13万公里的车算老了吗

单纯看里程数,5万公里的车不算老车.如果把一辆车比喻成一个人的话,5万公里的车,相当于一个人的壮年时期.最简单的例子:路上跑的出租车,随随便便就是几十万公里,人家一样在路上跑的好好的. 但是实际当中,严格来说,只有里程,没有车龄是没法判断的.判断一辆车是不是老车,主要看车况.而影响车况的有两大因素:车龄与里程.车龄与里程相比较,车龄要比里程更重要.原因有以下几点: 1.按照我们国家的规定来说,车子超过60万公里,才会引导报废.也就是说,车子的实际使用寿命非常长,几万公里的里程对车子的影响非常小.

8万公里的汽车是不算老的,如果按照家用车每年行驶2万公里来计算,那8万公里的车才使用了4年而已,所以这样的车一点也不老. 一般汽车的行驶里程并没有车友们想象的那么低,大多数汽车可以行驶几十万公里.有些出租车甚至能跑一百多万公里. 如果一辆家用车可以开15年,按照每年行驶2万公里来计算,那15年可以行驶30万公里,一般的汽车行驶30万公里还是没有问题的. 有些日系车的发动机在行驶30万公里后拆开内部还是非常新的,如果给发动机使用了比较好的机油,那行驶30万公里发动机内部的磨损是比较小的. 车子使用

如果车辆是家用私家车,在行车过程中没有经常超载,超重,超速,极速起步,加速又急刹车这些加速车子老化的操作的话,10万公里的私家车是不算老车的. 汽车的老化程度,受个人的用车习惯的影响是比较大的,如果车辆在行驶过程中,常常超速超载,做这些超过汽车承受力的操作,那汽车的老化程度肯定是比较快的.除此之外,还和车辆的保养有关,是否对车辆按时进行系统化的保养,也很重要.汽车跑了10万公里后,无论是汽车发动机,变速箱还是其他很多方面的零件一定会磨损的,而保养的比较好的人,能够定期将车辆调整至行驶状态比较好的

13万公里的车从公里数上看没有什么问题,如果车主定期进行保养,13万公里的车况应该还不错. 一般情况下,一辆汽车的使用寿命在50-100万公里左右,一般汽车是开不了那么多的,看一辆汽车的车况不仅仅要看它行驶的里程数,还要看汽车的发动机,车身结构以及内部零件的老化问题. 从行驶里程来看,这辆汽车的使用年限也不长,通常一辆轿车行驶里程在10万公里左右,这辆汽车就达到了最佳的状态,无论是在油耗方面,还是驾驶方面都已经达到了最佳的状态,拿出租车来说,一辆出租车的行驶里程基本上都会达到60万公里,即使行驶

不能够算是为新车,车况好的情况下能被判定为次新车,新车的定义就是完全没有行使以及注册登记的车辆,次新车的定义就是使用了一段时间的车辆,车辆车况和新车非常接近,没有任何事故的车辆. 两万公里的二手车能购买吗 在车况好的情况下是可以进行购买的,车辆行驶两万公里,大约的时间是在一年左右,同时车辆还处于保修期,只要车辆没有出过任何事故,在价格合适的情况下,是可以进行购买的,在检查二手车的时候,要检查车辆的铭牌处,检查车辆的轮胎生产日期,检查车辆车玻璃是否有更换,因为这些地方代表的车辆的真实出厂时间,因为

单纯看里程数,6万公里的车不算老车. 但是实际当中,严格来说,只有里程,没有车龄是没法判断的.判断一辆车是不是老车,主要看车况.而影响车况的有两大因素:车龄与里程.车龄与里程相比较,车龄要比里程更重要. 10年跑6万公里,和3年跑6万公里,这两者肯定不是一个概念.10年跑6万公里的车明显属于旧车了,卖的话,肯定也比3年跑6万公里的车便宜很多. 其实不用想太多,最简单的例子:路上跑的出租车,基本上都在十万公里以上,但是人家照样开的好好的,车也没什么大问题. 按照我们国家的规定来说,车子超过60万公

不算老.八年的普通家用车只是刚刚过了6年免上线年检的时间,并且也只是需要一年一检而已,完全不算老.就算家用车开了年,需要一年两检,也仍然有很多车子可以通过. 其实,只要车子常保养,车子的三大件寿命是很长的,通常可以超过60万公里.车子亮起保养灯,说明是时候带车辆进行保养了.常规保养需要更换机油和其他油水,还要更换机油滤和空气滤等,还要更换一些易耗橡胶件和慢性磨损的零件.除了更换这种零件还要对车子进行检查.当然了,保养时间和里程不是固定死的,车主可以根据自己的情况进行保养.若平时用车环境比较好,用

如果保养的比较好,那车子行驶30万公里后还是可以继续开的.有很多平时走高速比较多出差比较多的车主的车行驶里程都会超过30万公里. 如果平时不按时保养,车子的状态比较差,那行驶30万公里后车子会存在很多毛病,这样的车就不能开了. 如果平时按时保养,按时更换易损件,那车子的状态比较好,行驶30万公里后车子的状态还是比较好的话,那车子是可以继续使用的. 建议各位车友们在平时用车时,一定要按时保养,按时更换易损件.在保养的过程中,一定要使用正品配件和正品油液. 车子上的易损件有火花塞,点火线圈,刹车片,

6万公里的保养与常规保养一样,都需要进行机油与机油滤清的更换.其次还要进行变速箱油.刹车油.转向助力油与防冻液的更换.同时刹车系统也要进行更换. 刹车系统到6万公里必须进行养护,毕竟刹车是直接影响汽车安全性.因此不能掉以轻心,刹车盘与刹车油需要进行更换.轮胎的使用寿命为4年或6万公里,轮胎为橡胶制品,即使公里数少,但橡胶使用时间长了会有老化的现象,因此需要进行更换.更换完轮胎之后还需做动平衡与四轮定位.对于节气门来讲,在车子行驶20000公里以后就一定是需要清洗,清洗节气门可以降低车子的进气阻力