帕萨特电子扇继电器在哪里

帕萨特电子扇继电器在发动机舱的保险盒内,通过保险盒盖上的标号可以查找。电子扇损坏或者故障需要及时更换,否则会影响电子扇的正常运转。电子扇继电器的作用相当于电子扇的电源开关,当温度达到一定时,接受信号打开电子扇。以下是电子扇不转的原因:

1、电机润滑不良,电风扇不转,是电机的润滑不行,导致风叶装上之后电机拖动不了;

2、电机过热,电机过热也会引起电机带负载能力变差,电机的有效功率变低,导致无法带动负载;

3、启动电容容量变小,电容容量会变小,导致电机的启动转矩变小,没法带动负载;

4、电机使用时间过长,如果电风扇用久了,电机会损耗,电机的轴套磨损后,很容易烧掉。电机用久了,同样会使得电机的内阻变大,带负载能力变低,导致无法带动风叶旋转。

时间: 2024-10-04 09:58:49

帕萨特电子扇继电器在哪里的相关文章

福特福克斯电子扇多少度转

福克斯电子扇90度左右开始转.电子扇的工作原理是汽车电子风扇由温控器控制,当水升高至上限值温控器接通电源,风扇开始工作,待水温降低至下限值温控器关闭电源,风扇停止工作.电子风扇的更换方法如下: 1.先打开汽车的引擎盖,拆下位于风扇上面的进气管: 2.电子风扇和空调风扇位于风扇架上面,共四个角,每个角有一个螺丝,使用专业的工具拧下这四个螺丝: 3.当螺丝全部拧下时,就可以把风扇从车上卸下来了: 4.将新的风扇正确安装在新的风扇架上,拧好,并固定四角的四个螺丝: 5.启动发动机测试风扇是否能正常运转

途观电子扇一直转怎么回事

途观电子扇一直转需要换个水温传感器.水温水位传感器由温控器部分与水位控制部分组成,与其配套的还有电动阀前的减压装置,及用于加热的旋转式消声加热器. 原理:容器内的水位传感器,将感受到的水位信号传送到控制器,控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较,得出偏差,然后根据偏差的性质,向给水电动阀出"开"关的指令,保证容器达到设定水位. 进水程序完成后,温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开的指令,于是系统开始对容器内的水进行加热.到设定温度时.控制器才发出关阀的命令.

别克凯越电子扇多少度转

别克凯越电子扇90度左右开始运转.电子扇工作原理是汽车电子风扇由温控器控制,当水温升高至上限值温控器接通电源,风扇开始工作,待水温降低至下限值温控器关闭电源,风扇停止工作.电子扇好坏的判断方法如下: 1.望:是指从表面上用眼睛来观察:看风扇电机通风口处线圈的颜色有无烧焦的迹象如果有烧焦的痕迹,那说明此风扇电机线圈已烧无法在使用. 2.闻:是指用鼻子闻风扇电机有无线圈烧焦的味道:有无塑料烧熔的味道(电容):有无线材短路烧糊的味道(导线):出现烧焦的味道只能更换新风扇电机.新的联接线及电容等. 3.

英朗电子扇一直转什么原因

英朗电子扇一直转的原因如下: 1.冷却水不足造成的发动机过热,电子扇持续运转:添加防冻液. 2.水箱漏水造成发动机过热,胶管松动或者破损造成漏水,电子扇持续运转:更换水箱或者进行修补. 3.节温器失效导致,由于节温器的原因,使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水,或者送水量过少,导致发动机过热,使得电子扇持续运转.更换节温器即可.

宝马535电子气门继电器在哪

1.宝马318电子气门控制电机的继电器在发动机舱的右边保险丝盒里面.这种车型的电子气门控制电机,继电器是很少坏. 2.多触点继电器控制信号达到某一定值时,可以按触点组的不同形式,同时换接.开断.接通多路电路.

水箱风扇不转什么原因

汽车水箱缺水风扇不会转,水箱缺水,无法触发开关动作,这样风扇就不会启动.由于风扇电机自身工作性能不良或者是出现故障损坏造成的,另外还有可能是由于电子扇继电器损坏造成. 发动机舱内的冷却风扇在两种情况下会运转,一个是在发动机冷却液高温的时候,一个就是在开启空调的时候.如果水温没有高过90度而且也没开空调的情况下,风扇不转是正常的.如果水箱已经开锅了而风扇还没有转,很可能是风扇的温度控制器或是继电器出现了问题,也有可能是风扇自身的故障. 要注意的是风扇转和跑多远没有关系,一般在市内堵车时候跑不远风扇

帕萨特熄火了前面风扇怎么还在转

帕萨特熄火以后风扇还在转,这种状态属于正常现象,那个是冷却电子扇在运转,待水温下降后自行关闭不必担心,冷却风扇一般情况下工作五分钟左右,它会根据发动机温度来调整工作时间. 车子熄火前面风扇转的原因: 1.汽车里的风扇是起一个散热的作用的,所以当停车后,冷却液的温度过高,行车电脑就会自动的计算风扇的转速和时间,所以温度越高,风扇转的时间就越长,从而起到保护发动机的作用,所以不必担心,是正常的现象. 2.但是如果风扇转的时间非常长,发动机温度都已经降下来了,风扇还在不停的转,那么可能是电路虚接的原因

哈弗h6水温多少度电子风扇转

是98°左右.只有车辆发动机在一定工作时间后,温度高了后,发动机的水温上来以后,水箱的风扇才会自动打开,防止高温,还有就是高温天气下,开冷空调时,空压机打开时,降温作用下,也会打开,当温度降到一定程度时,又会关闭. 近代轿车的冷却风扇基本上全部是电动风扇.当冷却液温度达到约95度时,风扇以约1600转/分钟的速度转动.当冷却液温度达到约105度时,风扇开始以约2400转/分钟的速度转动. 汽车散热电子扇的工作是由两个因素来决定的,在正常情况下散热器风扇是由发动机和散热器内冷却液温度来决定的.如果

硅油风扇和电子风扇的区别

电子扇冷车发动着不转,电子扇不是发动机来带动的.而硅油离合器的一发动着就转,且硅油离合器的由发动机带动的,并且硅油的润滑性能也不是很好,这样会磨损轴承. 硅油风扇离合器,用硅油作为介质,利用硅油剪切粘力传递扭矩.风扇的转速是考虑在使用条件最恶劣时保证发动机不过热的条件下设计的,因此,在车辆通常行驶过程中,应该把风扇的转速控制在适当范围内,这样才能降低噪声,提高发动机经济性.对于发动机驱动的风扇,通常使用风扇离合器控制其转速.离合器内部封有粘性流体(硅油),靠其剪切粘力传递转矩.在风扇前面装有双金