为什么桥梁结构必须要进行荷载试验荷载试验的目的与意义何在

1.按主要承重结构体系分有梁式桥.拱桥.悬索桥.刚架桥.斜张桥和组合体系桥等: 2.桥梁按桥梁上部结构的建筑材料主要分有钢筋混凝土桥.预应力混凝土桥.钢桥和结合梁桥等: 3.钢筋混凝土桥为耐压的混凝土和抗拉.抗压性能均好的钢筋结合而成的桥,主要用于跨度不大的梁式桥和拱桥: 4.预应力混凝土桥是采用高强度钢筋和高标号混凝土建成,可达到比钢筋混凝土大得多的跨度,可采用的结构体系也比钢筋混凝土桥广泛得多: 5.钢桥用结构钢制造,现常用于实腹梁桥及大跨度的桁架梁桥.拱桥.斜张桥和悬索桥:其主要优点是施工

1.桥梁博士:直观易上手,相对稳定: 2.Midas:在设计过程中充分发挥了程序实用性强.可操作性好.自动化程度较高等特点,对于提高桥梁设计能力起到了很好的作用: 3.ansys:功能强大,操作简单方便,现在已成为国际最流行的有限元分析软件: 4.sap2000:保持了原有产品的传统功能,新增功能使得该软件产品更加完善.直观和灵活,简洁的用户界面: 5.anlgor:提供了大量的运算函数.

分施工和运营两种情况. 施工:在合法的情况下,百分之五至百分之七.非法情况下,百分之十五至百分之三十. 营运:要看线路是否位于发达地区,如果是不发达地区,可能会亏本.如果是发达地区,利润会高达百分之五十至百分之百.

1.桥梁荷载等级只能作为一个用于进行桥梁受力分析的数据,不能具体对应于多少吨位.目前桥梁荷载都是用一个集中力加均布荷载的形式表达的,如一级公路.二级公路.集中力考虑了桥长的影响,桥越长在桥上出现重车的可能性越高.所以集中力的大小是根据跨径变化的. 2.桥梁荷载是指桥梁结构设计所应考虑的各种可能出现的荷载的统称,包括恒载.活载和其他荷载.包括铁路列车活载或公路车辆荷载,及它们所引起的冲击力.离心力.横向摇摆力.制动力或牵引力,人群荷载,以及由列车车辆所增生的土压力等.

桥梁由"五大部件"组成. 五大部件是指桥梁承受运输车辆和(或)其他荷载的桥跨上部结构与下部结构,它们必须通过承受荷载的计算与分析,是桥梁结构安全性的保证.五大部件又分为桥跨上部结构和桥跨下部结构. 桥跨上部结构: 1. 桥跨结构:线路跨越障碍(如江河.山谷或其他线路等)的结构物. 2. 支座系统:在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置.它不仅要传递很大的荷载,并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位. 桥跨下部结构: 3.桥墩:是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物. 4.桥台:设在桥

当把单位荷载按横向最不利位置布置在荷载横向影响线上,求得各片主梁分配到的横向荷载的最大值.表示主梁在横向分配到的最大荷载比例,即称为荷载横向分布系数. 以主梁挠度横向分布规律来确定桥梁荷载横向分布,考虑了桥梁结构计算模态的固有频率.振型和模态质量,提出了一种适用于各种结构形式桥梁的荷载横向分布系数计算方法,即模态参数法.

以概率理论为基础的结构极限状态设计方法的基本概念:建筑结构.桥梁结构和高耸结构的技术经济:建筑结构.桥梁结构和高耸结构的荷载分类和组合及常用结构的静力计算方法:钢.木.混凝土及砌体等结构所用材料的基本性能.主要材料的质量要求和基本检查.实验方法,掌握材料的选用和设计指标取值:建筑结构.桥梁结构及高耸结构的施工技术:防火.防腐蚀和防虫的基本要求:防水工程的材料质量要求.施工要求及施工质量标准.

桥梁的结构形式,桥面铺装.支座.箱梁.支座垫石.桥墩.桩基的形式.这种整体桥梁结构共同承载了来自路面以上的荷载作用.桥梁等级及材料的不同,高等级路面其承载力及通行能力较高.简言之桥梁的承载能力也就是桥梁所能承受衡量车辆的作用大小的能力. 横断面的结构形式,分面层.基层.垫层及底基层.这种整体的路面结构共同承载了来自路面以上的荷载作用.道路等级及材料的不同,高等级路面其承载力及通行能力较高.简言之公路的承载能力就是公路衡量车辆的作用大小的能力.

桥梁的作用:供铁路.道路.渠道.管线.行人等跨越河流.山谷或其他交通线路时使用的建筑物.具体来说,桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物,它架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行,桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构,是桥梁结构安全的保证.