下雪后在路上撒盐的原因是什么

下雪后在路上撒盐这是因为能够使冰雪的熔点升高,快速进行融化清理道路非常方便. 雪是水或冰在空中凝结再落下的自然现象,或指落下的雪花.雪是水在固态的一种形式.雪只会在零摄氏度以下温度及温带气旋的影响下才会出现,因此亚热带地区和热带地区下雪的机会较微.

食盐溶于水后冰点在-10℃,盐类的溶解需要吸热以外,还有一个作用就是盐水的凝固点较低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块.积雪的路面上洒上融雪剂后,再经车辆的碾压就更易使雪融化.盐的成分是氯化钾,雪的成分是水.氯化钾是极溶于水的化学物质.氯化钾溶于水后生成氯化钾水溶液,其中含有钾离子和氯离子. 水结冰时,有氯离子和钾离子存在时,氯离子和钾离子会破坏水的结晶网状结构,使水不能结冰.也就是说,盐能使雪不结冰.盐的价钱便宜,并且没有污染.因此,下雪时,经常给路面撒盐,防止雪水结冰.

盐的主要化学成份是氯化钠,如果是食盐还有少量的碘酸钾和碳酸钠.在雪在撒上氯化钠的时候,由于氯化钠极易溶于水,使雪的表面有氯化钠溶液层.水的冰点是零度,当水中溶解了氧化钠之后,即盐水的冰点大大降低. 利用盐水的这一特性,在滴水成冰的寒冬,人们可用撒盐的方法,防止公路路面.机场跑道结冰.从分子结构上解释的话,就是氯化钠溶于水的时候,电离成钠离子与氯离子.水要结冰时,有氯离子和钠离子存在时,氯离子和钠离子会破坏水结晶的网状结构,使水不能结冰. 也就是说盐能使雪不结冰.同时,盐是一种细小的晶体,可以增大

因为盐溶液的凝结温度要比一般的普通水结的冰低,所以撒盐可以防止水变成冰 .在低于零度的时候还是液体状态.结的冰也会融化掉. 盐的成分是氯化钾,雪的成分是水.氯化钾是极溶于水的化学物质.氯化钾溶于水后生成氯化钾水溶液,其中含有钾离子和氯离子. 水要结冰时,有氯离子和钾离子存在时,氯离子和钾离子会破坏水的结晶网状结构,使水不易结冰. 由于盐水会对公路造成侵蚀,目前多个国家已经不允许采用撒盐化雪的方式,而采用化雪剂来融化积雪.

撒盐的原因: 1.盐的可溶性,食盐很容易溶解在水中,这是一个很常见的物理现象: 2.盐的吸潮性,盐的表面通常被一层薄膜状的饱和盐溶液所包围,当这层薄膜溶液的蒸气压低于空气中水蒸气分压时,食盐就吸附空气中的水分而潮解:反之,当高于空气中水蒸气分压时则呈现干燥状态: 3.盐的冰点低,这里所说的冰点并不是指的纯净的食盐晶体的溶解点,因为在没有水参与的情况下要加热到上千摄氏度才能使其熔化,这里说的冰点是指的盐水溶液的冰点,实验表明,如果食盐溶液里含有百分之20的盐分,它的冰点就会降低到负16摄氏度.

原理: 盐类遇水之后,会发生盐涨现象,渗入混凝土路面表层之中,产生涨力,直接造成里面表层混凝土脱落,盐水的凝固点较低,因此在雪水中溶于盐之后难以再形成冰块,溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变,为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰即可溶化,但同时在水泥路上撒盐,路基上的铁等金属形成原电池,会加快路面破损.

化雪时撒盐的原因: 1.盐的成分是氯化钾,雪的成分是水.氯化钾是极溶于水的化学物质,氯化钾溶于水后生成氯化钾水溶液,其中含有钾离子和氯离子.水要结冰时,由于有氯离子和钾离子的存在,氯离子和钾离子会破坏水的结晶网状结构,故而使水不能结冰: 2.盐的价格便宜,并且没有污染.因此在下雪时,经常给路面撒盐来防止雪水结冰: 3.盐水的凝固点较低,因此在雪水中溶解盐之后就难以再形成冰块.溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变.为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰雪便溶化了,

下雪要撒盐是因为盐能降低冰的熔点,盐水的凝固点比水要低,将食盐撒在路面后,雪周围的水便成盐水,雪便会不断融化而不能再凝固,因此在积雪或者结冰的路上撒盐,可以加速雪和冰的溶解,不易使地面结冰,也会使冰融化,增强地面的摩擦力.

是下雪后撒盐,因为冬天下雪时盐水的结冰点非常低,撒盐的目的是使雪融化得更快,融化的雪水因为有盐就不会再结成冰,从而保障道路安全.撒盐后,要禁示将含有融雪剂的冰雪堆放于绿地.树池及其他融化后有可能影响植物生长的地区内,黑冰.黑雪应及时清除外运.