活塞有什么作用

活塞主要可以分为活塞顶.活塞头和活塞裙3个部分. 活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力,并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴.此外,活塞还与汽缸盖.汽缸壁共同组成燃烧室. 活塞顶是燃烧室的组成部分,因而常制成不同的形状,汽油机活塞顶多采用平顶或凹顶,以便使燃烧室结构紧凑,散热面积小,制造工艺简单.凸顶活塞常用于二行程汽油机.柴油机的活塞顶常制成各种凹坑. 活塞头部是活塞销座以上的部分,活塞头部安装活塞环,以防止高温.高压燃气窜入曲轴箱,同时阻止机油窜入燃烧室,活塞顶部所吸收的热量大部分也要通过活塞头

发动机cbt指的是型号是cbt的发动机,四缸发动机比双缸排量大,功率大,耐用性好.双缸cbt是指机器中有两个气缸,做功时两个活塞在两个缸中往复运动.所谓双行程是指活塞的双作用,即往复一次前后都做功,与单作用气缸相比多做一个功.

汽车制动的原理: 1.一般制动系的基本结构:主要由车轮制动器和液压传动机构组成. 车轮制动器主要由旋转部分.固定部分和调整机构组成,旋转部分是制动鼓,固定部分包括制动蹄和制动底板. 2.制动工作原理:利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势. 制动系不工作时蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转.制动时要汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向

发动机四配套包括:活塞.活塞销.活塞环.缸套.发动机四配套是发动机的运动组件,它们和燃油系统及配气机构配合,完成发动机进气.压缩.燃烧作功和排气冲程,将化学能转换为机械能向外输出动力的汽车系统. 活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件.活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力,并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴.此外,活塞还与汽缸盖.汽缸壁共同组成燃烧室.四配套配合的效果,会直接影响到发动机性能的发挥以及发动机的使用寿命和可靠性.由于四配套需要承受着强大的机械负荷和热负荷,所以也是发动机中最容易出现

制动时,油液被压入内.外两轮缸中.其活塞在液压作用下将两制动块压紧制动盘,产生摩擦力矩而制动.此时,轮缸槽中的矩形橡胶密封圈的刃边在活塞摩擦力的作用下产生微量的弹性变形.放松制动时,活塞和制动块依靠 密封圈的弹力和弹簧的弹力回位.由于矩形密封圈刃边变形量很微小,在不制动时,摩擦片与盘之间的间隙每边只有0.1mm左右,它足以保证制动的解除.又因制动盘受热膨胀时,其厚度只有微量的变化,故不会发生"托滞"现象.矩形橡胶密封圈除起密封作用外,同时还起到活塞回位和自动调整间隙的作用.如果制动块的

1.进气冲程:活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点.此时进气门开启,排气门关闭,曲轴转动180°.在活塞移动过程中,汽缸容积逐渐增大,汽缸内气体压力从pr逐渐降低到pa,气缸内形成一定的真空度,空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸,并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气.由于进气系统存在阻力,进气终点时,汽缸内气体压力小于大气压力p0,即pa=0.80-0.90)p0.进入汽缸内的可燃混合气的温度,由于进气管.汽缸壁.活塞顶.气门和燃烧室壁等高温零件的加热以及与残余废气的混合而升高到340-400

活塞的作用: 1.活塞环在气缸内起着密封作用.联动连杆使曲轴沿一个方向旋转以达到活塞连续工作的目的. 2.进气行程时活塞向下运动,进气门开启,汽油和空气合成的可嫌混合气被吸入气缸. 3.压缩行程时进气门关闭,活塞向上运动,可燃混合气受到压缩. 4.工作行程(或称动力行程.爆发行程)时活塞压缩到顶点,火花塞内通过高压电流而产生火花.火花引起可燃混合气着火嫩烧,温度高达20001以上,使所有的气体急剧膨胀而产生极高的压力(约30-40公斤/平方厘米),推动活塞向下运动,由连杆的作用而使曲轴旋转. 5

在刹车卡钳上会有几个圆形的凸起,凸起物就是活塞,单面凸起个数乘以二就可以算出活塞数了. 活塞卡钳属于汽车刹车系统的一部分,属于一种盘式制动器,盘式制动器又分为分盘式和通风盘式,现在汽车使用的大多是通风盘式,通风盘式制动器分别由制动盘.摩擦衬块.刹车助力泵.分泵.制动卡钳组成,其中活塞卡钳就是推动摩擦片压向制动盘的装置,一般有几个活塞卡钳就代表有几个摩擦片. 摩擦片越多代表摩擦面积越大,摩擦面积越大代表与制动盘之间产生的摩擦力就越大,我们知道活塞就相当于摩擦片,所以说活塞越多代表刹车的摩擦性能就会

气缸盖的主要作用就是将气缸封死,使其形成一个密闭的空间,从而可以让活塞正常压缩燃油和混合气体从而产生动力. 气缸盖的构成比较复杂,一般包括进气门座孔.排气门座孔.气门导管孔.火花塞安装孔.进气管道.排气管道.凸轮轴承孔等,气缸盖一般是由灰铸铁.合金铸铁或者铝合金打造的,它是一种复杂的箱型零件.按照其结构类型的不同,气缸盖可以分为整体式.分块式和单体式. 气缸盖的要求: 1.刚度和强度比较大,不易变形,保证密封效果. 2.布置方式合理,保证发动机的正常工作. 3.制造工艺必须达到标准,防止和其他零