如何计算路基工作区范围

盲沟:又叫暗沟,指的是在路基或地基内设置的充填碎.砾石等粗粒材料并铺以倒滤层(有的其中埋设透水管)的排水.截水暗沟.是一种地下排水渠道,用以排除地下水,降低地下水位. 渗沟:采用渗透方式将路基工作区或以下较浅的大面积地下水汇集于沟内,并沿沟把水排到指定地点,此种地下排水设施统称为渗沟.由于渗沟具有汇集水流的功能,渗沟沿程必须是"开放的". 具体区别: 1.盲沟必须有盖板,渗沟可有可无: 2.盲沟能从周围渗水,但主要是从一个地方流到另外一个地方(属于点对

路基土石方计算的方法: 先采用积距法或坐标法分别计算每一设计横断面的填.挖面积,然后利用平均断面法或棱台体积法分别计算相邻断面间的填.挖体积数量,计算出路线的土石方体积. 路基土石方的调配原则: 先横向后纵向,填方优先考虑本桩利用,以减少借方和调运方数量:土石方调配应考虑桥涵位置对施工运输的影响,一般大沟不作跨越运输,同时应注意施工的可能与方便,尽可能避免和减少上坡运土:根据地形情况和施工条件,选用适当的运输方式,确定合理的经济运距:土方调配"移挖作填"应综合考虑,保护生态环境,避免水

路基施工的基本方法主要有:水平分层填筑法.纵向填筑法.竖向填筑法和混合填筑法. 1.水平分层填筑法:填筑时按照横断面全宽分成水平层次,逐层向上填筑,是路基填筑的常用方法. 2．纵向分层填筑法:常用于地面纵坡大于12%的用推土机从路堑取料填筑距离较短的路堤.缺点是不易碾压密实. 3．竖向填筑法:不易压实,仅用于无法自下而上填筑的深谷.陡坡.断岩.泥沼等机械无法进场的路堤. 4.联合填筑法:路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑.适用于因地形限制或填筑堤身较高,不宜采用水平分层法或横向填筑法自始至终

公用面积如何计算,说明如下:计算公用面积就是计算住宅楼内为住户出入方便.正常交往及保障生活所设置的公共走廊.楼梯.电梯间.水箱间等所占面积的总和. 相关说明: 公用面积分摊原则: 1.房屋公用建筑面积分摊以幢为单位.公用建筑面积分摊仅限于本幢内的公用建筑面积.与本幢房屋不相连的公用建筑(如变电房.水泵房.门卫房等)不得分摊到本幢房屋内. 2.房屋公用建筑面积按各户套内建筑面积乘以房屋内相关面积的比例进行分摊.公用建筑面积分摊后,不划分各户摊得面积的具体部位.公用建筑面部位一经分摊,任何人不得侵占

CBR(Californiabearingratio)是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法.承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征,并采用高质量标准碎石的承载能力为标准,以相对值的百分数表示CBR值.这种方法后来也用于评定土基的强度. 由于CBR的试验方法简单,设备造价低廉,在许多国家得到广泛应用.采用CBR法确定沥青路面厚度,有配套的图表,应用十分方便,受到工程技术人员的欢迎. <公路路基设计规范>(JTGD30-2004)中术语2.0.6解释,表征路基土.粒料.

路基换填深度通过"基坑土方量公式计算"确定,不放坡时计算公式为V挖=L×(B+2C)×H:有放坡时的计算公式为V挖=L×(B+2C+KH)×H.路基是轨道或者路面的基础,是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物:路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件,并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载,同时将荷载向地基深处传递与扩散.

路基分为4层,分为上路床.下路床.上路堤.下路堤四层.路面根据路基高度.气候区域等不同,具体设计层数不是一定的,但基本上自下而上有:垫层.基层.面层三部分.路面不但要承受车轮荷载的作用,而且要受到自然环境因素的影响.由于行车荷载和大气因素对路面的影响作用,一般随深度而逐渐减弱,因而路面通常是多层结构.

路基指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是铁路和公路的基础,路基是用土或石料修筑而成的线形结构物.修筑在良好的地质.水文.气候条件下的路基.从材料上分,路基可分为土路基,石路基,土石路基三种. 底基层是路面结构的一部分,路面基层分为上基层和底基层,底基层在上基层之下,在土基或垫层之上.土基就是没有做过处理的一般路基. 同质土层采用25公分左右一层进行填筑压实,此厚度应严格执行.特别对于铁路路基,尤其是高速铁路路基,严格执行每层压实后的厚度为30cm以内.如果填层过厚,

如何计算社会抚养费,根据<社会抚养费征收管理办法>第3条,"社会抚养费的征收标准,分别以当地城镇居民年人均可支配收入和农村居民人均纯收入为计征的参考基本标准,结合当事人的实际收入水平和不符合法律.法规规定生育子女的情节,确定征收数额.社会抚养费的具体征收标准由省.自治区.直辖市规定."