踏板车双减震不可以改单减震,单减双减都是根据车架设计的,除非你连车架也改了,要么危险。单减不是好用,只是更柔软一些。改单减原车的两个减震都得扔,因为改单减得用专门的单减,和双减两个的强度一样才行。别改了,还是原车设计的合理。现在台湾主流踏板也是双减震了,单减是十年前的事了,还是双减的耐用,车身也稳定。公路赛摩托是单减,是为了过弯性能好一些,但人家是在中央,不是在一侧。
时间: 2024-12-27 07:19:46
踏板车双减震不可以改单减震,单减双减都是根据车架设计的,除非你连车架也改了,要么危险。单减不是好用,只是更柔软一些。改单减原车的两个减震都得扔,因为改单减得用专门的单减,和双减两个的强度一样才行。别改了,还是原车设计的合理。现在台湾主流踏板也是双减震了,单减是十年前的事了,还是双减的耐用,车身也稳定。公路赛摩托是单减,是为了过弯性能好一些,但人家是在中央,不是在一侧。