汽车漆膜仪的使用方法

果欧GTS8102漆膜仪是磁性、涡流一体的便携式漆膜厚度测试仪，它能快速、无损伤、精密地进行涂、镀层厚度的测量。既可用于实验室，也可用于工程现场。本仪器能广泛地应用在汽车行业、制造业、金属加工业、化工业、商检等检测领域。是材料保护专业必备的仪器。

首先上电池，按ON开机，屏幕显示型号进入测试画面（本仪器自动识别FN（铁铝底材，无须增加步骤去选择F/N底材）

接下来测试产品，用手捂住仪器设计的握柄处，将探头压在被测物上面，自动识别底材是FE(铁）数值为76.3um

然后再次测试汽车的漆膜厚度，当测头碰到被测物后会立即显示数据，汽车引机盖漆膜厚度为125μm

时间： 2024-10-13 03:16:14

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漆膜仪数值多少正常

根据车身部位的不同,漆膜仪的标准数值范围也有所差异.一般来说,漆膜仪的数值在120-180微米就算正常. 关于漆膜仪: 漆膜仪是一种测量车漆厚度的工具,通过其数值的大小可以反映出车漆是否被重做过,一般在二手车行业中比较常见. 漆膜仪的使用方法: 1.在漆膜仪关机状态下长按电源键,启动漆膜仪. 2.将漆膜仪的数值清零. 3.将漆膜仪对准所测车漆的表面,注意不能太近,也不能太远,一般来说距离5cm为宜. 4.读取漆膜仪上的数值,在同一块车漆测试区,要分别测四个角和中间的位置,一共5个点,然后取平均值

漆膜仪怎么判断钣金

漆膜仪可以检测汽车的漆面厚度,一般的汽车漆面厚度在80微米到140微米之间.如果喷漆了,那漆面厚度会增加,喷漆后的厚度一般是300到500微米之间.如果进行了钣金修复那就需要刮腻子,如果刮了腻子,那厚度会超过1000微米.所以看漆面厚度就是可以看出是否钣金来的. 汽车的金属覆盖件在遭受撞击进行钣金修复时需要刮腻子,因为这些金属部件变形之后修复好表面就不是平整的了,所以需要刮一层腻子来找平,刮完腻子之后需要进行打磨喷漆. 刮完腻子之后漆面会变厚,这样是可以用漆膜仪测出来的. 几乎所有的二手车评估师

漆膜仪什么原理

不同型号的漆膜仪,它的原理也是不同的.而且不同品牌对于漆膜仪所应用的技术也是不同的.下面列举几个比较常见的原理: 磁吸力测量原理:永久磁铁(测头)与导磁钢材之间的吸力大小与处于这两者之间的距离成一定比例关系,这个距离就是覆层的厚度. 磁感应测量原理:利用从测头经过非铁磁覆层而流入铁磁基体的磁通的大小,来测定覆层厚度.也可以测定与之对应的磁阻的大小,来表示其覆层厚度.覆层越厚,则磁阻越大,磁通越小. 电涡流测量原理:高频交流信号在测头线圈中产生电磁场,测头靠近导体时,就在其中形成涡流.测头离导电基

汽车清除旧漆的方法有哪些

汽车清除旧漆的方法有喷砂除漆法.手工除漆法.机械除漆法.化学除漆法.电动打磨法.火焰烤铲法等.其中,手工除漆法.机械除漆法和化学除漆法较为常用. 化学除漆法是用脱漆剂清除旧漆膜,过去常用的脱漆剂为T-1,T-2脱漆剂.T-1脱漆剂为乳白色糊状液体,是由酮.醇.苯.酯类溶剂,加适量的石蜡配制而成的,主要用于清除油脂漆.酯胶漆.酚醛漆的旧漆膜:T-2脱漆剂由酮.醇.酯及苯等溶剂混合而成,溶胀漆膜的能力比T-1脱漆剂强,脱漆速度快,主要用于清除油脂漆.醇酸漆及硝基漆的旧漆膜. 手工除漆法是漆工施工中常

