什么是凸轮从动件的行程

凸轮机构是一种常见的运动机构,它是由凸轮.从动件和机架组成的高副机构.当从动件的位移.速度和加速度必须严格地按照预定规律变化,尤其当原动件作连续运动而从动件必须作间歇运动时,则以采用凸轮机构最为简便.凸轮从动件的运动规律取决于凸轮的轮廓线或凹槽的形状,凸轮可将连续的旋转运动转化为往复的直线运动,可以实现复杂的运动规律.

凸轮机构的工作原理:由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构.凸轮具有曲线轮廓或凹槽,有盘形凸轮.圆柱凸轮和移动凸轮等,其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线,因而属于空间凸轮.从动件与凸轮作点接触或线接触,有滚子从动件.平底从动件和尖端从动件等.尖端从动件能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触,可实现任意运动,但尖端容易磨损,适用于传力较小的低速机构中. 为了使从动件与凸轮始终保持接触,可采用弹簧或施加重力.具有凹槽的凸轮可使从动件传递确定的运动,为确动凸轮的一种.一般情况下凸轮是主动

行程速比系数k用公式k=(180°+θ)/(180°-θ)计算.为了衡量机构的急回运动的相对程度,通常把从动件往复摆动时快速行程(回程)与慢速行程(推程)平均角速度的比值称为行程速比系数,用k表示. 在曲柄摇杆机构中,虽然摇杆来回摆动摆角相等,但对应的曲柄摆角不等:当曲柄匀速转动时,对应的时间也不等,从而反映了摇杆往复摆动快慢的不同.除四杆机构中曲柄连杆机构有急回特性,偏置曲柄滑块机构和摆动导杆机构也有此特性.

凸轮机构是由凸轮,从动件和机架三个基本构件组成的高副机构.凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件,一般为主动件,作等速回转运动或往复直线运动. 原理: 由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构.凸轮具有曲线轮廓或凹槽,有盘形凸轮.圆柱凸轮和移动凸轮等,其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线,因而属于空间凸轮.从动件与凸轮作点接触或线接触,有滚子从动件.平底从动件和尖端从动件等.尖端从动件能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触,可实现任意运动,但尖端容易磨损,适用于传力较小的低速机构中.为了使

原理: 凸轮机构是由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构.凸轮具有曲线轮廓或凹槽,有盘形凸轮.圆柱凸轮和移动凸轮等,其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线,因而属于空间凸轮. 从动件与凸轮作点接触或线接触,有滚子从动件.平底从动件和尖端从动件等.尖端从动件能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触,可实现任意运动,但尖端容易磨损,适用于传力较小的低速机构中.为了使从动件与凸轮始终保持接触,可采用弹簧或施加重力.具有凹槽的凸轮可使从动件传递确定的运动,为确动凸轮的一种. 一般情况下凸轮是主动

压力角:在凸轮与从动件的接触点上所受的正压力方向与从动件在该点的速度方向所夹的锐角.在整个凸轮周长上各点的接触位置上,正压力方向与从动件在该点的速度方向均可能发生变化,从而造成压力角的变化.所以存在最大压力角. 通过控制最大压力角的大小来改善机构的受力状况.压力角越大,将造成所受的正压力越大,甚至达到无穷大而出现自锁.

发动机中的配气系统.车辆走行部的制动控制元件.纺织机械中都大量使用凸轮机构,总之,在一个往复运动系统中,凸轮是最好的应用.在很多要求较高往复运动中,替代曲柄滑块机构,因为可以实现设计中需要的速度变化.凸轮机构是由凸轮,从动件和机架三个基本构件组成的高副机构. 凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件,一般为主动件,作等速回转运动或往复直线运动.优点:结构简单.紧凑.设计方便,因此在机床.纺织机械.轻工机械.印刷机械.机电一体化装配中大量应用.只要做出适当的凸轮轮廓,就能使从动杆得到任意预定的运动规律.

凸轮机构是由凸轮.从动件和机架三个基本构件组成的高副机构. 凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件,一般为主动件,作等速回转运动或往复直线运动. 原理:由凸轮的回转运动或往复运动推动从动件作规定往复移动或摆动的机构.凸轮具有曲线轮廓或凹槽,有盘形凸轮.圆柱凸轮和移动凸轮等,其中圆柱凸轮的凹槽曲线是空间曲线,因而属于空间凸轮.从动件与凸轮作点接触或线接触,有滚子从动件.平底从动件和尖端从动件等.尖端从动件能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触,可实现任意运动,但尖端容易磨损,适用于传力较小的低速机构中.为了使

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