火箭为什么用液态氢作燃料

1.液态氢的热值大,在质量相同时,比其他燃料燃烧放出的热量多,能使火箭获得很大的初速度,所以要选液态氢做为火箭发动机的燃料. 2.从化学上说是液氢的能量密度(单位重量具有的能量)高. 3.从工程上说是比冲(单位燃料消耗量产生的推力或火箭喷气的速度)高. 4.液态氢具有较高的热值,完全燃烧相同质量的氢时,可以释放出更多的热量.

原因如下: 1.不同于飞机能飞起来,是因为空气在机翼上产生升力,而火箭的升力完全是发动机产生的. 2.火箭的飞行高度远比飞机要高,高度需要的势能都需要消耗燃料提供. 3.影响最大的还是氧气.飞机的燃料少,是因为它只需要带燃料,火箭发射50秒后几乎就没有空气了,所以需要的氧气或者其他氧化剂也要自己携带. 4.火箭发动机非常消耗燃料,火箭的喷口燃料如同爆炸一样喷射出去,这样才能给火箭极大的推力. 所以火箭需要带更多的燃料.

汽车如果改用天然气作燃料的优点有: 1.天然气汽车比液化天然气汽车更环保.节能,可以替代十分紧缺的汽柴油: 2.天然气的辛烷值高于110,抗爆性能优于汽油,发动机燃用天然气时可以采用较高的压缩比,机油更换时间大大延长,不必经常更换火花塞,与燃用柴油相比,可节约百分之五十的维修费用.此外,发动机运转平稳,噪声小,发动机使用寿命为汽油车的3倍: 3.天然气在常温下为气态,以气态进入发动机,与空气相同,因此混合气均匀,燃烧比较完全,从而可大大降低一氧化碳.氮氧化物的排放,同时也改善了颗粒排放: 4.天

现在常用的发射卫星的火箭燃料要体积小,重量轻,但发出的热量要大,这样才能减轻火箭的重量 , 使卫星快速地送上轨道.液体燃料放出的能量大, 产生的推力也大.而且这类燃料比较容易控制,燃烧时间较长. 使用氢气作火箭燃料的原因如下: 1.氢气常温下是气体,气态燃料填装量太小.而液化氢气不但成本高,大量储存技术难度大,一般使用偏二甲肼. 2.发动机实际上是要用燃料进行冷却的,液态氢气沸点太低,遇高温会迅速膨胀到远大于50倍的体积. 3.氢气的热值高,火箭的外客涂有一层特殊物质,利用该物质在发生汽化时需要

液态氢目前还只是火箭的燃料,因为成本太高了,而且液态氢和液态氧的燃烧是用在火箭发动机上的.液态氢俗称液氢,是由氢气经由降温而得到的液体.液态氢须要保存在非常低的温度下. 液态氢的密度大约为 70.8 千克每立方米 (在20开尔文下),密度很小.它通常被作为火箭发射的燃料,现在亦用作其他交通工具的燃料.液态氢虽然储存的要求很高,必须确保在负250°C之下才会保持液态,否则就会汽化并蒸发,但液态氢的能量密度比高压气态氢(压缩到700磅)多出75%,因此采用液态氢的车辆可实现相对较长的行驶里程,随之带

原因: 1.酒精易挥发.易燃.不易存储.燃点低.能蕴太低.碳链短,因而热值不如高级脂肪烃类的汽油,要想直接使其释放能推动机械的能量,不仅消耗量大且成本高:纯酒精的燃点很低,为75摄氏度,因此直接在汽油机中工作将会导致在压缩冲程时发生自燃,从而根本无法正常工作. 2.酒精不能完全作为汽车燃料,但是乙醇经常会添加到汽油中,现有的乙醇汽油是在普通汽油中加入部分乙醇,乙醇汽油可以节省石油资源且由于其碳氢含量较低,燃烧比汽油充分,能减少汽车尾气对空气的危害,同时可促进农业的生产.虽然目前还没有纯乙醇作为燃

虽称之为"狼烟",实际却不是以狼粪为原料,若以狼粪为燃料,很难收集到大量的狼粪,并且狼粪燃烧时冒出的烟也不是直直地上升的.事实上狼烟用的是柴薪,荒漠上生长着胡杨.红柳.罗布麻.芨芨草.白茨.骆驼草.甘草.旱芦苇.梭梭等,这些都可 做燃料.河西各地文博部门从烽火台上下收集到的烽薪是不少的,有的烽薪还保留着明显的燃烧痕迹.嘉峪关市长城博物馆就有这样的烽薪展品.

古代用油灯照明时,所用的是动物油脂和植物油. 动物油脂:最开始,油灯中的油都是从动物脂肪中提取.狩猎时代人们就发现在加热肉食的时候,会有液体从中渗出.有文字记载以来,油最开始叫"脂"或"膏".因此,油灯使用动物油脂作为油灯燃料. 植物油: 植物油料作物在我国具有很长的种植历史,品种也很丰富.比如大豆,古代叫做菽,春秋时期已被列为五谷之一,但那个时候的这些作物主要是作为粮食蔬菜作物,真正用来做榨油原料的,大概在汉朝才出现.最开始用来榨油的原料也不是大豆,而是芝麻.因此

1.安全问题:氢气不像氦 气是惰性气体, 氢气是一种易燃易爆气体, 每年由于氢气球爆炸而受伤的人数不胜数: 2.氢气的存储技术还不够成熟: 3.氢气的燃烧速度很快,如果压缩储存的话会很危险: 4.制取成本高,贮存困难. 补充: 优点:第一,资源丰富.以水为原料:第二,燃烧时放出的热量多:第三,燃烧产物是水,无毒.无污染,且可以循环使用.所以, 氢气 被称作 绿色能源 : 缺点:由于氢能属于二次能源,需要借助别的能源来制取,加之生