漆膜仪有什么用

漆膜仪的作用,简单理解就是可以无损测量出二手车油漆涂层的厚度,以此来判断这辆车的车漆是否有过修复的痕迹. 不只是可以测量车漆的厚度,还可以检测覆盖件材质.检测覆盖件是否被更换过. 不管谁开车,时间长了难免会出现一些磕磕碰碰,即便是驾驶技术再好的老司机也无法百分百避免擦碰的现象. 一辆车擦碰以后肯定就要喷漆修复,但是喷过的漆单纯用肉眼是很难分辨出来的,这时候就用到漆膜仪了. 漆膜仪的操作也非常简单,直接贴在车漆上,一秒钟左右的时间,漆膜仪的屏幕上就能显示出车漆的厚度. 在测量车漆前,要先大概了解一

漆膜仪是测量什么的

漆膜仪是测量漆面厚度的.漆膜仪的作用,简单理解就是可以无损测量出二手车油漆涂层的厚度,以此来判断这辆车的车漆是否有过修复的痕迹. 不过漆膜仪不只是可以测量车漆的厚度,还可以检测覆盖件材质.检测覆盖件是否被更换过. 原厂的车漆是分为好几层的.最外层,是清漆层,再往里是面漆,再往里是底漆,最后是电泳镀层. 而之所能辨别是原厂件还是副厂件,是因为副厂件与原厂件的制作工序不同,副厂件缺失了一层电泳底漆,所以检测数值要比原厂件数值低.一般低于正常值20~30um左右. 根据<QCT484-1999漆面质量

汽车悬架性能检测的方法有哪几种

1.汽车悬架性能检测的方法:通过外观检查可以看到悬架弹簧是否损坏,螺旋弹簧有裂纹和变形,叶片弹簧是否有断片.缺片.裂纹.变形和磨损等:减振器是否漏油.磨损.腐蚀和异响等:悬架支座橡胶是否老化.缓冲块有无工作失效.弹簧和导向装置的连接紧固螺栓是否松动等. 2.悬架性能检验有很大意义:表现在行驶中会使车轮轮胎有30%的路程接地力减少,甚至不与路面接触.容易造成汽车方向发飘,特别是曲线行驶难以控制,制动跑偏或侧滑:车身长时间余震:车轮轴承.轴接头.转向拉杆.稳定器等部件过载等.

漆膜仪怎么用

漆膜仪的使用非常简单,仪器开机以后,直接贴在车漆表明上即可,一秒钟左右的时间,漆膜仪的屏幕上就能显示出车漆的厚度. 漆膜仪的主要作用就是检测漆面厚度.检测覆盖件是否被更换过.检测覆盖件材质. 使用漆膜仪时,注意以下几个小技巧: 1.漆膜仪的测量一定要使触头与测量面保持垂直状态,否则数值误差较大. 2.车辆检测时,先检测容易出现碰撞的位置.想把车身上所有漆面全部测量一遍,这是不现实的,时间上不允许.如果一点一点的检查,会浪费大量的时间. 所以在使用漆膜仪时,一定要先从覆盖件经常出现碰撞的区域开始检

汽车侧挡精裁膜方法

汽车侧挡精裁膜方法,简单总结就是先定位,然后用刀沿着玻璃边裁.另外内角部分最好切个三角,这样贴出来的牢固. 按照玻璃的样子修好边,要留出1~2厘米,如果太短了,和玻璃上边一样齐整,会在升玻璃的时候因为摩擦而凸起,影响美观. 留出来的那一点膜,用工具(也就是刮板)把橡胶边条撬开,塞到橡胶条里面去. 以太阳膜为例,说一下整体流程: 1.清洗玻璃.玻璃上如果有太阳膜,要提前撕掉.撕掉以后喷除胶剂除胶. 2.裁剪太阳膜. 3.开始贴膜. 4.烤膜.这一步非常关键,是为了给膜定型. 5.贴膜完成后,技工师