空调制造原理

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空调分为单冷空调和冷暖两用空调,工作原理是一样的,空调使用的制冷剂是氟利昂。

氟利昂的特性是:由气态变为液态时,释放大量的热量。而由液态转变为气态时,会吸收大量的热量。

压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂,经冷凝器散热后成为常温高压的液态制冷剂,室外机吹出来的是热风。再到毛细管,进入蒸发器,由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大,压力减小,液态的制冷剂就会汽化,变成气态低温的制冷剂,从而吸收热量,蒸发器就会变冷,所以室内机吹出来的就是冷风;空气中的水蒸汽遇到冷的蒸发器后就会凝结成水滴,顺着水管流出去,这就是空调会出水的原因。制热的时候室外吹的是冷风,室内机吹的是热风。

时间: 2024-10-17 17:13:35

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空调的原理是什么

1.原理:先吸热气化再液化放热.空调分为单冷空调和冷暖两用空调,工作原理是一样的,空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂. 2.氟利昂的特性是:由气态变为液态时,释放大量的热量.而由液态转变为气态时,会吸收大量的热量.

空调制冷原理

1.空调制冷原理:压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态,并送到室外机冷凝器,经冷却变成高温高压的液态制冷剂,液态的制冷剂经节流部件节流降压,变成低温低压的气液混合体(液体多)进入室内机吸收室内空气中的热量而汽化,变成气态,然后再回到压缩机继续压缩,继续循环进行制冷. 2.制热的时候有一个四通阀使氟利昂在冷凝器与蒸发器的流动方向与制冷时相反,所以制热的时候室外吹的是冷风,室内机吹的是热风.

空调工作原理通俗易懂

1.空调工作原理:氟利昂由气态变为液态时,释放大量的热量.而由液态转变为气态时,会吸收大量的热量.而由液态转变为气态时,会吸收大量的热量.(即先吸热气化再液化放热)空调就是据此原理而设计的.空调分为单冷空调和冷暖两用空调,工作原理是一样的,空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂. 2.压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂,然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态制冷剂,所以室外机吹出来的是热风.

空调制冷原理的四个过程是什么

空调制冷原理: 利用沸点很低的制冷剂(如氟利昂)相态变化过程所发生的吸放热现象,借助于压缩机的抽吸压缩.冷凝器的放热冷凝.节流阀的节流降压.蒸发器的吸热汽化的不停循环过程,达到使被冷对象温度下降目的的制冷方法. 实现制冷过程: 空调器通电后,制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器.同时轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体. 高压液体经过过滤器.节流机构后喷入蒸发器,并在相应的低压下蒸发,吸取周围的热量.同时贯流风扇使空

简述汽车空调制冷原理

空调制冷原理是指空调制冷运作的原理.空调器通电后,制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器,室内空气不断循环流动,达到降低温度的目的.轴流风扇吸入的室外空气流经冷凝器,带走制冷剂放出的热量,使高压制冷剂蒸汽凝结为高压液体.高压液体经过过滤器.节流机构后喷入蒸发器,并在相应的低压下蒸发,吸取周围的热量.同时贯流风扇使空气不断进入蒸发器的肋片间进行热交换,并将放热后变冷的空气送向室内.

空调除湿原理是什么

空调也可以除湿,那么空调除湿原理是什么,今天就让来为大家讲解一下. 空调除湿原理分两种情况: 1.制冷模式 任何空调都具有制冷模式,也是空调最基本的模式和功能.空调器制冷的过程必然伴随着除湿,潮湿的空气通过空调器蒸发器后温度会大幅度下降,空气湿度处于一种过饱和状态,多余水汽以冷凝水的形式析出,凝结于蒸发器的翅片上,也就是"凝露:等到制冷模式达到一定的平衡状态,空气湿度也就降到了一定的水平. 2.除湿模式 这种模式通常被称之为恒温除湿,它的原理是通过蒸发器空气被冷却了,然后再加热到原来的温度,之后

空调除湿原理

空调器在两种模式下都具有除湿功能,其原理不同: 1.独立除湿模式:这种方式被业内人士称为恒温空调除湿原理,它的基本原理是将通过蒸发器被冷却了的空气再加热到原来的温度,然后再送入室内,这样室内环境在湿度下降的情况下保持了相对恒定. 2.制冷模式:这是任何空调器都具有的模式,也是空调器最基本的功能.空调器制冷的过程必然伴随着除湿,潮湿空气通过空调器蒸发器后温度会大幅度下降,空气湿度处于一种过饱和状态,多余水汽以冷凝水的形式析出,凝结于蒸发器的翅片上,也就是"凝露",等到制冷模式达到一定的平

柱形空调的原理

1.空调分为单冷空调和冷暖两用空调,工作原理是一样的,空调以前大多一般使用的制冷剂是氟利昂.氟利昂的特性是:由气态变为液态时,释放大量的热量.而由液态转变为气态时,会吸收大量的热量.(即先吸热气化再液化放热)空调就是据此原理而设计的. 2.压缩机将气态的制冷剂压缩为高温高压的气态制冷剂,然后送到冷凝器(室外机)散热后成为常温高压的液态制冷剂,所以室外机吹出来的是热风. 3.然后到毛细管,进入蒸发器(室内机),由于制冷剂从毛细管到达蒸发器后空间突然增大,压力减小,液态的制冷剂就会汽化,变成气态低温

电动汽车空调工作原理

电动汽车空调制热依靠热泵或电加热器.电动汽车空调制冷与汽油车一样,不过电动汽车使用了电子压缩机. 空调的制冷原理很简单,在电动汽车上,按下ac按钮后,电子压缩机会开始工作,这样压缩机可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内. 制冷剂在蒸发箱内会膨胀吸热,这样制冷剂可以冷却蒸发箱,被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风,这样空调出风口就可以吹出冷风了. 汽油车的空调制热是依靠发动机内的高温冷却液的,打开暖风后,发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱,此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱,这样空调出风口就