摩托车链条上油还是蜡

摩托车链条上润滑油最好,润滑效果好,不会甩到轮胎上,行车安全.另外从经济角度分析,因为润滑效果良好,可以降低链条能量损耗,降低油耗,达到省钱效果.链条油用量很少,如果每500-1000公里加一次链条油,一般一瓶链条油可以使用10-20次.

去除摩托车链条上的油泥可以找点煤油泡一下,再洗.在注意安全的情况下,用汽油或稀料等也可以.手上这些都不好找的情况下,找一些稀泥土揉搓,再用水冲洗.清洁链条的时候,先用刷子将链条上的油泥清除一遍,使沉积的厚的油泥松动,提高清洁效果:在有大架或者起车架的情况下,将车辆后轮架空,挂空挡,用清洁剂和刷子配合,做进一步的清洗:在等到链条露出原本的金属颜色之后,再次用清洁剂喷洗,做最后一步的清洗,还链条一个本色.

上机油或废机油就可以了,先适当清洁链条,然后用小刷子等物在链条内侧薄薄涂一层就可以.发现链条油干了就再涂一点,每次不要涂太多,否则甩到裤子和车身上会很脏.虽然摩托车有专用的链条油,但由于价格较贵,普通摩托车用并不划算.

山地车中轴正常是不需要上油的,真的要时,去车店,用专门工具拆开,上自行车润滑脂.只能向链条上油,其他车子任何地方不要上油,切记!极端错误的毁车行为--往花鼓里面喷油,往中轴里面喷油.

摩托车链条需要上油,摩托车链条如果缺油润滑,会造成转动时有异响,并且链条和链轮的磨损会加剧,会缩短链条和链轮的正常使用寿命,造成它们过早损坏.使用良好的链条油,目的是使摩托车可以安全正常行驶,并非仅仅是要保护链条.

将车子挂起,将链条油的瓶口(长管)抵在链条上,让油自然滴出,然后转动链条,均匀的转上数圈,中间换到各档,链条以有油但不滴落就可以了 山地车,英文名叫"mountainbike",缩写为MTB.起源于美国,是美国青年为了寻求刺激,在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛而派生发展起来的车型.最早骑山地自行车进行越野的,是一位美国加利福尼亚大学的学生斯科特(JamesFinleyScott),他是第一位将普通自行车改装成山地车式样的人.以后越野运动逐渐在欧美流行,并形成赛事.1990

油封链条需要上油,起到润滑作用不磨损,油封用布或纸一类的擦干净即可.链条经常磨损,它的使用寿命给保养和护理有很大关系.如果风吹雨淋链条生锈往往会磨损严重,这个时候就要考虑上油.

摩托车加不上油,这主要还是由于化油器的堵塞原因才会造成这个现象的,可以直接用汽油清洗化油器即可. 化油器(carburetor)是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置.化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的.它对发动机的重要作用可以称之为发动机的"心脏".其完整的装置应包括起动装置.怠速装置.中等负荷装置.全负荷装置.加速装置.化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气

摩托车加不上油无力有可能是混合气较稀或起动后没有预热造成的加不上油,如果在热车后没有这种情况了,就应该是这种情况.油洗一下化油器,调整混合气至正常,必要时可以调整一下油针的高度.