汽车轮胎越薄越好吗

轮胎的高宽比数字越小(越扁平的轮胎),车辆的操控性就越好,但舒适性可能会下降,而且轮胎撞击异物时鼓包的机率可能会增加。最合适的,就是最好的。

对于运动来说,更薄的胎+更大的轮毂是最好的选择,因为轮胎薄,能够避免轮胎造成的过多弹跳(过多弹跳会导致抓地力不足,过弯时很危险),直接把弹跳交给悬挂处理,大轮毂能更直接的输出动力(轮胎厚会造成一个动力输出的延迟),改善加速性能,大轮毂在爆胎后更安全(轮胎爆掉后轮子外径的变化更小,造成汽车行驶方向的改变更小)。视觉感更好。

薄的更柔软的胎侧,通常具有更好的耐屈挠性能(意味着更安全),更低的滚动阻力(意味着更省油);在外轮廓宽度相同的情况下通常能够提供更好的舒适性。但薄的胎侧有一个大问题,胎侧蹭路牙时容易伤到胎体。

轮胎厚也不一定全是坏处,轮胎厚能过滤掉一些路上的小颠簸使得车子变的更舒适,轮毂小,便宜。

时间: 2024-12-25 02:44:07

汽车轮胎越薄越好吗的相关文章

羽绒服充绒量一样是不是越薄越好

充绒量相同的羽绒服,重量越轻.体积越大越好.判断羽绒服优劣的方法如下: 1.看有无产品质量标签.检测报告等,标签上羽绒种类.含绒量和充绒量是否标示清楚. 2.优质羽绒服手感柔软,有完整的毛片,有羽毛梗但不多,且毛梗细软. 3.用手按压羽绒服,随即松开.如果迅速回弹恢复原状,说明羽绒的蓬松度良好.回弹性差,拎在手里有沉重感的,则说明含绒量低,或掺有一定量的毛片或粉碎毛. 4.用力拍打羽绒服,若有羽绒跑出,或针脚处有粉尘溢出,则说明布料防钻绒性差,或者缝纫针眼太大.有的羽绒服面料虽不钻绒,但透气性差

面膜是不是越薄越好

用厚的面膜相对来说更好.厚的面膜敷在脸部时,肌肤温度上升,促进血液循环,会使渗入的养分在细胞间更好地扩散开来.肌肤表面那些无法蒸发的水份则会留存在表皮层,让皮肤光滑紧绷.温热效果还会使角质软化,毛细孔扩张,让堆积在里面的污垢乘机排出.

眼镜折射率越高越显眼睛小吗

折射率跟眼睛大小没有绝对关系,只有相对关系,是跟度数大小有关系,一般度数越大,选择折射率越高的镜片会比较合适,度数大是前提,这时候会显得眼睛较小,但是度数小,也有折射率高的镜片可以选择,度数小透过镜片也看不太出来眼睛小.其中镜片折射率是光在真空中的传播速度与光在镜片材料中的传播速度之比,反映了镜片对光线的折射能力.目前市面上主流的树脂镜片折射率有:1.56.1.60.1.67.1.71.1.74等几种.同等前提条件下,镜片的折射率越高,镜片越薄越轻.

汽车轮胎越宽越好吗

不是.汽车轮胎越宽在接地面积增加的同时也增加了轮胎和地面的摩擦力,所需要的动力就会更多,同时在汽车的加速度上也会比较慢,如果对于汽车的加速度有要求的话,建议慎重选择汽车轮胎,同样也会增加汽车的油耗,这是一系列的反应,汽车上配有宽胎的,在转向的时候会更加沉重一些,胎噪也会相对较大,不过宽胎也有它的优势,宽胎抓地力比较好,在转弯的时候更加稳定. 附:汽车轮胎的保养: 1.注意汽车的胎压: 汽车的胎压是在日常开车的时候不能忽略的,如果汽车的胎压出现异常的话,很容易出现安全隐患,气压过低,则胎体变形增大

汽车车门是不是越重越好

车门的好坏是由多个因素综合决定的,不能简单的认为车门越重越好,重点在于设计和材质. 设计师在设计车辆时,首先考虑的是材质和安全系数.车门材质是决定车门重量的重要因素.在保证车辆安全性能的基础上,轻量化是汽车设计的趋势,因为车辆越轻功耗越小.车门钢板过厚很难做出漂亮的弧度,但是钢板过薄,不仅会导致碰撞不过关,在开高速时也容易由于强气流导致车辆发飙. 汽车的碰撞强度主要是看钢板强度,而不是钢板的厚薄.汽车轻量化主要是运用新材料,例如材质更好更轻的铝合金和镁质材料,这样才能在降低汽车功耗的同时,提高车

汽车打蜡越多越好吗

不是.汽车打蜡的频率不是越多越好,如果汽车打蜡的频率太高的话对于车漆会有一定的影响,因为在打蜡的时候,车身上本身的粉尘会在打蜡的过程中划伤漆面,所以需要对打蜡的频率做好控制,根据用车环境进行合理的打蜡控制,如果有车库的话,每3-4个月打一次蜡即可,如果平时汽车在露天停放,加上风吹雨淋,最好每2―3个月打一次蜡. 附:汽车打蜡的好处: 1.防水作用: 雨天过后车上会有雨滴,如果不能及时的清理的话,出现太阳之后,这些小的雨滴就相当于一面面凸透镜,在阳光的照射下,产生聚焦,对车漆造成损伤,而汽车打蜡之

轮胎越厚越好吗

轮胎越厚越好,如果指的是扁平比对于民用车来说确实如此,如果指胎壁的厚度则是有利有弊.轮胎的薄厚以扁平比作为参考,以常见得到215/60R17为例,各项参数的意思为:215指的是胎冠的宽度,胎冠就是轮胎接地面.R17指轮毂的尺寸,17就是17英寸:60是决定轮胎厚度的扁平比,计算方式是以胎冠的宽度乘以60%,215mm*60%=129mm,没有负载的时候轮胎侧壁的厚度就是12.9厘米.

轮胎速度级别越高越好吗

是的.速度级别越高,轮胎耐温性能越好,因为要承受最高速度级别时轮胎自身产生的热量和外部环境的热量.从轮胎设计及对材料的要求方面来看,通常情况下,相同品牌.相同尺寸规格的轮胎,载重指数越大.速度级别越高,性能越好,售价也会越贵. 而往往为了更好地缓解轮胎变形和热量产生,高速度等级的轮胎在胎肩和胎纹上都会做出增强,这不仅会减少轮胎在滚动过程中的变形,并且轮胎的与地面的接触面性能更稳定.一般来说,速度等级高的轮胎在车辆转向时的抓地力更强,操控性能更好. 作为一个橡胶制品,轮胎随着年限的增加,承载能力越

汽车越大越安全吗

并不是,在道路行车的时候其实并不是大车撞小车,对于一些体型比较大的车型更容易发生一种危险事故翻滚.特别是一些底盘比较高的suv,这些汽车行驶的时候稳定性非常差,在高速转弯的时候很容易出现侧倾或者翻滚的情况.所以这种汽车越大越安全的说法并不正确.