离合器起步抖动怎么办

导致起步抖动的原因是有很多的,可能是离合器片表面不平整,可能是传动轴的动平衡有问题.遇到这种情况后,建议大家去专业的维修机构检查维修,这种情况车主自己是无法解决的. 离合器属于汽车的传动系统,离合器安装在发动机与变速箱之间. 离合器的作用是断开或连接发动机与变速箱. 在每次起步或换挡时,都是需要使用离合器的. 驾驶员踩下离合器踏板后,离合器分离,抬起离合器踏板后,离合器结合. 离合器的压盘是安装在发动机的飞轮上的,离合器片安装在压盘和飞轮之间. 离合器片之间有花键,这个花键可以固定一根传动轴,这

1.很多起步抖动这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上,其中最常见的表现及原因是:在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中,车辆发生抖动.这是由于离合器三件套(飞轮.离合器片.压板)发生了不规则磨损,使其中的一件或几件产生偏摆所致,在接合过程中,离合器片不能平稳地接合,而是一点接合,一点又松开,使发动机动力刚刚开始传递,又突然打滑,车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉. 2.解决方法就是更换离合器三件套中的损坏者即可.

加强保养,勤加清理完空气滤芯,同时把变速箱也拆开来清理一下.主要目的是清理变速箱进气口的海绵滤芯,如果当地风沙大的话,不但海绵滤芯会被堵死,而且盖子内部会有很多土和小石子,彻底清理之后,清洗海绵,用吹风机吹了下后轮离合器的盖碗,可以吹出来跟多黑色的粉末,这是离合器磨掉的粉.全部安装好之后,车子起步抖动的问题居然好了.起步非常流畅,毫无顿挫和抖动.

踏板车起步抖动在使用电启动时,先放下支架坐在车上,打开钥匙开关,捏住刹车手柄(前后任一刹车均可)或踩下刹车踏板,按下启动按钮,每次启动最好不要超过5秒钟,正常情况下发动机就可以启动了. 踏板车起步抖动一般来说是离合器的问题.大部分踏板车采用干式离心皮带传动离合器,用过一些时候就容易出现里面的六个甩珠磨勋有差异,就是新车皮带在起步时不时的有打滑的时候,这样就会在起步时有微抖的现象..

牧马人起步抖动是因为离合器不能平稳结合,而产生抖动.在汽车起步过程中,如果离合器按正常操作平缓地接合时,汽车不是逐渐且平滑地增加速度,而是间断起步,甚至产生抖动,使车身发出令人不快的振动和噪声,直至离合器完全接合,这种现象称为离合器发抖. 牧马人抖动的原因: 1.如果在行车过程中,发现车身有轻微的抖动或偏移,一般是轮胎引起的故障.首先可能是轮胎平衡状况不佳,需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡,如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可. 2.另外一种状况则较为严重,可能是因为钢圈变形所致,这就需要车主

宝马x3起步抖动的原因可能是油路不畅,低油门时油跟不上造成发动机各缸工作不均匀而抖动:或者节气门太脏,进气不畅工作不均匀造成抖动:还有高压线断线烧损或火花塞击穿有气缸不工作,发动机运作不平稳而抖动等. 比如手动挡,起步时离合会处于半联动状态,因此会造成一定程度的轻微抖动,这是正常的,另外,如果是在稍微有点坡度的地方起步,而没有给油的话,抖动也会比较明显.这种情况是由离合器部分造成的,如果抖动比较厉害,首先可能就是离合器部件有故障.也就是说,如果车辆起步时,离合器部件经常不能平稳的结合,则会造成车

这是一定要修的.汽车起步抖动可能是离合器出现了问题,可能是变速箱出现了问题,可能是发动机存在故障.车友们要去专业机构或4s店维修. 手动挡汽车都是有离合器踏板的,手动挡汽车在起步时都是需要使用半联动技巧的. 手动挡汽车在起步时,发动机飞轮与离合器片之间的转速差很大,如果此时一下将离合器踏板抬起,那发动机就会熄火. 半联动技巧会逐渐缩小离合器片与发动机飞轮的转速差,这样才可以让汽车顺利起步. 起步时出现抖动可能是离合器出现了故障. 如果是自动变速箱汽车,那起步时出现抖动现象可能是汽车的变速箱出现了

汽车起步发抖多数是与离合器有关的,具体原因有: 1.汽车使用的时间太久时,离合器压紧弹簧的弹力变弱,膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖.此时应该采取的策略就是更换弹簧. 2.车主不小心让发动机怠速运转,挂上低速挡,慢慢松开离合器踏板并加大油门起步,如果车身此时出现了抖动,则说明是离合器抖动. 3.车主经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀,各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平,会导致压紧的先后时间不同步,压盘受力不均匀就会造成离合器的抖动.

踏板起步抖动可能是时速与离合不匹配引起的.起步时右脚踩着刹车而且刹车松晚了导致起步阻力增加,而此时有没有加油门,动力不足导致发动机剧烈抖动从而引起刹车踏板抖动. 因为离合器系统出问题的话也会导致起步瞬间半联动时车身剧烈抖动从而引起刹车踏板震动.如果在起步时能明显感觉车身抖动厉害的话那就要检查离合器了,很有可能是压盘膜片弹簧磨损了. 压盘与从动盘刚接触时,其摩擦力矩比较小,离合器主.从动部分没有同步旋转,而离合器片是处于打滑状态.随着压紧力的逐步加大,离合器主.从动部分的转速也渐趋相等,直至完全接