cb400怠速高怎么回事

骐达冷车启动怠速高可能是因为进气系统漏气.燃油压力太低.空气滤清器堵塞.喷油器雾化漏油.怠速调整不当.火花塞工作不良.空气流量计故障等等原因. 喷油系统也是如此,如果电控单元收到错误信号,误判汽车运转工况,导致喷油量异常.另外,喷油嘴出现堵塞,也会导致发动机功率下降,怠速不稳. 汽车怠速是指汽车运行的一种工作状况,发动机空转时称为怠速,也就是汽车档位处于空挡,比较形容的词语就是指发动机“出工不出力. 一般来说,由于冷车状态下,汽车启动后需要让发动机尽快进入正常的工作环境,所以冷车启动时,发动机电

自动挡怠速高是因为怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的.怠速高还有很多不能排除的因素,如怠速开关不闭合.怠速控制阀有故障.进气管漏气.配气相位错误.喷油器滴漏或堵塞.排气系统堵塞等都有影响.

汽油发动机怠速高可能是因为汽油车怠速高是进气通道有漏气现象,怠速阀漏气,怠速马达调节不灵.怠速转速过高是由怠速时进气量过多或发动机控制信号错误引起的.造成怠速转速过高的原因有进气温度传感器.冷却液温度传感器.节气门位置传感器.空气流量计/进气压力传感器故障.

英朗怠速高的故障原因有节气门卡滞.关闭不严:怠速控制阀故障:水温传感器故障:进气系统漏气:空调开关.动力转向器压力开关故障等. 电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定,电控单元根据发动机转速.温度.节气门开关已经空调开关等信号,使进气量增加,以提高发动机怠速转速.如果有油污.积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节.解决办法:检查怠速控制阀的动作声音,如果没有动作声音,说明怠速控制阀有故障. 正常情况下,进气量必须严格限定,如果进气管漏气,空

可能是由于怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态,此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置.转速信号确定喷油量和喷油时间.而此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升.当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀,使转速下降:当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升.如此反复,使发动机怠速不稳.在怠速工况时开空调,转动转向盘,开照灯均会增加发动机

1.汽车怠速高大多是因为发动机积碳导致的,也有可能是节气门损坏或是进气道漏气导致.如果是早上刚刚启动怠速高的话那么这个是正常的,因为水温低电脑会多喷油所以怠速会高一些. 2.怠速的高低对发动机都有不同程度的损害,这种情况不易察觉.而且高怠速费油,噪音污染相对大,对于自动挡的车在等红灯时油门不好控制.

汽车怠速高了就是比较耗油,起步的时候其实没有太大的影响,因为可以用油门来控制的,练习倒库的时候,是不用油门的,直接放了离合器就可以起步,在这个时候怠速大车就快,怠速小车就慢.低了发动机不稳定,由于转速不够造成机油泵转速不够引起机油压力不足给车造成损害. 冷车启动时怠速会升高.冷车时气缸内温度低,汽油雾化不好,为达到燃烧必须的条件,发动机会要求增加油气混合物的浓度,于是发动机会提高怠速,以增加喷油量,提高油气混合的浓度.对于小排量小马力的车来说,开空调怠速上升的现象更为明显,大排量大马力的车子开空

车怠速高可能是因为: 1.节气门故障.节气门过脏会导致节气门的开度产生误差,节气门灵敏度降低,怠速时可能关闭不到位,引起怠速异常.此外,节气门故障还影响发动机的动力.加速性能和油耗,严重时甚至会造成启动困难等. 2.怠速控制阀故障.怠速阀故障,会使怠速转速无法正确调整,会引起怠速不稳.冷启动困难等毛病,严重时甚至会没有怠速,一松油门就熄火. 3.传感器故障.传感器发生故障,会使得电脑判断失误,亦或电脑本身发生了故障,发动机怠速就会发生异常. 汽车的怠速过高比较耗油,起步的时候其实没有太大的影响,

汽车怠速高的原因有很多,像怠速开关不闭合,怠速控制阀有故障,进气管漏气,配气相位错误,喷油器滴漏或堵塞,排气系统堵塞等等这些都有影响.汽车的怠速不是一种速度,而是指一种工作状况.发动机空转时称为怠速.在发动机运转时,如果完全放松油门踏板,这时发动机就处于怠速状态.怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低.