑更换机油.

1.彻底清洁挡风玻璃.你可尝试其中一种产品(但不要一次使用所有产品):玻璃清洁剂.醋.小苏打(撒在干或湿纸巾上). 2.定期更换雨刷胶条.雨刷胶条不会很贵,所以你可以购买质量好的胶条.每年至少在雨季前更换一次胶条. 3.补充风挡液.挡风玻璃不够湿会导致雨刷跳动,所以你需要检查风挡液水平,必要时可进行补充. 4.使用WD-40润滑剂.把少许润滑剂倒在纸巾上,然后擦拭发出噪音的雨刷.你必须要很小心,因为WD-40等含有石油的产品会腐蚀橡胶,让它变得干燥.易碎.过度使用这类产品会导致橡胶破碎. 5.使

使用的是手动工作雨刷的话,将推杆往上推,雨刮就开始以连续方式工作.松手后,推杆自动回位,雨刮停止工作. 附:雨刷字母的含义: OFF―前雨刮器停止工作状态,也就是汽车雨刮器的关闭位置,旋转至此位置即可关闭. INT―自动间歇工作.将推杆往下拉一格,雨刮器将以间歇开始的方式自动工作.该档位需手动进行复位,适用于小雨小雪的情况. LO―连续工作.将推杆再往下拉一格,雨刮器将以连续运转在速率自动工作.该档位同样需要手动进行复位,适用于较大的雨雪天气. HI―连续高速工作.将推杆往下拉到底,雨刮器将以高

一般的驾车环境往自己的方向拉雨刷拨杆,雨刷水会先喷出来,然后雨刷摆动若干次就可以进行汽车前挡风玻璃清洁.当雨势不算太大,前挡风玻璃上附着的雨水并不密集时,我们可以将汽车雨刷拨杆置于低速摆动档位,也就是LO或LOW标识.当雨势变大时,前挡风玻璃很快就会被雨水覆盖,视野就会严重受损,这个时候就应该将汽车雨刷置于高速摆动档位,也就是汽车雨刷HI或HIGH位置,连续不停地将前挡风玻璃上的水清除.合理的使用汽车雨刷可以在开车的时候有一个好的安全保障.

通踏板车刚换的时规链又有响声,常来自气门座圈和气门撞击,和摇臂凸轮轴与摇臂轴的工作噪音,再有就是气门挺杆的声音了.气门挺杆的机型工作噪音确实大于时规链机型,但响应时间与扭力表现要优于时规链.