威马ex5电池保几年

威马ex5的电池是可以保8年的,并且还对其提供15万公里的质保。而威马ex5的整车质保为4年或者12万公里。

关于威马ex5:

威马ex5是威马汽车生产的第一款汽车,属于纯电动紧凑型suv,于2019年6月上市,车身尺寸为4585*1835*1672mm,售价区间为13.98万元-23.98万元。

威马ex5采用了一款218马力的电动机,最大功率为160kw,最大扭矩为315N・m,百公里加速时间为8.5秒。根据工信部所测,其最大续航里程为400km,快充时间为0.5小时,慢充时间为8.4小时。

威马ex5的电机属于永磁/同步电机,采用三元锂电池,电池能量为52.56kwh,电池组质保周期为8年或15万公里。

在外观方面,威马ex5和大部分电动汽车一样采用了封闭式的格栅设计,在一定程度上降低了风阻,整体车身造型中规中矩。在内饰上威马ex5走的是简洁路线,仪表盘采用了数字式设计,配合着中控12.8英寸的可翻转大屏,十分科幻。

时间: 2024-08-23 23:20:36

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威马EX5百公里加速时间是多少

威马EX5的百公里加速时间为7.99秒,和同级别车型相比,这个成绩还是不错的. 比亚迪宋EV版本的百公里加速时间为8.51秒,荣威REX5的百公里加速时间为12.66秒,吉利帝豪Gse的百公里加速时间为9.24秒. 从上面的数据来看,这款车的加速性能还是非常"冲动"的,而且加速的过程是相当顺滑的,推背感是比较强烈的. 威马EX5定位于紧凑型SUV,长.宽.高分别为4585mm.1835mm.1672mm,轴距为2703mm. 2019款威马EX5的续航里程有三种,分别是400公里.46

威马ex5续航里程多少

威马ex5续航里程为400-520公里. 纯电动汽车的续航里程一直是很多车主比较关心的问题,续航里程的长短.充电速度的快慢直接影响到用户对用车的体验. 威马汽车是我国自主生产的纯电动汽车,这个汽车品牌的汽车标志比较独特,汽车标志采用的是五条竖线. 威马汽车成立于2015年,这个汽车品牌旗下共推出了一款车型,这款车为威马ex5,车型定位于纯电动智能化SUV,这款车的官方指导价格为13.98-23.98万元. 因为这是一款纯电动汽车,所以采用的是纯电动驱动,这款车的充电方式分为两种,一种是快充,另外

威马ex5送沪牌吗

威马EX5不送沪牌.从来就没有买车送车牌这个说法.所以不只是买威马EX5不送车牌,买所有的汽车都不送车牌. 沪车牌是指上海车牌.车牌代码是沪A到沪N. 车牌的第一个汉字代表该车户口所在地省级行政区,为各(省.直辖市.自治区)的简称,比如:新疆就是新. 车牌第二位是英文字母,代表该车户口所在的地级行政区,为各(地级市.地区.自治州.盟)字母代码. 上海的车牌不是摇号,是拍卖.具体的可以查询<上海市非营业性客车额度拍卖管理规定>. 这里多说一点:想得到上海的新能源车牌是很麻烦的. 简单说就是:想有

威马ex5有什么颜色的

威马ex5共有五种车身颜色,分别为闪黑.秒白.猎红.奥蓝.云金. 为了满足不同消费者对用车的需求,这款车同时推出了多种车身颜色供消费者选择. 相对来说,黑色和白色的车身颜色更耐看一些,蓝色和红色的车身颜色比较适合年轻消费者,这种车身颜色使汽车看起来比较运动时尚. 威马ex5是威马汽车全球首款量产车,是一款全车交互纯电的SUV车型,这款车的官方指导价格为13.98-23.98万元. 威马ex5这款车的续航里程为300-460公里,采用的是纯电驱动,充电方式分为快充和慢充,快充时间需要0.5个小时,

威马EX5使用的什么悬架

2019款威马EX5的前.后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和变截面纵臂扭转梁悬架,助力方式为电动助力. 一.麦弗逊式独立悬架: 麦弗逊式独立悬架的首次使用是在1950年,应用的时间非常长,技术非常完善. 麦弗逊式独立悬架主要组成部分有:螺旋弹簧.减震器.三角形下摆臂,很多车型还会加上横向稳定杆. 麦弗逊式独立悬架的架构相对简单,制造成本比较低廉,使用的舒适性也还不错,在紧凑型汽车中有着广泛的市场应用. 二.变截面纵臂扭转梁悬架: 变截面纵臂扭转梁悬架的主要组成部分有:减振器.纵臂.弹性元件.扭转梁.

威马EX5使用什么型号的轮胎

威马EX5前.后轮胎的规格均为215/60R17,使用的轮胎品牌是固特异,型号是御乘二代. 固特异御乘二代轮胎的静音性很好,舒适性也比较高,湿地状态下的制动性也不错. 2019年6月,2019款威马EX5上市,售价在13.98万到23.98万之间. 2019款威马EX5的长.宽.高分别为4585mm.1835mm.1672mm,轴距为2703mm. 2019款威马EX5的标准配置有: 1.安全配置: 主/副驾驶位安全气囊.胎压监测.前排安全带未系提醒.ABS防抱死系统.制动力分配.刹车辅助.牵引

威马ex5用了什么悬架

威马ex5的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架,后悬架使用的是变截面纵臂扭转梁悬架. 麦弗逊式独立悬架是一种比较常见的汽车悬架,这种类型的悬架同时也是当今世界使用最广泛的一种悬架,这种类型的悬架综合性能表现非常好,悬架的结构主要是由螺旋弹簧.减震器.下摆臂组成的. 一般汽车上使用麦弗逊式独立悬架之后还会使用到横向稳定杆. 麦弗逊式独立悬架的结构比较简单,生产制造的成本比较低,因为这种悬架的重量比较轻,所以这种悬架能够让汽车在过弯的过程中更好的去适应路面,提高驾驶的舒适性. 变截面纵臂扭转梁悬架主要是

威马EX5是纯电动汽车吗

威马EX5是一款纯电动汽车,属于威马汽车集团,定位于紧凑型SUV. 按照当前的发展趋势来看,新能源汽车必将是一个大的发展趋势,也是当前各个主流车企主要的研究方向. 随着各个国家排放标准的日益严格,燃油车需要的技术越来越高,当发展到一定程度,燃油车的自我取消也就成了一个必然结果. 当前,新能源汽车的技术并不成熟,较为成熟的是混合动力汽车,但还需要依靠汽油,而且价格较高. 遏制纯电动汽车发展的关键因素就是汽车电瓶,这是一个世界性难题. 威马EX5在售的车型有2019款,销售指导价格在13.98万到2

威马汽车EX5什么时候交车

威马EX5量产车自2018年9月起开始交付至用户.威马汽车旗下首款量产SUV――威马EX5已于4月20日上市,补贴后售价区间为11.23-14.98万元(地方补贴以北京市补贴标准为例),该车采取订单销售模式,量产车自9月起开始交付至用户. 威马一共有四家电池供应商,分别是宁德时代.力神.苏州宇量和谷神.当蔚来和小鹏打赌能否在今年交付1万台新车时,威马为自己制定了明年年产10万台的目标,而今年交了3000元预购款的用户也超过了1万人,或许今年年底看到威马的交易量时,我们就能预估威马未来的表现.