自动档正常行驶用什么档

自动挡一共有六个档位,分别是P.R.N.D.2和L.自动挡,是指车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶.开自动挡的车只运用停车挡P挡.倒车挡R挡.空挡N挡.前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了.

1.长时间自动驻车不要挂D档.装备自动变速器的车辆在堵车时,一些车主常常只踩下制动踏板,换档杆却保持在D档(行车档),并不换档. 2.若时间很短,这样做是允许的.但若停车时间长最好换入N档(空档),并拉紧驻车制动. 3.因为换档杆在D档时,自动变速器汽车一般有微弱的前移,若长时间踩住制动踏板,等于强行制止这种前移,使得变速器油温升高,油液容易变质,尤其在空调系统工作时,发动机怠速较高的情况下更为不利.

自动挡直接挂P档热车就可以了.因为P档足够安全,这样可以锁住轮胎,并且P档下的发动机转速要高一点,热车更快.需要注意的是,自动挡汽车只有在P档和N档才能打着火,其他档位时不能热车的. 自动挡车型在发动车辆时挡位必须也只能在P挡或N挡.这是因为如果发动车辆时挡位在倒挡或前进挡,如果司机忘记踩刹车,车辆就会直接开动,这种情况很容易发生事故,所以现在很多厂商都会对自动挡车型设计一个保护程序,就是如果挡位不在P挡或N挡,车辆就不会启动. 热车的主要原因在于,车子在冷空气中长时间停放后,发动机里面的机油又

停车时要挂P档.P档,即驻车档.当你把档位挂到P挡的时候,自动变速箱中会有一个锁止齿轮来卡住变速箱.正确的停车挂挡顺序是:停车->踩住刹车->进N挡->松开刹车->拉手刹->熄火->进P挡(或者先P档再熄火).

1.D档与S档之间的切换不受车速路况影响,也不需要踩刹车,可以随时进行切换,但有部分CVT车辆除了换档杆上的S档按键之外还有DS运动驾驶档,有点类似低速档(L档). 2.S档.运动模式(SPORT)驾驶档,主要通过提高转速延迟换挡来增加车的驾驶乐趣,或者短时超车时使用,变速箱将自动选择一个不同的速比,也可以简单的理解为直接降低一个档位,让发动机转速尽可能在最大扭矩转速区间,以动力输出为主,如果长时间高速行驶,会增加油耗.

自动挡具备加减档功能的是手自一体变速器,+为增加一个档位,-为降低一个档位. 首先将档位向下拉挂入"D"档,然后向左推动档杆,直到"m/s"亮起,此时及挂入手动模式,当需要增减档位时,在此基础上向前推动档杆为降档,向后拉为升档.注意当你的车速及发动机转速不到要求时是升不上挡位的,你的每一步操作要经过变速箱控制单元的允许.手动模式下车速低了,变速箱会帮你降档但是不会主动为你升档.向右回拨恢复自动模式,手动和自动可以随时切换,无需刹车,油门也可以不松.

1.上坡一般1-3档,看坡度.起步1.2档,看载重量决定,一般空车也可以用2档起步.平路看速度快慢,10左右用1档,10-20左右用2档,20-30左右3档,30以上4档.切换不同的档位,后轮的转速都不一样的. 2.摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻.客货运输等,也用作体育运动器械.从大的方向上来说,摩托车分为街车,公路赛摩托车,越野摩托车,巡航车,旅行车等.

不少考生以为,这个批次被退档以后,还可以在同批次再次投档,事实上并不是这样的. 以平行志愿为例:平行志愿只进行一轮投档,每个考生每个志愿最多享受一次投档机会,平行志愿的多所高校只作为一个志愿,一旦考生被投档,即使被退档,也不能再投到本志愿的其他高校.退档后你就不能再报该批次的志愿了,因为电脑自动收取完符合其他学校的分数线了,没有别的办法了,你只能投档下个批次了. 特别提醒考生:如果高考考生被投档的学校退档后,即使其所填报的其它学校还没有投档满额,也不能再投档. 避免投档后被退档的情况发生的方法有

手动档车操作的特点是"加档要逐级加档,减档可以跳档".这是由手动变速箱的特性决定的.选择什么档位,要根据车速情况来匹配.假设你正在路上4档行车,遇到前方有状况,比如车道变窄,或车辆增多时,需要减速行驶,操作如下:右脚松开油门踏板,让车自然减速或者轻轻踩下刹车让车减速,在减到合适的转速后,左脚踩下离合,右手操作档杆从4档进到2档,只要车没停下都可以进到二档.然后慢松离合,右脚适量踩油门,保持车子稳步前行就好了.