正时链条多久换一次

一般的车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条,很多厂家宣传正时链条是不需要更换的,其实这是不对的。

随着使用里程的增加,正时链条也是会出现磨损现象的,正时链条的导板是塑料的,所以正时链条的导板也会出现磨损现象,有些车的正时链条导板甚至会出现断裂现象。

所以正时链条和正时链条的导板是需要定期更换的。

要更换正时链条是比较麻烦的,所以建议车友们去专业的4s店更换,建议车友们不要去一些路边的小修理厂更换。

汽车的发动机都是有正时的,如果正时乱了,那会影响发动机正常工作,甚至会导致发动机无法启动。

汽车的发动机都是有配气机构的,配气机构是有正时的,配气机构就是通过正时链条驱动的。

大部分汽车都在使用双顶置凸轮轴发动机,这种发动机是有两根凸轮轴的,一根凸轮轴是用来控制进气门的,另一根凸轮轴是用来控制排气门的。

如果正时乱了,那气门会在不应该打开的时候打开,还会在不应该关闭的时候关闭,这样可能会损伤发动机,并且会导致发动机功率下降。

时间: 2024-12-12 17:26:09

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帕萨特正时链条多久换一次

理论上,帕萨特正时链条一般和车的寿命是等长的,但实际上,到了15万公里左右绝大多数车的链条都被磨损或拉长了.所以,保险起见到了15-20万公里即使没有问题,也最好进行更换,这样才有备无患. 正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构,使引擎进.排气门在适当的时候开启或关闭,所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气. 正时链条的可靠性很高,正时链条一般在15万公里之内使用是正常的,理论上说,正时链条可以终生免维护,在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损,尤其是汽车长期满载高速行驶时,磨损也

ea888正时链条多久更换

只要是2012年7月份之前,配有EA888发动机的车型,6万公里后必须更换正时链条.因为发动机在6万公里后存在涨紧器变松,导致正时链条跳齿错乱甚至顶缸.顶气门的风险. 特别是存在亏机油现象的,不好打火现象的,行驶中突然熄火的,更要及时更换.可以先用电脑查一下,看看有没有发动机的故障码,一般是显示凸轮轴位置传感器. 更换时,要把张紧器06H换成06K,正时链条换成螺纹式,导轨4条全要换.并且换的话,一定要换全套,包括涨紧器.正时链条.平衡轴链条.塑料导轨.下侧盖. 正常更换正时链条和涨紧器套件费用

正时皮带多久换一次

一般车辆行驶到6万-10万公里时更换正时皮带.正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进.排气时间的准确.当发动机运转时,活塞的行程(上下的运动).气门的开启与关闭(时间).点火的顺序(时间),都在"正时皮带"的连接作用下,时刻保持"同步"运转. 有许多高档车为保证正时系统工作稳定,采用金属链条来替代皮带.正时皮带属于橡胶部件,正时链条是金属链条.显而易见皮带的寿命肯定要比金属短,因此要定期更换正时皮带.实际上,因为不同车型发

科鲁兹正时皮带多久换

车辆行驶6万到8万公里进行更换,正时皮带不及时进行更换,会造成发动机顶气门的故障,正时皮带通过与曲轴的连接配合一定的传动比来保证进.排气时间的准确,由于材料的原因,必须要定期进行更换和检查,才能够保证发动机正常运行. 正时系统分为几种 一共分为两种,第一种为正时链条,第二种为正时皮带.正时皮带是现在较多车型都有使用的,其技术非常成熟,成本造价低,具有着比较小的噪声,缺点就是要定期进行维护,每隔六到8万公里进行更换.第二种,正时链条,结构紧凑,可靠性高,具有的终身免维护的优点. 科鲁兹正时皮带更换

大众朗逸正时皮带多久换一次

正时皮带的更换周期4S一般都是建议6万公里更换一次的,但是欧洲车系的正时皮带的更换周期可以适当延长,建议更换周期为8万~10万,因为行驶环境不同,对正时皮带的损耗程度不同,具体根据在4S店保养检查时看是否出现了老化,裂纹就需要及时更换了,长时间不更换也存在一定的危险性,因为皮带的老化,裂纹,打滑等问题会对发动机顶气门. 不过现在朗逸(查成交价|车型详解)车型大都使用了正时链条,正时链条在10万公里内是免维护的,10万公里之后如果出现了噪声加大的情况,特别是金属的摩擦声音加大,此时需做检查. 正时

比亚迪f3正时链多久换

比亚迪f3的正时链条没有具体更换周期,基本是在车子行驶20万公里的时候进行一次检查,如果车子长期满载高速行驶,就要考虑5年或者75000公里检查一次,如果磨损严重或者有其他损坏,就要及时更换.比亚迪f3是比亚迪推出的一款紧凑型车,长宽高分别是4533mm.1705mm.1490mm,轴距为2600mm,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率80kw,匹配5挡手动变速箱.

威驰正时皮带多久换

威驰采用的是正时链条,免维护.发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进.排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气.以下是正时皮带的更换步骤: 1.将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉:转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴. 2.转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去. 3.拆下旧链条装上新链条.曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里.

斯柯达昊锐正时链条多久更换

10万公里换一次链条套件,两个链条和两个张紧器,记得到公里必须更换以免顶气门,损失严重. 10万公里换一次链条套件,两个链条和两个张紧器,记得到公里必须更换以免顶气门,损失严重. 斯柯达昊锐,是上海大众汽车有限公司推出的一个汽车品牌,首批上市的有9款车型,其中1.8T5款,2.0T4款.9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外,其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器,DSG版昊锐将会在2010年推出,为国产7速DSG变速器.2009年7月16日,上海大众斯柯达旗舰车型昊锐已经开始在全国

宝骏630正时皮带多久换

宝骏630的正时皮带6万到10万公里换,将进排气凸轮轴转到水平位,曲轴皮带轮固定到前盖,即可完成正时皮带的安装.正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进.排气时间的准确.宝骏630是上汽通用五菱推出的一款紧凑型车,长宽高分别是4638mm.1736mm.1462mm,轴距为2640mm,搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率是82kw,匹配5挡手动.6挡手自一体变速箱.