摩托车下雨天老是熄火什么原因

摩托车下雨天经常熄火是因为化油器空气滤清器网罩脏了,并淋到雨吸进水汽停机,需定期用化油器是在发动机工作产生的真空作用下,将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置,它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求,自动配比出相应的浓度,输出相应的量的混合气,为了使配出的混合气混合的比较均匀,化油器还具备使燃油雾化的效果,以供机器正常运行。柴油清洗空气滤清器网罩。

时间: 2024-12-21 11:11:45

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摩托车下雨天容易熄火是什么原因

摩托车下雨天容易熄火原因是雨天空气湿度较大,在启动后,混合气里水份过多,造成火花塞受潮导致熄火.这种情况一般换个进口的火花塞就可以起动了,也可以在起动摩托车前,把风门拉一点,减少空气进量,增加混合比,这样会略好些,国产火花塞在湿的环境中,打火会减弱.火花塞是汽油机点火系统的重要元件,它可将高压电引入燃烧室,并使其跳过电极间隙而产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气.主要由接线螺母.绝缘体.接线螺杆.中心电极.侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上.

倒车老是熄火什么原因

1.倒车的时候容易车子熄火的原因,是离合器使用不当.在倒车过程中,当要停车时,应当首先踩离合器,紧接着再踩刹车. 2.在倒车过程中,当要停车时,应当首先踩离合器,紧接着再踩刹车.如果直接踩刹车,容易造成熄火,车子也会有冲撞.再起步时先松刹车,然后慢慢松离合器.这样车子就能稳步向前.

摩托车为什么老是熄火

摩托车总熄火有以下几个原因: 1,一般情况是油路里有堵塞或是沉积物,清洗更换就好. 2,点火线路上某个点,可能是熄火开关或是点火器等等哪个部件有损坏或被电流击穿,导致工作一段时间后出现升温,导致短路,使火花塞点火不良. 3,化油器混合气体比例太稀,把混合气略调浓些,调整螺丝向外拧,拧到底后退出一圈半到两圈半左右,调好试试.

摩托车老是熄火怎么办

最近很多朋友咨询关于摩托车老是熄火怎么办的问题,今天的这篇经验就来聊一聊这个话题,希望可以帮助到有需要的朋友. 一般情况是油路有堵塞或者沉积物,清洗就好. 点火线路某个点,可能是熄火开关或是点火器等,部件有损坏或被电流击穿,工作一段时间后升温,导致短路,使火花塞点火不良. 化油器的混合气体较稀的原因,把混合气略调稠些,螺丝向外调即可. 去修理摩托车的地方找专业师傅看看熄火原因.

老款五羊摩托车老是熄火怎么回事

老款五羊摩托车由于使用时间久,就会出现油箱开关堵塞.油箱通气不畅.化油器调整不合适.空滤过脏等问题,从而导致熄火的现象. 不过在检查之前最好应该根据车辆当时表现进行一下判断,如果每次熄火的原因基本上一致,那么可以肯定当前故障的病因就在供油系统上,对供油系统进行逐个排查,这种故障就可以彻底排除.

摩托车为什么老是减速就熄火

摩托车行驶中减速自动熄火的原因:供油系统故障,这时应检查油箱内燃油能否用完,若燃油充足,应检查燃油开关能否扭开,带燃油泵的状况下要检查燃油泵能否工作正常,然后再拔下输油管检查能否有燃油供应,拧开化油器放油螺钉能否有油流出,如无油溢出,阐明化油器油路梗塞,阐明化油器油路梗塞,应疏浚油路.

摩托车老是熄火怎么回事

摩托车经常熄火的原因可能性很多,如果是烧机油积碳原重,应先修理好烧机油故障,更换缸体.活塞.活塞环.气门油封,清理或更换火花塞,然后再看看是否还熄火.如果还有熄火故障,可以再检查空滤.化油器是否堵塞,仔细清洗一下化油器,并检查混合比.油面.风门等是否有问题,气门间隙是否过小或因积碳.磨损等造成关闭不严,进气管和其他胶管是否有轻微漏气情况,汽油是否好等,这些都是造成摩托车易熄火的常见原因.

摩托车火花塞老是坏是什么原因

摩托车火花塞老是坏是因为汽油质量不好或者混合气过稀,烧机油这些都会造成火花塞连续损坏. 火花塞(sparkplugs),俗称火嘴,它的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体.主要类型有:准型火花塞.缘体突出型火花塞.电极型火花塞.座型火花塞.极型火花塞.面跳火型火花塞等.火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室,并产生电火花点燃混合气,与点火系统和供油系统配合使发动机作功,在很大程度上共同决定着发动机的性能.

弯梁摩托车挂档后熄火怎么回事

弯梁摩托车挂档后熄火可能是缺机油将要沾缸引起的.首先要检查发动机怠速是否稳定. 在行驶中突然熄火有可能是缺机油将要沾缸引起的.缸体活塞和环磨损后是会影响到启动性能的,而且如果烧机油也不能简单的加油了事,要找到烧机油的原因并及时排除,以免引起更大的故障.挂档熄火首先要检查发动机怠速是否稳定,如果启动后经过热车怠速平稳,不挂档可以加上油,但是一挂档就熄火,应该是离合器分离不彻底或是机油粘度太大,应着重检查这两项