手动和自动哪个省油

一些人喜欢开手动挡的车,他们觉得更有驾驶感,有人就会问了,手动挡需要换变速箱吗?当然是需要换的,一般用户手册上会有变速箱油保养周期和更换周期,如果对车比较爱惜,不只是把它当做交通工具,而是当做自己的朋友,那就按时去换,关键时刻不会掉链子.那手动挡变速箱油多久换呢? 手动挡变速箱油的更换时间并没有一个固定值,因为手动变速箱相比自动变速箱结构较为简单,技术较为成熟,对变速箱油的要求并不高,因此,手动挡变速箱油的使用寿命会自动挡变速箱油的长,一般自动挡变速箱油两年或4-6万公里左右就需要更换一次,而手

自动挡省油3大技巧: 1.起步加速时应当轻踩油门.利用低速降挡增大扭力来提速,慢慢地循序渐进地均匀提速,等速度提高后再加速行驶,如此这样驾驶,坐在车里的成员会感觉很舒服车子行驶很顺畅.然而,起步加速时如果猛踩油门不放,如此这样只会使转速增高,引起发动机的轰鸣声和变速箱的强度磨损,进而导致燃油过多的浪费. 2.如果是短时间停车,例如当开车遇到短暂的路口红灯亮起时,司机只要踩住刹车就可以了,不过如果停车时间比较长超过2分钟,司机就应该把档位挂到N挡,如此这样可以很好的保护变速箱,进而避免变速箱油过热

手动换自动不需要按换挡锁,自动档车载进出P,R档要按下保险按钮,N,D档之间随意切换,不伤车.要注意的是自动挡汽车止锁没有按好有可能损坏变速器的.特别针对有空档滑行习惯的司机或习惯挂档按止锁按钮的司机有可能在行车时从D到N档的时候习惯性按下止锁,这是非常危险的事件,很有可能往上推的时候就进入了R档了.

手动挡自动启停,对手动挡车主新手来说是福音,操作不当造成的熄火后--踩离合自动点火. 自动启停,钥匙打火或是一键启动车辆后,自动启停是默认开启了,如需关闭,中控下边有个OFF键,按一下灯亮就是关闭了! 注意那个"大半个圈里面有个字母A"的标志就是自动启停的开关,有的边边上没有"off"字样,但会有个小显示灯 手动挡有启停技术的车:[正常使用] 只要你没有关闭启停技术,任何一种熄火后,只要踩住刹车,几秒后发动机就停:再踩离合都会启动车子,挂好档就可以走了,不需要转动钥

1.自动变速器因构造复杂故传动效率比手动变速器要低,所以费油. 2.自动档的变速时机是根据传感器感知的扭矩(负荷及节气门开度)变化而模拟设置的换档点:而手动档的换档时机则是根据驾驶者的意愿(驾驶水平)--随机及预见性的判断而把握换档点的. 3.自动变速箱与手动变速箱不同的是:自动变速箱拥有一个油压系统,它的作用是供应液压式变速箱动力油.这个动力油系统一般要分去大约5千瓦的动力传递,此外在行驶时也会因扭力转换器的作用而损失一些能源.但这个装置要求车辆在运动时尽可能进入一个档位,让油泵持续运转,否则

自动档汽车是没有离合器的,所以说也就不用换离合器油. 手动档汽车是需要更换离合器油的,大约在50000公里时进行更换. 我们现在用的离合器油,是和汽车的刹车油是一样的,如离合器油缺少或需要换油,可直接用刹车油. 离合器液压油有着高压吸附性.持久的传输性.抗氧化剂和防腐剂等特点. 当前,汽车的离合器油分为三种:蓖麻油-醇型.合成型和矿油型. 根据GB12981-2003<机动车辆制动液>的要求,可以将离合器油液分为三个等级HZY3.HZY4和HZY5. HZY3.HZY4和HZY5对应的级别分别

不省油.现在的汽车都是采用的电喷技术(电控燃油喷射),喷油的多少由电脑根据汽车行驶的状态来进行喷油的控制.通俗来讲就是电脑(ECU)控制,汽车行进时,传感器将发动机最佳行进信号传递给ECU,然后由ECU传递给喷油嘴,来形成变速箱与发动机的完美结合. 电喷分为启动.暖机.怠速.部分负荷.全负荷.托动等若干状况.在带挡滑行时,油门处于松开状态,发动机负担减轻,车辆处于托动状态,此刻电喷就会自动断开油量输出,而空档滑行的时候,电脑默认为怠速行驶,反而会喷油来维持怠速.所以说,至少目前来说,空档滑行是不

正常情况下手动挡的起步速度要比自动挡快.因为手动挡的传动效率普遍可以达到90%以上,而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间,相对传动效率低,起步慢. 手动挡的汽车在行驶过程中传动轴与离合器的连接是纯机械式的,没有电子系统的干扰,而自动挡的汽车的连接是由电子设备控制的,为了防止发动机高负荷运转,一般自动挡都会控制温和输出,这一点就不如手动挡了.

手动挡改自动挡,可以加装自动离合器,该产品技术来源于奔驰A160技术,是加装在手动挡汽车上的独立辅助工作系统,不改变原车发动机,变速箱,刹车系统以及任外观,不影响年审,有独立开关控制,只需关闭开关就可切换到踩离合状态驾驶. 自动王离合机器人是加装在手动挡车上的一套智能控制系统,它由控制电脑模拟优秀的驾驶员替代您左脚踩离合,解决手动挡车主起步熄火.堵车累脚的因扰,让您驾驶安全简单.轻松方便!