为什么结冰要撒盐

盐的主要化学成份是氯化钠,如果是食盐还有少量的碘酸钾和碳酸钠.在雪在撒上氯化钠的时候,由于氯化钠极易溶于水,使雪的表面有氯化钠溶液层.水的冰点(也叫凝固点)是零度,当水中溶解了氧化钠之后--即盐水的冰点大大降低,为零下十几二十度.利用盐水的这一特性,在滴水成冰的寒冬,人们可用撒盐的方法,防止公路路面.机场跑道结冰. 从分子结构上解释的话,就是氯化钠溶于水的时候,电离成钠离子与氯离子.水要结冰时,有氯离子和钠离子存在时,氯离子和钠离子会破坏水结晶的网状结构,使水不能结冰.也就是说,盐能使雪不结冰.

盐的成分是氯化钾,雪的成分是水.氯化钾是极溶于水的化学物质.氯化钾溶于水后生成氯化钾水溶液,其中含有钾离子和氯离子. 水要结冰时,有氯离子和钾离子存在,氯离子和钾离子会破坏水的结晶网状结构,使水不能结冰.盐能使雪不结冰,其实雪是在不断融化和凝固的,只不过二者速度相等,所以始终保持固态.撒上盐以后,雪周围的水就便成盐水,因此就凝固不了了,这样雪就会不断融化,而不能再凝固回去,所以就越来越少. 盐的代价便宜,并且没有污染.因此,下雪时,经常给路面撒盐,防止雪水结冰.

结冰撒盐有用.利用盐水冰点为零下十几二十度,在结冰的寒冬,人们可用撒盐的方法,防止公路路面.机场跑道结冰. 盐的主要化学成份是氯化钠,如果是食盐还有少量的碘酸钾和碳酸钠.在雪在撒上氯化钠的时候,由于氯化钠极易溶于水,使雪的表面有氯化钠溶液层.水的冰点(也叫凝固点)是零度,当水中溶解了氧化钠之后--即盐水的冰点大大降低,为零下十几二十度.利用盐水的这一特性,在滴水成冰的寒冬,人们可用撒盐的方法,防止公路路面.机场跑道结冰. 从分子结构上解释的话,就是氯化钠溶于水的时候,电离成钠离子与氯离子.水要结

盐的主要化学成份是氯化钠,如果是食盐还有少量的碘酸钾和碳酸钠.在雪在撒上氯化钠的时候,由于氯化钠极易溶于水,使雪的表面有氯化钠溶液层.水的冰点是零度,当水中溶解了氧化钠之后,即盐水的冰点大大降低. 利用盐水的这一特性,在滴水成冰的寒冬,人们可用撒盐的方法,防止公路路面.机场跑道结冰.从分子结构上解释的话,就是氯化钠溶于水的时候,电离成钠离子与氯离子.水要结冰时,有氯离子和钠离子存在时,氯离子和钠离子会破坏水结晶的网状结构,使水不能结冰. 也就是说盐能使雪不结冰.同时,盐是一种细小的晶体,可以增大

冰上撒盐会融化是因为盐可以降低水的凝固点,盐的主要成分是氯化钠,人们将盐撒在结冰路面上,因为氯化钠十分溶于水,冰的表面就会有氯化钠溶液,再加上水的冰点.当溶解了氧化钠后,盐水的冰点就会下跌到零下一二十度,加上盐水的凝固点比水的凝固点要低的多.

1.盐的成分是氯化钾,雪的成分是水,氯化钾是溶于水的化学物质. 2.氯化钾溶于水后生成氯化钾水溶液,水要结冰时,盐产生的物质使水不能结冰. 3.雪是在不断融化和凝固的,撒上盐水之后就一直融化凝固不了了. 4.盐的价格相对便宜,并且没有污染,所以他是使雪融化最好的方法.

撒盐除冰使水的凝固点降低,盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块.水的温度达到0℃时,会结冰.如加入盐,结冰温度就会降低,10%的盐溶液会使凝点降到零下6℃,20%的盐溶液会使凝点降到-16℃.意味着如果把盐撒在结冰的道路上,就可以让冰融化. 凝固点是晶体物质凝固时的温度,不同晶体具有不同的凝固点.在一定压强下,任何晶体的凝固点,与其熔点相同.凝固时体积膨胀的晶体,凝固点随压强的增大而降低:凝固时体积缩小的晶体,凝固点随压强的增大而升高.

1.撒盐能降低雪的熔点,加快雪的融化,而不至于结冰,盐和雪会形成氯化钠溶液,凝固点比水低,不易凝固,起到融雪作用: 2.撒煤渣能增加摩擦力,防止行驶的车辆车轮打滑: 3.煤渣的黑色比雪的白色吸热多,可以增快雪的融化速度: 4.食盐具有吸潮性,盐的表面通常被一层薄膜状的饱和盐溶液所包围,当这层薄膜溶液的蒸气压低于空气中水蒸气分压时,食盐就吸附空气中的水分而潮解.

雪上撒盐是为了增加凝结核.撒盐后,提供了凝结核,温度高于0度后,雪就开始融化. 若水溶液里含有百分之二十的盐分,它的冰点就会降低到零下16摄氏度.利用盐水的这一特性,在冬季用撒盐的方法,防止公路路面.机场跑道结冰.由于盐水的冰点比水要低,雪上撒盐以后,雪周围的水融化成盐水,在同样的温度下不会再凝固,由此雪就会不断融化.