自动挡脚怎么放正确

汽车的油门,也称加速踏板,是车用发动机控制供油的装置.无论是手动挡还是自动挡的汽车,油门踏板均在最右边,由右脚控制. 油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踏在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踏下或放松.踏放油门踏板时,用力要柔和,做到轻踏缓抬. 轻踩缓抬,柔和均匀.猛踩油门不但会造成车辆瞬间耸动,而且会费油,坐在车里面的人会则前仰后合,很不舒服.踩油门的时候,油门踏板的操纵应将右脚跟放在驾驶室地板上作为支点,脚掌轻踩在加速踏板上,用踝关节的伸屈动作,踩下或放松,用力要柔和,

将左脚放在左边的休息踏板上,右脚控制刹车踏板和油门踏板就可以了. 自动挡汽车是没有离合器踏板的,自动挡汽车只有油门踏板和刹车踏板. 油门踏板和刹车踏板都是需要使用右脚来控制的,大家不要使用左脚刹车,这种技巧一般只有赛车手才会使用. 手动挡汽车有三个踏板,从左到右分别是离合器踏板,刹车踏板,油门踏板. 在驾驶手动挡汽车时,左脚是用来控制离合器踏板的. 在不需要使用离合器时,不要一直将左脚放在离合器踏板上,这样会加快分离轴承的磨损速度,并且也会导致离合器片打滑. 如果离合器片出现了打滑现象,那会加快

自动挡车等红绿灯,如果停车十几秒的话,直接脚踩着刹车就可以,变为绿灯时,直接抬脚启动就可以.如果要等两.三分钟红绿灯,那就踩住刹车,挂到N挡(就是空挡),然后拉起手刹,变为绿灯后,再"踩刹车-松手刹-挂D挡-松脚刹启动".自动挡等红灯不能挂P挡,自动挡的P挡实际上跟空挡一样,但是比空挡多了一个锁止输出轴的机构.在等红灯的时候挂P挡,如果后方车辆反应不过来导致追尾,那么就会损坏这个锁止机构,严重的还会导致变速箱报废.

1.自动档车应在D档维持2000转以下行驶3-5分钟来热车. 2.冬季自动变速箱内的油液粘度会变大,初起步时,即使油泵开始工作,很多车会出现升档滞后的现象,比如平时车辆在2000转就可自动升档,而冷车刚启动时要达到3000转甚至更高的转速下,才会向上升档.此时如把油门一下子踩得很深,急于提高发动机转速来强迫自动升档,是极不可取的. 3.一般地,车况良好的自动挡车即使不踩踏油门,冬天是必须要热车的,这样对车对好处.

是的,自动挡只用右脚开. 开自动挡的汽车,正确习惯是左脚不用,只用右脚控制油门和踏板.如果左脚控制刹车,右脚控制油门,这是非常危险的习惯.原因有以下几点: 1.开过手动挡的驾驶员,左脚一直踩离合,时间久了会形成肌肉记忆.因为踩离合需要一脚踩到底,如果用左脚踩刹车的话,非常容易急刹车,这样很有可能造成后车追尾. 2.第一条反过来讲也是一样的.如果长时间开自动挡,用左脚刹车,会习惯成自然,万一有一天开手动挡,想踩刹车,踩成了离合器,就会错过最佳的刹车时间,容易出现意外. 3.无法保证每一个驾驶员在紧

自动挡车正确点火方法: 1.档位放在P或者N位置. 2.钥匙先拨到ON位置,大约停留10秒钟左右. 3.自检正常,即可以点火启动. 4.待转速下降到1000以下可以怠速行驶,等升温上升即可正常行驶. 5.车辆起步,应先踩住脚刹然后拨动档位到D位置,再慢慢松开脚刹及手刹.

踩住制动踏板,挂入P挡,拉紧手刹,熄火走人.这种方法还能改善在陡坡上停车,起步时比较费劲,当然如果你的车型配备了电子挡把,是不会感受到这种反应的,因为摘挡力是反馈不到挡把上的. 附:自动挡启动方法: 1.启动前档位在P挡,汽车通电,踩刹车,点火,将挡位从P挡切换到D挡或R挡,放手刹,松脚刹,汽车移动: 2.启动前档位在P挡,汽车通电,踩刹车,将挡位从P挡切换到N挡,点火,再将挡位从N挡切换到D挡或R挡,放手刹,松脚刹,汽车移动.

1.上车之前建议车主检查一下汽车的整体情况,尤其是汽车的胎压,发现胎压不正常需要及时补充;接着,调整坐椅.后视镜,系好安全带,踩住刹车进行点火操作. 2.在点火之前需要检车汽车的档位,切忌档位在D挡时启动汽车.正常启动汽车后,挂入D挡,松手刹.松脚刹,如果动力不足可以稍加油门,完成车辆的正常起步. 3.自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡.车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶.一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为P.R.N.D.S.L. 4.开自动挡的车只运用

将点火钥匙转到第二格至电源挡,让汽车电脑系统开始自检.自检完成后,拧动钥匙到点火挡,踩下脚刹,将挡位挂入D挡,松开手制动,然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板,缓缓给油,启动汽车. 对于一键启动的车型,踩下脚刹,将挡位从P挡到D挡,缓慢放开脚刹,就可以起步了.如果是在倒车的话,就可以在P挡直接点火,之后就是开点火挡启动汽车的发动机,这个时候一定要热车,最好是原地热车,然后就挂上D挡起步,在松开脚刹的时候一定要缓慢. 自动挡车正确停车方法,首先踩脚刹将车停住,将挡位从D挡拉到