汽车前置后驱的优点是什么

前置后驱,即发动机前置.后轮驱动(FrontengineRear―drive,简称FR),这是一种最传统的驱动型式.国内外大多数货车.部分轿车(尤其是高级轿车)和部分客车都采用这种驱动型式,但采用该型式的小型车则很少. 众所周知前置后驱车型生产工序复杂,造车成本较高,在雪地上又较易失控,所以在市场上并不多见.但是其转向清晰,操控精准且牵引力大的特点又倍受"漂移"一族的热爱.

缺点: 1.由于采用传动轴装置,不仅增加车重,同时降低动力传动系的传动效率,影响了燃油经济性: 2.纵置发动机.变速箱和传动轴等总成的布置,使驾驶室空间减小,影响乘坐舒适性:同时,后排地板中央有突起: 3．在雪地或易滑路面上启动加速时,后轮推动车身,易发生甩尾现象.

前置后驱,是一种驱动方式的常用术语.前置后驱的意思是:发动机前置.后轮驱动(Front―engine,Rear―drive,简称FR),是一种最传统的驱动形式. 驱动方式,是指发动机的布置方式以及驱动轮的数量.位置的形式.驱动轮是指通过发动机驱动转动,而推动汽车前进的车轮,就叫驱动轮.常见的驱动方式,有以下几种: 发动机前置后轮驱动(fr).发动机前置前轮驱动(ff).发动机中置后轮驱动(mr).发动机后置后轮驱动(rr).四轮驱动(4wd). 前置后驱的优点是:起步加速能力强,四轮负荷平均:弊

前置后驱代表车型:丰田锐志.宝马3系.奔驰C级.法拉利599.凯迪拉克ATS-L.英菲尼迪Q50L.丰田皇冠.雷克萨斯IS等.前置后驱是汽车驱动形式的常用术语,即发动机前置.后轮驱动(Front―engine,Rear―drive,简称FR),是一种最传统的驱动形式.前置后驱驱动形式的车子其牵引性能比前置前驱形式优越.

前置后驱并不是四驱,这两者是有着明显的区别的. 前置后驱指的是发动机在前面,驱动机在后面,优点是动力好,推背感强:四驱车型,发动机有可能在前面也有可能在后面,四个轮子都能得到驱动力,优点在于车子的平衡性强,操控性好. 还有一种是前置前驱,发动机和驱动机都在前面,优点是稳定性较好. 四驱系统主要分为适时四驱.分时四驱和全时四驱等,下面具体来看一下. 适时四驱多数基于前驱平台打造,主要是以前轮驱动为主,后轮驱动为辅,后轮的驱动力不会高于前轮.在湿滑的路面上,转弯时的稳定性有所提升,但是道路的通过性不

1.大部分情况下,前置前驱和前置后驱没有差距.但爬坡时,前置前驱比较吃力,容易打滑,急加速时也是如此. 2.如果考虑到空间,在相同轴距的情况下,前置前驱的车比前置后驱的车空间大一些.

前置的车采用转向驱动桥,后驱的车采用随动桥.车桥的四种形式:转向桥.驱动桥.转向驱动桥.随动桥.车桥的作用是承受汽车的载荷,维持汽车在道路上的正常行驶. 其中转向桥和支持桥都属于从动桥.大多数汽车采用前置后驱动(FR),因此前桥作为转向桥,后桥作为驱动桥,而前置前驱动(FF)汽车则前桥成为转向驱动桥,后桥充当支持桥.

1.前驱:也叫前轮驱动,是指汽车设计中,发动机只驱动一对前轮的动力分配方式.重量轻,同样排量和马力,汽车自身重量越轻,加速越容易,刹车距离越短,而且越省油.如今60%以上的轿车都采用了这种驱动形式,95%的中级车以下的车型都使用前轮驱动. 2.后驱:后轮驱动汽车是指发动机的动力通过传动轴传递给后轮,从而推动车辆前进的驱动形式,后轮驱动是一种比较传统的驱动形式,最早的汽车基本上都是后轮驱动.在后轮驱动中,后轮为驱动轮负责驱动整个车辆,而前轮为导向轮负责转向,形象地说,就是前进时后轮"推动"

优点: 1．省略了传动轴装置,减轻了车重,结构比较紧凑: 2．有效地利用了发动机舱的空间,驾驶室内空间更为宽敞,并有利于降低地板高度,提高乘坐舒适性: 3．发动机靠近驱动轮,动力传递效率高,燃油经济性好: 4．发动机等总成前置,增加前轴的负荷,提高了轿车高速行驶时的操纵稳定性和制动时的方向稳定性: 5．简化了后悬架系统: 6．在积雪或易滑路面上行驶时,靠前轮牵拉车身,有利于保证方向稳定性: 7．汽车散热器布置在汽车前部,散热条件好,发动机可得到足够的冷却: 8．行李箱布置在汽车后部,所以有足够大