齿轮的哪些误差会影响精度

1.传递运动准确性要求 齿轮在传动过程中,当主动轮转过一定角度时,从动轮应按照传动比精确地转过相应的角度.但由于制造误差,致使从动轮实际转过的角度一定存在误差.所以,要求齿轮每转一转时,转角误差的最大值不得超过规定的范围: 2.工作平稳性要求 齿轮在传动过程中,由于齿形及齿距的制造误差,致使瞬时传动比不能保持常数,即齿轮在每转一周的过程中多次重复出现速度波动,特别在高速传动中将会引起振动.冲击和噪声.为此,要求这种速度波动不得超过规定的范围: 3.载荷分布均匀性要求 在齿轮传动中,为了避免沿齿长

齿轮精度主要是控制齿轮在运转时齿轮之间传递的精度,如传动的平稳性.瞬时速度的波动性.若有交变的反向运行其齿侧隙是否达到最小,如有冲击载荷,应该稍微提高精度,从而减少冲击载荷带给齿轮的破坏.齿轮精度共有12个等级,1级最高,12级最低.而常用的精度等级是4到9级. 4和5级精度是精密级,应用在高速下要求平稳性非常高的齿轮传动. 6级是高精度级,应用在高速并要求高效率的齿轮以及飞机.汽车和机床上的重要齿轮. 7级是比较高的精度级,应用广泛,如高速载荷小的齿轮.机床进给齿轮,中速减速器中的齿轮. 8级

齿轮加工误差形式如下: 1.齿形误差:实际齿轮轮廓和理论轮廓之间的偏差,影响齿轮运动平稳性: 2.齿向误差:齿部齿长方向实际与理论的偏差,斜齿轮可以理解为实际螺旋角与理论螺旋角的误差,影响齿轮载荷分布均匀度: 3.累计误差:齿形误差与齿向误差累计误差之和,为不断累加的特殊误差.

误差分为:系统误差.随机误差.粗大误差. 1.系统误差:在相同条件下,多次测量同一量时,误差的绝对值和符号保持恒定或遵循一定规律变化的误差.产生系统误差的主要原因有仪器误差.使用误差.影响误差.方法和理论误差,消除系统误差主要应从消除产生误差的来源着手,多用零示法.替代法等,用修正值是减小系统误差的一种好方法. 2.随机误差:在相同条件下进行多次测量,每次测量结果出现无规则的随机性变化的误差.随机误差主要由外界干扰等原因引起,可以采用多次测量取算术平均值的方法来消除随机误差. 3.粗大误差:在一

电桥灵敏度与下面诸因素有关: 与检流计的电流灵敏度Si成正比.与电源的电动势E成正比.与电源的内阻rE和串联的限流电阻RE之和有关.与检流计的内阻和串联的限流电阻RG之和有关.越小,电桥灵敏度S越高,反之则低. 电桥测量电阻,仅在电桥平衡时才成立的,而电桥的平衡是依据检流计的偏转来判断的,由于判断时受到眼睛分辨能力的限制而存在差异,会给测量结果带来误差,影响测量的准确性.这个影响的大小取决于电桥的灵敏度.灵敏度越高影响越小.

影响误差的因素: 1.电流互感器的内部参数是影响电流互感器误差的主要因素: ⑴ 二次线圈内阻R2和漏抗X2对误差的影响:⑵ 铁芯截面对误差的影响: ⑶ 线圈匝数对误差的影响: ⑷ 减少铁芯损耗和提高导磁率. 2.运行中的电流互感器的误差: 当电流互感器已经定型,其内部参数就确定了,那么它的误差大小将受二次电流(或一次电流).二次负载.功率因数以及频率的影响.

因为电桥平衡可以使用,电桥法测量是重要测试技术之一,不但用于电工测试技术,而且在非电量测量中也广泛采用. 如电阻.电流.电感.电容.频率.压力.温度等.由于它的灵敏度.精确度相对较高,又有结构简单.使用方便等特点,在现代自动化控制,仪器仪表中许多都利用电桥这些特点进行设计.调试.控制. 测电阻有多种方法,如伏安法,欧姆表法等,它们多数都不同程度地受到电表精度和接入误差的影响.使用电桥法测电阻是一种比较法,上述影响比较小,只要标准电阻很精确,检流计足够灵敏,那么被测电阻的结果就有较高的准确度.但电

光能机芯手表,英文是Ecology-Drive,是一种内置了将光能转换为电能的系统的手表.由于使用了不必废弃的电池,可以节省有限的地球资源.减少污染,是真正的环保产品.它和机械机芯有工作原理不同.准确度不同.使用寿命不同的区别: 1.动能来源不同:光动能机芯是靠吸收任何可见光源并转化成动能带动手表的运转.机械机芯靠的是表的运动自动上发条或手动上发条获得动能. 2.准确度不同:机械机芯是利用发条为动力,依靠摆轮调速系统来控制手表运行,其走时精度受很多内部和外部因素的影响,如发条满弦或半弦.外力对手

同心度指的是评价圆柱形工件的一项重要技术指标,同轴度误差直接影响着工件的装配和使用.同心度是同轴度的特殊形式.当被测要素为圆心,或薄型工件上的孔.轴的轴线时,可视作点而不是线,则它们对基准的同轴度称为同心度.同轴度误差直接影响着工件的配合精度和使用情况,而同轴度误差反应在截面上的圆心的不同心即为同心度,同心度误差即为圆心的偏移程度.