刹车时方向盘抖动是什么原因

低速行驶时方向盘抖动有三个原因:轮胎动平衡不良:轮毂问题:共振引起的抖动.需要进行检测与维修. 1.轮胎动平衡不良. 轮胎在行驶过程中,局部受到大力碰撞就可能导致轮胎的平衡块脱落或者缺损,从而影响轮胎的动平衡.汽车在高速行驶时就会感到车身.方向盘明显的抖动,车速越高,抖动越明显. 2.轮毂问题 轮毂并不是坚不可破的.如果汽车在之前行驶的时候轮毂遭受过冲击,导致轮毂已经变形.那么在接下来的行驶中,由于轮毂的变形,也会导致车轮在行驶中产生抖动,进而出现方向盘抖动的情况. 3.共振引起的抖动 如果发动

1.方向盘在一定程度上其实就是我们身体的延伸部分,很多经验老到的驾驶员即使不观察路况,只需要感受方向盘的使用情况就能大致判断出一二,因此方向盘的使用情况也要时刻留意.汽车方向盘抖不抖,要和以往的使用情况相对比,新车一般是不会出现抖动感的,只有行驶相当一段时间后才能发现异常. 2.首先,如果是冷车启动后不久方向盘开始抖动,则不用过于担心,这种抖动一般属于正常情况,温度上来之后就会有所好转. 3.其次,如果是热车后,方向盘依然还会抖动,那就要好好检查一下汽车发动机了,可能是发动机缺缸或者发动机堆积的

怠速方向盘抖动主要的原因就是发动机抖动传导至方向盘上造成的,而致使发动机抖动的原因又有以下几点:1.节气门积碳严重.2.添加了劣质汽油.3.火花塞故障. 1.节气门积碳严重.节气门积碳严重会使节气门开度不够精确,导致发动机在怠速时抖动.这个时候,只需要清理一下节气门就可以了,但是如果节气门清理完毕之后发动机仍然抖动,那可能是节气门总成存在问题,这时候就需要去4S店进行更换了,切记要更换原厂件,车辆匹配度更高. 2.添加了劣质汽油.添加了劣质汽油会导致混合气在缸内燃烧不充分,这时候,建议用完此箱汽

高速抖动原因比较多,多数是因为轮胎原因. 轮胎气压平衡造成的抖动,如果四个轮胎中有任意一个轮胎气压与其他轮胎气压有差异,可能就会引起抖动,轮胎压力不均衡,受力不稳自然就会发生抖动,建议在上高速前对轮胎进行一次检查. 轮胎动平衡有问题,细心的朋友可能会发现车轮内壁上都会有一些小铅块,这些小铅块是为了平衡轮胎的向心力,如果动平衡出现问题,不仅会影响轮胎高速抖动,还会造成轮胎"吃胎"现象,影响轮胎寿命. 同时,还有可能是方向机的拉杆球头松动,导致高速行驶方向盘抖动,这属于汽车内部故障,汽车转

刹车抖动的情况,一般是ABS在介入时的表现:这与是否自动挡无关,何况手动或自动车型的刹车系统没有区别. ABS是"ANTILOCKBRAKESYSTEM"之缩写.直译做"防锁死刹车系统",我们一般叫做"防抱死刹车系统".这是汽车刹车系统的辅助设备,在急刹车时,它可以防止车轮被刹车系统"抱死",因为在车轮刹死的情况下,制动效果很差. ABS是用电子控制的方式,模仿人的"点刹",刹一脚,松一脚,不停反复,就样在

冷车启动时发动机抖动原因是汽缸内燃烧不彻底,致使车辆动力性不足,车辆就发生了抖动. 车辆在每次起动发动机前,点火钥匙打开后应保持3秒左右再启动发动机,使PP电子节气门进行自适应学习,同时,使燃油系统在发动机启动前建立起油压.这样不仅有利于发动机启动,也可以减少因节气门脏而产生的EPC灯亮和发动机怠速抖动的情况发生. 水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一.如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告诉电脑“现在温度是20摄氏度,那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油,油量当然要小,

1.前束 汽车行驶因碰撞,使转向拉杆及转向横拉杆变形,各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则,使前束增大或缩小. 2.车轮动平衡 行驶一定里程后,原车轮动平衡铅块丢失,轮毂变形,高速行驶时,车头发摆,方向盘抖动. 3.推动杆 横向推动杆球头松旷或支架松动,造成汽车行驶中出现不稳定现象. 4.轮毂轴承 轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重,使该车前轮定位不准. 5.转向减震器 汽车在行驶时,由于转向减震器损坏漏油,或前悬挂弹簧变形也影响汽车的稳定性.

1.前束:汽车行驶过程中因碰撞,使转向拉杆及转向横拉杆变形,各部球头磨损松旷或轮胎磨损不规则,使前束增大或缩小. 2.车轮动平衡:行驶一定里程后,原车轮动平衡铅块丢失,轮毂变形,高速行驶时,车头发摆,方向盘抖动. 3.横向推动杆球头松旷或支架松动,造成汽车行驶中出现不稳定现象. 4.轮毂轴承松旷及左右转向节球头磨损严重,使该车前轮定位不准. 5.汽车在行驶时,由于转向减震器损坏漏油,或前悬挂弹簧变形,影响汽车的稳定性.在修理过程中,根据不同情况,对车辆转向的各连接部位,如方向盘的旷量.前束.前轮

普拉多方向盘抖动有两种可能,一是前轮有一个轮胎,动平衡铅块,跑丢了一个,引起动平衡不好,导致在120的速度上震动,超过这个速度就可能消失,去找个修轮胎的地方查一下:二是这辆车的共振点就在120这个速度上,这个没有办法,过了120就消失了. 共振点,没办法排除,就跟每个人都有一个肚脐一样,每个厂家都把自己旗下的产品得共振点,设计.调整在90--100左右,为的是,平时普通公路跑不到这个速度上,高速公路也很快越过这个速度,感觉不明显.普拉多是日系车,日本高速限速是100,可能这个车子自带原来的DNA