大众途观发动机怠速抖动的原因

可能是发动机怠速抖动引起的.低速及怠速时汽车抖动是普遍现象,由于怠速下发动机抖动是最为厉害的,因此如果是突发性抖动,首先可以考虑重新调整发动机固定螺栓.其次较为常见的原因是节气门体脏和喷油嘴雾化或者火花塞点火不良.可查ECU有无错误码及相应水温传感器和节气门开度传感器是否工作正常.

途观l怠速抖动原因是,发动机积炭严重.点火系统问题.油压不稳等.最常见的就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多.当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,造成怠速抖动. 点火系统问题:检查一下火花塞.高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象.解决办法:检查火花塞是否积碳过多,更换火花塞.油压不稳:解决办法:检查油压,必要时更换部件.发动机部件老化同样也影响怠速抖动,引擎脚其实是发动机的避震系统,

1.发动机有积碳:汽油如果在发动机的缸内燃烧不够充分的话,会产生类似石蜡的物质,在发动机运行的高温的状态长时间的累计会阻塞喷油嘴.节气门.油路管道等一系列发动机部件.而引起发动机怠速抖动的最基本的原因就是节气门的积碳过多.积碳吸附在节气门上导致空气不能充分的进入气缸内和汽油进行混合.导致混合气体忽稀忽浓,使得汽车启动时怠速抖动.积碳不及时清理的话会使动力有所下降.油耗增加. 2.点火系统问题:怠速抖动除了积碳的问题.还有就要查看一下火花塞和高压导线的工作状态了.如果点火系统一系列部件运作不顺畅,

发动机怠速抖动是不正常的,一般都是由节气门和怠速马达脏引起的,应尽快到4S店修理. 发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等).外燃机(斯特林发动机.蒸汽机等).电动机等.节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门,气体进入进气管后会和汽油混合成可燃混合气,从而燃烧做工.它上接空气滤清器,下接发动机缸体,被称为是汽车发动机的咽喉.节气门有传统拉线式和电子节气门两种,传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆,一端连接油门踏板,另一端连接

发动机怠速不稳原因有:进气供给系统故障.点火系统故障.燃油系统故障和电路故障等等. 进气供给系统故障分析: 1.进气歧管或各种阀泄漏 2.节气门和进气道积垢过多 3.怠速空气执行元件故障 4.进气量失准 点火系统故障分析: 1.喷油器故障 喷油器的喷油量不均.雾状不好,造成各汽缸发出的功率不平衡.常见原因有:喷油器堵塞.密封不良.喷出的燃油成线状等. 2.燃油压力故障 3.喷油量失准 燃油系统故障分析: 1.点火模块与点火线圈 2.火花塞与高压线 火花塞.高压线故障导致火花能量下降或失火.常见原

发动机怠速熄火,主要是因为燃油压力过低,所以才会导致发动机怠速熄火的一个原因. 发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(往复活塞式发动机).外燃机(斯特林发动机.蒸汽机等).喷气发动机.电动机等.如内燃机通常是把化学能转化为机械能.发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机.航空发动机).发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种"产生动力的机械装置".

最常见的是节气门过脏或喷油嘴积碳过多.当发动机内部的积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷启动后怠速抖动.

1.变速器油缺少或油质变坏: 2.变速器轴承磨损.松旷或轴承损坏: 3.变速器轴弯曲: 4.齿轮啮合不正常,啮合间隙过大或过小: 5.齿轮齿面金属剥落,齿牙断裂或修理装配错位: 6.变速杆与变速拨叉凹槽松旷.

1.点火系统故障: 火花塞属于易损件,是需要定期更换的,若发现火花塞积碳过多或者点火间隙过大则需要更换,另外还需要检查线路,高压导线和点火线圈的工作状态,可以采用汽车电脑来判定点火系统的状态. 2.发动机产生积碳严重: 发动机积碳是导致汽车抖动的主要原因,当发动机内部积碳过多时,冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷启动的混合气过稀,导致冷启动时会更加困难. 3.油压问题: 燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动