请问气门和敲缸的声音区别是什么

气门和敲缸的声音区别如下:

1、发动机怠速时,气门有明显、清脆、断续而有节奏的哒哒声,在气门室一侧察听尤为明显;

2、发动机转速改变时,气门响声也随之变化;

3、发动机温度变化,气门响声无明显改变;

4、进行断火试验时,气门异响不改变;

5、敲缸汽油机轻微拨动节气门时,可听到较复杂的咯棱的响声;

6、反复由怠速往中速发动节气门,异响随着发动机转速的提高而增大,而且在加油瞬间尤为突出;

7、从加机油口处察听,有较强的铛铛异响,带有木棒敲击铁桶声音的余音;

8、断火试验时,异响明显减弱或消失,恢复工作的瞬间,异响恢复;

9、发动机怠速时,气缸的上部发出清晰的敲击,其音似小锤敲击水泥地面;

10、冷车时响声明显,随发动机温度上升,响声逐渐减弱或消失;

11、对某个缸进行断火试验时,响声明显减弱甚至消失,在恢复该缸工作的瞬间,有一明显的响声。

时间: 2024-11-09 10:28:02

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发动机敲缸是什么声音

发动机敲缸的声音是一种清脆有节奏的金属敲击声,并且这个声音会随着温度的变化而出现变化.敲缸是一种不正常的现象,出现这种问题后要立即检查原因,然后去修复. 导致发动机敲缸的原因是有很多的,例如活塞与汽缸壁间隙过大,活塞变形,连杆变形,燃烧室内有积碳,可燃混合气燃烧速度过快等. 可燃混合气燃烧速度过快可能是由于汽油标号过低导致的. 大家在平时用车时一定要给自己的爱车添加正确标号的汽油. 不同标号的汽油辛烷值也是不同的,标号越高的汽油辛烷值也是越高的,辛烷值越高的汽油稳定性也是越好的. 稳定性越好的汽

敲缸是什么声音

敲缸的声音一种清脆且有节奏的金属敲击声,当发动机温度越低的情况下,敲缸的声音就会更加明显,而发动机温度高的情况下,声音就会减弱.

发动机敲缸不修的后果

发动机敲缸不修会影响发动机正常工作,不仅会导致汽车的动力下降,发动机在工作的过程中也会产生大量的积碳,导致汽车的油耗上升. 发动机在工作的过程中,活塞是做往复式的导向运动,因为活塞的两端都是铰链连接,所以只受拉力和压力作用,当活塞与汽缸壁之间产生较大的间隙,在工作的过程中,活塞与汽缸壁会产生碰撞,所以才会产生敲缸的现象. 我们都知道,发动机在工作的过程中会产生一定的积碳,燃烧室内的积碳过多会造成发动机的压缩比增大,气体压力温度过高,燃油在燃烧室内燃烧会产生爆震的现象,这就是所谓的敲缸现象. 如果

请问汽车敲缸什么意思

汽车活塞敲缸声是一种与作功次数相一致的.清脆而有节奏的金属碰击声.汽车敲缸的意思: 1.故障现象,发动机怠速时,在气缸的上部发现清脆的敲击声,像一把锤子轻敲水泥地而产生的"嗒.嗒"声音: 2.冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失: 3.将该缸"断火"后,响声减弱或消失: 4.产生原因,活塞与缸壁之间间隙过大: 5.气缸壁润滑不良: 6.检查判断,在发动机加机油口处察听,怠速时响声明显,用旋具将火花塞搭铁,逐缸试听,辨别响声产生在哪缸,或往气缸内注入少量机油,装上火花

活塞敲缸异响原因有哪些

1.活塞敲缸异响可能是活塞间隙过大或活塞变形所致,因为冷态下活塞间隙较大,敲缸异响自然严重一些:而当发动机温度升高后,活塞会产生膨胀,从而使得活塞间隙变小,敲缸异响声当然也就随之减轻. 2.也可能是燃烧室内积炭严重,燃烧室内积炭过多时造成柴油发动机压缩比增大,气体压力温度过高,喷射入汽缸的雾状柴油遇到高温高压的气体即着火燃烧产生所谓的爆震.爆震时火焰以极高的速率向外传播,甚至在气体来不及膨胀的情况下,温度和压力急剧升高,形成压力波.以声速向前推进,当这种压力波撞击汽缸壁时就发出尖锐的敲缸声. 3

如何判断发动机敲缸

1.发动机敲缸检查判断及解决方法.在发动机加机油口处察听,怠速时响声明显,用旋具将火花塞搭铁,逐缸试听,辨别响声产生在哪缸,或往气缸内注入少量机油,装上火花塞,起动发动机,如响声减弱或消失,过一会儿又出现,可判定是该缸敲缸声.若在发动机工作温度正常后,仍有明显敲缸响声的出现,应及时查明原因予以排除. 2.发动机敲缸故障现象.发动机怠速时,在气缸的上部发现清脆的敲击声,像一把锤子轻敲水泥地而产生的"嗒.嗒"声音(非常像).冷车时响声明显,热车时响声减弱或消失.将该缸"断火&qu

发动机敲缸怎么办

1.首先要确定是不是敲缸,鉴定步骤及方法如下 2.怠速异响明显而加油后异响减弱,说明是气门或发电机水泵之类的地方响. 3.怠速时异响弱,越加油异响越大,那又可能是敲缸了. 4.还有怠速时后排气管发出敲破盆的咚咚声,那就是敲缸了. 5.如果敲缸也就是瓦响那就必须解体发动机修理了. 6.如不是敲缸,那么调试气门或更换配件后异响可消除.

汽油发动机敲缸的原因

敲缸的原因非常多,简单概括有几种可能性: 1.活塞和缸体间隙过大,活塞运动到顶点瞬间换向的时候受连杆倾斜的水平分力影响导致左右敲缸.高里程的发动机比较常见. 2.润滑油膜不够厚度,润滑油路不畅,可以试试用高粘度的机油弥补. 3.点火角过于提前,提早点火导致活塞不正常受压而敲缸,调整点火角. 4.汽油标号过低. 5.喷油角不对,也就是气门正时有偏差,可能要调整. 6.积碳严重,需清洗积碳.

发动机敲缸修一下多少钱

由于敲缸的原因不同,维修时的费用也会有所不同,如果车辆出现敲缸现象时,需要车主及时的检查,避免因敲缸引发更大的故障,带来经济损失. 附:发动机敲缸的原因: 1.当发动机的活塞与汽缸配合间隙过大时,车辆可能会在低温时出现敲缸现象,气缸磨损严重造成间隙过大时,也会出现敲缸的现象. 2.活塞方向装反或活塞变形时,发动机在运行过程中也会出现敲缸现象,活塞方向装反破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙,造成活塞敲缸响声. 3.当气缸壁润滑不良时,发动机运行过程中也会出现敲缸的现象,气缸润滑不良的原因有机油压力低或