二氧化碳能灭火的原因

首先物体燃烧有三个必要条件:可燃物.氧气.必要的温度,移除三者中其中一个即可达到灭火的效果,而二氧化碳能用于灭火,是因为: 1.二氧化碳在空气中既不能燃烧.也不支持燃烧: 2.二氧化碳密度比空气大,能覆盖在燃烧物表面,起到隔绝空气的作用.

1.不可燃. 2.不助燃. 3.易于压缩. 4.密度比空气大,喷在火焰上可以覆盖火焰,使火焰窒息熄灭. 5.低温,干冰气化时大量吸热,使得喷出的二氧化碳气体的温度很低,可以吸收火焰的热量. 6.二氧化碳不导电,可以用来扑灭电器火灾,不怕漏电. 7.火灾扑灭后灭火剂无残留,对起火物体的破坏最小.这是二氧化碳灭火器相对于水.泡沫.干粉灭火器来说最大的优势,所以特别适用于扑灭精密仪器.珍贵文档等的火灾. 二氧化碳灭火器有流动性好.喷缉掸光赶叱非癸石含将射率高.不腐蚀容器和不易变质等优良性能,用来扑灭图

1.不可燃,不助燃. 2.易于压缩(在储罐内其实是固态二氧化碳,也就是干冰). 3.密度比空气大,这样喷在火焰上可以像锅盖一样覆盖火焰,使火焰窒息熄灭. 4.低温,干冰气化时大量吸热,使得喷出的CO2气体的温度很低,可以吸收火焰的热量. 5.二氧化碳不导电,所以可以用来扑灭电器火灾,不怕漏电. 6.火灾扑灭后灭火剂无残留,对起火物体的破坏最小.这是二氧化碳灭火器相对于水.泡沫.干粉灭火器来说最大的优势,所以特别适用于扑灭精密仪器.珍贵文档等的火灾.

二氧化碳结合率高的原因有: 1."血清中二氧化碳结合率偏高",意味着血清中,血红蛋白和氧气的结合率降低,而和二氧化碳的结合率升高.表示机体局部缺氧. 2.二氧化碳结合力测定基本代表血液中碱储备量.碱储备是血中最主要缓冲剂.碱储备的增加既可能是呼吸性酸中毒的代偿,也可能是代谢性碱中毒的直接后果.

CO2不能支持燃烧,CO2的密度比空气的密度大,大约是空气密度的1.5倍,能覆盖在可燃物的表面,而隔绝空气. 二氧化碳灭火剂,是一款利用所充装的液态二氧化碳喷出灭火的灭火器,由筒体.瓶阀.喷射系统等部件构成.其价格低廉,获取.制备容易,其主要依靠窒息作用和部分冷却作用灭火,适用于扑救各种可燃液体和可燃气体的初起火灾. 二氧化碳是一种碳氧化合物,是空气中常见的化合物.常压下为无色.无味.不助燃.不可燃.略溶于水中,形成碳酸,碳酸是一种弱酸. 二氧化碳一般可由高温煅烧石灰石或由石灰石和稀盐酸反应制得

二氧化碳可以灭A.B.C类火灾,由于二氧化碳灭火器灭火后不留痕迹,因此适宜扑救家用电器火灾.A类火灾指固体物质火灾,如木料.布料.纸张.橡胶.塑料等燃烧形成的火灾.B类火灾指煤油.柴油.原油,甲醇.乙醇.沥青.石蜡等燃烧形成的火灾.C类火灾指气体火灾,如煤气.天然气.甲烷.氢气等燃烧形成的火灾.

检验二氧化碳不用氢氧化钠的原因:因为二氧化碳与澄清的石灰水能生成白色沉淀碳酸钙,能够明显地看出反应发生.而二氧化碳和氢氧化钠反应不能生成明显的沉淀或者气体,无法判定反应是否发生.也就无从鉴定二氧化碳的存在了.二氧化碳一般可由高温煅烧石灰石或由石灰石和稀盐酸反应制得,主要应用于冷藏易腐败的食品(固态).作致冷剂(液态).制造碳化软饮料(气态)和作均相反应的溶剂(超临界状态)等.

导致摩托车给油就灭火的原因; 1.发动机中的混合气过浓导致熄火.简单来说,发动机中的混合气体过浓的意思就是发动机喷油量过多,一般造成发动机中的混合气过浓的原因可能是氧传感器失效或者进气量检测不准确.这个时候摩托车熄火,一般都是点火系统故障或者油路出现问题. 2.发动机中的混合气体过稀导致熄火.混合气体过稀也就是发动机喷油量过少,根据上面的情况反过来,就是针座和泡沫管掉进油池中,油针就不会随着柱塞的升起同时被提起,因此更无法提供足够的汽油,混合气也就更加稀薄,所以很可能造成无法引燃混合气体,在做功

二氧化碳灭火器使用方法是右手捂住喷嘴,左手执筒底边缘,上下摇晃,在上风源处,拔掉铅封和保险销,对准火源根部,按压灭火器.使用时要尽量防止皮肤因直接接触喷筒和喷射胶管而造成冻伤.扑救电器火灾时,如果电压超过600伏,切记要先切断电源后再灭火.二氧化碳灭火剂是一款利用所充装的液态二氧化碳喷出灭火的灭火器,由筒体.瓶阀.喷射系统等部件构成.其价格低廉,获取.制备容易,其主要依靠窒息作用和部分冷却作用灭火,适用于扑救各种可燃液体和可燃气体的初起火灾.在加压时将液态二氧化碳压缩在小钢瓶中,灭火时再将其喷出