整车喷漆必须进烤漆房吗

1.汽车进烤漆房一般是需要六至八个小时左右. 2.汽车烤漆房一般是用来喷涂和烘烤车漆的,因此,烤漆房最确切的描述应为汽车喷漆烤漆房.烤漆房采用机械控制,能偶节约场地,使用方便,同时可对底漆.面漆进行强制干燥,加快工作节奏,提高了工作效率和涂层质量.

风机主要由风叶.百叶窗.开窗机构.电机.皮带轮.进风罩.内框架.机壳.安全网等部件组成.开机时由电机驱动风叶旋转,并使开窗机构打开百叶窗排风.停机时百叶窗自动关闭. 1.烤漆房风机分为进口风机和出口风机,通过上顶压风完成烤漆房内气流流通. 2.确定合理的喷漆室水平面空气平均流速,送风.排风系统合理匹配. 3.保证喷漆室内微正压,水帘厚度应均匀,应注意上水槽的结构形式及供水管路分配. 4.水帘板下部至水槽液面的距离应合理. 5.确定合理的配置形式,确定合理的喷漆室水平面空气平均流速.

1.给排风的设计不合理,造成喷漆操作环境排风效果不佳.主要表现是过滤系统阻力大.产生负压.局部有死角. 2.片面追求给排风效果,使给排风风量及风压过大,从而增加了设备投入和运行费用. 3.喷漆房的照明布局不合理.对应的照度不够,不能给喷漆提供良好的工作环境,还有一些企业在漆房的照明上不采用防爆的灯具,给生产带来严重的安全隐患.

烤房的主体结构完工后,其主要任务就是安装好进风洞.炉灶.火管.烟囱,安装的技术要点是严格把握好"四线"关. 第一,地称线:在离烤房底层档梁上表面往下1米处在一个内墙角上确定一点,然后通过该点用水平尺在同一平面的另外三个角落确定三点,把四点用黑线连接起来,即形成了烤房地称线: 第二,中心线:在第一层档梁下的墙上取2个中心点,然后把这2个中心点连接起来形成一条同地称线相垂直的中心线,中心线长度在第一层档梁以下2米左右: 第三,抬坡线:同地称线和中心线相配合,合理的抬坡能使烤房通风排湿顺畅,

鉴别烤漆和喷漆: 1.工艺. 烤漆:在基材上打三遍底漆,四遍面漆,每上一遍漆,都送入无尘衡温烤房,烘烤. 喷漆:在基材上磨呢子,再在上面喷上漆,自然晾干. 2.漆膜. 做法:用手摸烤漆门板的四边棱角,是否光滑,凭证:观察棱角的颜色,是否与门板颜色相同. 对比: 烤漆:棱角光滑,颜色相同.证明漆膜均匀,色彩饱满: 喷漆:棱角部分毛糙,颜色比门板浅.证明漆膜不均匀,色彩不饱满. 3.纹路. 做法:对照光线,看烤漆门板表面,是否有桔皮现象. 对比: 烤漆:门板表面光滑,无纹路,桔皮现象: 喷漆:门板表

一.工艺. 烤漆:在基材上打三遍底漆.四遍面漆,每上一遍漆,都送入无尘衡温烤房,烘烤. 二.漆膜. 烤漆,棱角光滑.颜色相同.证明漆膜均匀,色彩饱满.用手摸可鉴定烤漆门板的四边棱角,是否光滑,平整.观察棱角的颜色,是否与门板颜色是否相同. 三.纹路. 烤漆,门板表面光滑,无纹路.桔皮现象.对照光线,看烤漆门板表面,是否有桔皮现象. 四.表面. 烤漆,门板表面平整.光滑. 用手摸烤漆门板表面,是否有尘粒.气泡. 五.耐磨. 烤漆,无异常情况,漆膜无损坏. 烤漆房工作原理: 喷漆时,外部空气经过初级

什么是烤漆,烤漆可以说是一种涂料,也可以说是一种工艺.通俗点来讲就是把配好的油漆刷在物体表面,然后放烤房里烤干.烤漆的优点是色泽鲜艳,具有很强的视觉冲击力,表面光洁度好,易擦洗防潮,防火性能较好.要想了解烤漆工艺,就要从烤漆工艺.流程以及烤漆房两方面来研究.因为这两者在实际的应用当中联系紧密,因此将烤漆工艺流程与烤漆房结合研究才能够更好的掌握烤漆工艺.工艺流程也很简单,在基材上每上一遍漆就送入无尘恒温烤房进行烘干处理.如此反复多变.烤漆房是一种工业设备,唯一的作用就是用来进行烤漆工.大部分深圳的

辨别烤漆和喷漆主要有以下几个方面: 1.漆膜: 做法:用手摸烤漆门板的四边棱角,是否光滑.凭证;观察棱角的颜色,是否与门板颜色相同. 对比:A.烤漆:棱角光滑.颜色相同.证明漆膜均匀,色彩饱满. B.喷漆:棱角部分毛糙,颜色比门板浅.证明漆膜不均匀,色彩不饱满. 2.工艺: 对比:A.烤漆:在基材上打三遍底漆.四遍面漆,每上一遍漆,都送入无尘衡温烤房,烘烤. B.喷漆:在基材上磨呢子,再在上面喷上漆,自然晾干. 3.纹路 做法:对照光线,看烤漆门板表面,是否有桔皮现象. 对比:A.烤漆:门板表面

1.烤漆在基材上打底漆.面漆,每上一遍漆都要进行烘烤:喷漆在基材上磨腻子,喷漆后自然晾干. 2.烤漆的漆膜棱角光滑.颜色相同,喷漆的漆膜棱角会部分毛糙,颜色比门板原色浅. 3.烤漆表面光滑.无纹路.无桔皮现象,喷漆表面有纹路.不光滑.有桔皮现象:烤漆不易损坏,喷漆易有裂痕.