09年大众波罗传动轴怎么拆

大众波罗的空调滤芯在手扣箱的后面,拿下手扣箱后,拿下旧的滤芯,安装新的滤芯即可. 空气滤清器又称气滤,是对进入发动机的空气进行净化,它的作用还是很重要的. 空气滤芯如果变脏,进入汽车发动机的新鲜空气就会不足,进而导致动力不足,怠速时汽车还会出现抖动. 1975年,大众波罗诞生,在之后的时间里历经五代变革,被称为大众的"神奇小子",到后来,大众波罗也成了小型轿车舒适性和安全性的标杆车辆. 大众波罗的外观时尚动感,自重较沉,被车友称为小坦克.汽车前进气格栅的一根镀铬装饰条连接了两侧大灯,辨

大众波罗保养灯归零方法:首先关闭点火开关,保证车辆已熄火.然后找到并长按右键(回零/调整)按钮,按钮在仪表盘左侧.接着左手一直按住右键,同时打开点火开关.同时左手持续按住"回零/调整按钮不放等待直至保养灯进入复位模式,松开右键(回零/调整按钮).在松开右键20秒内按下"菜单按钮确认复位. 当大众波罗保养灯亮起时,是为了提醒我们是时候要拿车去做保养了,那么在这里就可以提到归零的第二种方法了,当你拿去4s店保养的时候,那里的维修人员会在保养过后,通过检测仪来帮你将保养灯消除的.当然,如果是

大众波罗保养灯归零方法: 1.关闭点火开关,熄火. 2.按住仪表盘上的右键(回零/调整)按钮,按钮位置上图所示. 3.左手一直按住右键,同时打开点火开关. 4.左手持续按住"回零/调整"按钮不放等待直至保养灯进入复位模式,松开右键(回零/调整按钮). 5.松开右键20秒内,按压一次左键"菜单按钮"确认复位. 按上述流程操作,保养周期指示灯即被清零恢复为常规显示模式. 扩展资料: 最大优点:车体比较重,安全性好,被网友戏称为"小坦克",外观时尚动感

先拆后差速箱点与后传动抽相连接的螺栓,再拆中间的吊架螺栓,用锤子敲出了传动轴前部即可拿下后驱传动轴. 传动轴是一个高转速.少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的.一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整.

1.需要拆节气门体,机油滤清器,高压油管安装时注意喷油头胶圈,按标准力矩拧紧,支管螺丝十牛米.拆下后看一下进气门是否有积碳,有的话顺便清理一下. 2.帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车.在大众汽车谱系中划为B级车.帕萨特自1973年诞生,40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全.经典的设计.顶级的造车质量席卷全球汽车市场,共生产销售3000余万辆.

将路虎神行者2的6个e10的螺栓拆了,然后敲打法兰盘,直到松旷,即可拆下传动轴. 路虎神行者2(Freelander2)是路虎推出的一款SUV,路虎神行者2代(Freelander2)在上一代路虎神行者的基础上从各方面都进行了重大的改进和升级,成功的结合了时尚豪华汽车和纯粹SUV所具有的优点.

1.拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始,顺次向前拆. 2.先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下,把主传动轴的后端拆下来,然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下,将前端拆下来,这样整个主传动轴可拆卸下来; 3.拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓,把有中间支承的一端拆下来,最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母,把中间传动轴整个卸下.

先将固定前中网螺丝拆下,小心撬开固定前中网卡子,拆下前中网,拧下固定前保险杠左右螺丝,拆下固定下部的螺丝,撬开固定前保险杠卡子,最后可以拆下前杠. 大众POLO设计主打时尚动感.简洁大气又具有较高的实用性. POLO采用家族式最新的设计理念,单幅式的进气格栅则是和车头两旁的大灯组给连接成为了一体,而下方的保险杠层次感更深,整个前脸造型就给人一种年轻时尚且充满质感的视觉效果. 内饰方面,中控屏和仪表盘在同一平面上,而且还偏向驾驶员一侧倾斜,换挡杆周边配备了较多的物理按键,三幅式多功能方向盘还是很大

大众桑塔纳水泵的拆卸方法如下: 1.泵盖的拆卸先卸下泵盖与泵体间的连接螺母,然后用手锤垫以纯铜棒敲击泵盖,即可拆下,若带有项出螺栓,则可用顶出螺栓顶下: 2.叶轮的拆卸拧下叶轮螺母,用木锤或铅锤沿叶轮四周轻轻击打即可拆下,若叶轮锈蚀在轴上时,可先用洗油或汽油浸洗后再拆: 3.泵体的拆卸先卸下泵体与托架间的连接螺母,取下泵体.再卸下填料压盖取出在填料函体内的填料: 4.泵轴的拆卸先卸下托架轴承体上的前.后轴承压盖,再用纯铜棒由轴的前方向后(即向联轴器方向)敲打,即可把轴取下.在拆卸过程中,应注意不