自动挡l挡如何挂

请问自动挡l挡是用在需要爬坡或者下坡的地方.自动挡就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶.一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P.R.N.D.S.L. 开自动挡的车只运用停车挡P挡.倒车挡R挡.空挡N挡.前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了.因此,如果能够选择一种正确的操纵控制方式,自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现.

自动挡汽车的L挡点的是爬坡挡,也可以称为低速挡. 车辆在L挡时,变速箱会在低速挡位切换,会在1挡和2挡之间切换,因为是需要用来爬坡所以需要足够的扭矩,发动机才有足够的动力让车辆可以爬上坡.所以选择这个挡位一般是需要低速高扭来爬坡用. 在下山,或者下长距离的斜坡时,把挡位挂在这里,可以限制汽车的挡位自动的只在最低挡(相当于手动挡汽车的一挡)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险. 说了直白一点就是L挡会锁定在变速箱低速挡位,这时变速箱输出的

自动挡半坡起步可以挂L挡,L档就是低速挡,会限制速度,在上坡的时候挂了这个档,就会保持高转速低档位的状态,从而让车充满动力.在下坡的时候挂这个档,也会防止车越开越快. 在下坡时使用L挡,可以使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险.这时变速器只能在低档位的范围内工作,不能变换到其他档位.

1.汽车的L档是L-Low,简单地说,L挡就是1挡.变速箱一直都会处于1挡.在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上. 2.可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险.

自动挡下长坡,有L挡,使L挡:没有L挡,使手动模式:没有手动模式,踩着刹车使S挡:以上三个都没有,只能挂D挡. 挡位越低,发动机的牵引力就越大.车辆保持在低挡位,车辆速度的上升,要比高挡位车辆速度上升的更慢.此时再加上刹车的作用,制动效果更明显,也更安全. L挡,就是低速挡,相当于手动挡的1挡.挂入这个挡位,车辆一直维持在低速挡. 手动模式下,车主可以自己减挡.这个就不需要多说了. 而S挡的原理是:挂入S挡,发动机为了保持较高转速,汽车会慢升挡或早降挡.但是要特别注意的是,S挡依旧会升挡,所以千

自动挡从n档挂到d档不需要踩刹车.行走中挂从D档挂N档是可以的,而在绿灯起步时,也能在不踩刹车的前提下从N档挂到D档的.同时,从D档回道N档也不需要踩刹车就可以.很多人可能会感觉,在从N挡切换进入D挡的时候,踩刹车产生的抖动会小,所以应该踩刹车.但是经过证明这样抖动是因为变速箱的情况不一,离合器接合情况不一造成的和踩不踩刹车基本没有关系.如果你一定要踩也是可以的,这和你的操作习惯有关,只是踩或不踩都对变速箱没有影响.

L所代表的挡位是低速挡.当处在L挡时,变速箱会保持在1挡,可将动力输入与输出的转动比调整到低转速高扭矩,从而获得强大的牵引力.通常这个挡位适用于陡坡路面. 自动挡,顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡,车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶.一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置,从上到下分别为:P.R.N.D.S.L. 开自动挡的车只运用停车挡P挡.倒车挡R挡.空挡N挡.前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要,而如果遇到一些特殊的驾驶环境,就需要运用其它功能挡了.因此,如果你能够选择一种

自动挡熄火后再挂P挡,是可以的.不过实际当中,有很多车型是不支持这样做的.很多车型在出厂时就被设定成必须先挂P挡才能熄火,不然是熄不了火的. 自动挡的汽车,停车熄火时,原则上只要保证拉手刹,并且拉手刹一定要在挂P挡之前即可. 自动挡理论上的停车操作:先把车速降到零,再挂空挡,再拉手刹再挂P档.网上有些言论,说如果不这么做,对变速箱的伤害会非常大.其实严格来讲,先熄火还是先挂P挡,区别不大.因为汽车没有那么脆弱,而且现在的制造工艺和装配工艺都已经有了大幅度的提高,这点影响对汽车来说小到可以忽略不计

而且大部分车的电脑系统都是默认必须在P档才能打着火,所以建议大家还是用P挡打火更为稳妥.以P挡位进行点火,即使在经过R挡位的时候有一个冲击力,但这个冲击力并不是很大. 有些人是先将本来在P挡的位置直接挂在N挡位上面,然后再打火,之后再把挡位挂在D挡上面,松油门就可以直接开了.这样做的好处就是,避免了P挡直接到D挡位的时候,碰到R挡,减少一定的冲击力. 当然,不仅在启动开火的时候需要注意挡位的要求,而且在停车的时候也是需要了解的.在刹车熄火的过程中,不要着急松掉刹车,而是将档位挂到N档,然后再将车